最新汽車營銷調研論文

每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

汽車營銷調研論文篇一

1.市場研究策略。根據汽車零部件商家的具體實際情況，建立一個研究同行業發展情況和市場競爭的研究中心，是很有必要的。通過這個研究中心，對同行業的競爭對手動向和激烈的市場競爭的具體情況進行研究、監控、分析。為了與競爭對手有所區別，甚至是“技壓一籌”，給本企業的零部件產品在市場中有一個準確的定位，根據消費群體對于某種產品的重視程度，樹立自己產品的市場形象，從而滿足不同消費群體的需求。使汽車零部件在特定的消費市場，對某一類型的消費群體出售，對有可能出現的危機盡早的提供預警、戰略，提高同行業競爭的優勢。

3.品牌營銷策略。品牌，是一個區別于同行業的該企業的標志。很多客戶幾乎不懂汽車零部件的質量，通常都是跟據價格的高低來進貨。汽車零部件企業要確保該產品的供應商的市場地位，可以運用品牌戰略，將消費市場中的零部件產品的質量加以優化，樹立品牌形象，確保品牌的地位，有了品牌的市場地位，就有了提高企業經濟效益的利潤空間。

4.客戶分析策略。產品種類的不同，所針對的消費群體也有所不同。根據不同的客戶需求，設計出相應的、滿足客戶要求的產品，解決在銷售中產生的問題。以此把握每一個的客戶資源，建立客戶的數據檔案，便于以后向客戶推廣新的服務和產品，尋找汽車零部件產品銷售的各個突破口及發展方向。

1.誠實守信原則。誠實守信歷來都是我國的傳統美德，也是企業經商道德的重要品德標準。在誠實守信的原則下，才能更好的促進汽車零部件企業的發展。

2.互惠互利原則。互惠互利原則要求在市場營銷行為中，正確地分析、評價自身的利益，評價利益相關者的利益。對自己有利而對利益相關者不利的，或者是對他人有利而對自己不利的，就會使經濟活動無法正常進行下去。

3.理性和諧原則。在市場營銷中，理性的運用知識手段，科學的分析市場環境，準確的預測未來市場發展變化狀況，不好大喜功，單純追求市場占有率，關注市場的需求變化，結合自身的實際情況，作出相應的調整。

汽車營銷調研論文篇二

隨著科學技術的不斷發展，幾乎所有的行業都出現了生產能力過剩，任何企業都面臨著眾多的強勁競爭對手。售后服務作為現代市場營銷學的重要概念之一，為企業做出了巨大的貢獻。售后服務是企業參與市場競爭的重要手段，是保障客戶滿意，保持客源的有效舉措。本文就售后服務在汽車營銷中的作用進行了分析。

汽車營銷；售后服務；消費者

所謂的汽車售后是指在汽車銷售出去后，企業為了保證產品可以正常使用，向消費者提供各方面的服務。汽車作為一種結構復雜，技術精度要求高的現代交通工具，它要依靠運動來實現自身的價值。在運動中，各零部件間不可避免的會發生摩擦或者老化，為了能夠及時更換這些受損零部件，減少交通事故，保證客戶人身安全，企業就必須設立售后服務區。

隨著我國經濟實力的不斷發展，汽車產品已經進入了千家萬戶，成為人們的主要代步工具之一。在這樣的背景下，就要求汽車售后服務業必須緊跟時代的步伐，準確把握現狀，把售后工作做好、做細。但是從如今的汽車售后服務來看，明顯跟不上時代發展的步伐。售后服務市場魚龍混雜，被劣質產品所充斥，而且汽修人員技術素質較差，沒有進行過專業化、科學化的培養，同時沒有相對完善的管理制度進行支撐，最終導致汽車服務質量難以保證，從業人員基本可以說是散兵游勇。就這一行業來說，存在著很大的發展空間，可以適當借鑒國外相對成熟的經驗。如今我國汽車行業不斷發展，各個品牌的售后服務業也充斥著濃重的火藥味，所以為了提高企業的市場競爭力，企業在產品售后服務上基本都會做到全面維修，質量保證等工作。作為汽車企業，如果想要長期的發展，贏得更多的客戶，并且保持客戶的忠誠度，良好的售后服務是必不可少的。

良好的售后服務是汽車生產企業及其產品進入市場的必由之路

汽車產品只有通過一定的銷售渠道，才能進入到消費的領域，等完成所有權的交易后，產品才能發揮其價值。在這個全球化的經濟下，國外的汽車產品蜂擁入中國市場，我國的本土企業只有更好的完善自身的售后服務，才能贏得更大的市場。隨著經濟的快速發展，各大汽車企業的質量、性價比差異越來越小，而且價格之戰也使得企業倍感疲憊，品牌、樣式等各方面的差異已經成為企業之間贏得市場的一把利劍。所以，汽車售后服務的競爭不僅僅依靠的是汽車企業品牌，更多的依仗是自身完善的管理體制，維修人員過硬的技術素質和優質的汽車服務。

售后服務質量是企業發展和生存的保證

許多企業都會提出“售后服務質量是企業發展和生存的保證”這一口號。目前我國的汽車售后服務業水平還是偏下，雖然有一些大型企業已經形成了專賣和獨家代理的局面，但是許多的品牌在銷售中依然存在有一家多賣的形式，即一個經銷商銷售多種品牌的現象，這樣會出現從業人員不夠專業、服務項目單一化，這在市場競爭中是十分不利的。對于許多進軍中國的國外汽車企業，他們已經有了自己的售后服務部門，以此來增強自身在中國市場中的競爭能力和提高產品的品牌，這對于本國的汽車企業也是一個重大的挑戰。

汽車售后服務是汽車銷售過程中保護消費者權益的重要防線

汽車經銷商為客戶提供優質、安全的汽車產品和良好的售后服務是保證自身權益，使其利于不敗之地的前提條件。雖然隨著科學技術的發展，科技水平不斷提高，各種高精密技術在汽車產品中不斷應用，但是依然無法保證產品的萬無一失。由于工作人員的疏忽大意或者客戶在使用中的不正當行為，還有汽車自身零部件的老化，使得汽車產品還是會出現不少的問題，任何企業和經銷商都不能保證汽車不出現問題和客戶不投訴舉報。因此，良好的售后服務和及時補救措施可以更好的處理客戶投訴的問題和維護自身產品的品牌，確保消費者不會對自身產品失去信心。所以說汽車售后是保護消費者權益的重要防線和有效措施。

售后服務在未來成熟汽車市場中將起到關系汽車經銷商利潤的關鍵作用

目前我國的汽車市場已經基本趨于飽和，已經從新車需求開始逐步過渡到多數需求的成熟市場，在二次購車與多輛購車的情況下，企業必須重新制定營銷方案，重點把握汽車售后服務業。由于二次購車情況越來越多，消費者對于產品的質量、舒適度、性價比等都有更高的要求，汽車經銷商必須建立起一套以售后服務為中心的營銷模式，以此來刺激消費者在自身產品上的消費，鼓勵消費者再次購車。

售后服務業作為汽車營銷中的一個重要環節，是一項復雜的工程，它涵蓋了維修維護服務、零部件的供應、質量保證等一系列服務項目。售后服務不僅僅是對產品的一種營銷，更是對企業文化、觀念的一種傳播。它具有兩面性，好的售后可以促進產品銷售、提高市場競爭力，保證客戶的忠誠度。做好汽車售后服務，是時代發展的趨勢，也是保證汽車企業獲得更多消費者，成為最大贏家的砝碼。

[1]gn;edmund,興嘉林.打造汽車導航優秀供應商—索靂/泰洋星優秀經銷商頒獎典禮暨營銷峰會隆重舉行[j].音響改裝技術,20xx（08）.

[2]甘文雯.由植入式營銷看汽車營銷市場發展方向[j].大眾科技,20xx（06）.

[3]林振生.我國汽車營銷模式探討[j].現代商貿工業,20xx（16）.

汽車營銷調研論文篇三

在市場經濟快速發展的情況下，電力行業加快了體制改革深入進行，當前電力市場存在著供需之間的嚴懲矛盾，傳統的電力營銷理論已越來越無法解決當前電力市場發展的需求，所以需要在這種情況下，嚴格遵照電力市場的發展博采眾長發，使電力企業的各項生產經營活動能夠更好的服務于電力營銷，采取切實有效的營銷策略，從而實現電力企業的商業化運作，提升電力企業的競爭能力，進一步加大電力市場的開拓。

市場營銷關系供電企業存與發展

營銷部門作為電力企業的業務核心部分，其需要按照國家統一制定的電價進行電能的銷售工作，而且還需要承擔電費回收及線損管理等任務，所以營銷工作開展的好壞直接與電力企業整體效益的實現及在市場競爭中的地位具有十分緊密的聯系。

市場營銷影響電力企業規劃方向

電力企業營銷作為電力企業的窗口服務，其直接面對市場，同時為廣大客戶提供服務，其在電力企業生產經營過程中發揮著導向作用，與電力企業的整體規劃存在著必然的聯系。

市場營銷反映供電企業形象

在電力市場中，電力營銷需要面向市場，通過高效、協調統一的營銷體制來對千家萬戶提供良好的服務，不僅需要確保營銷服務的質量，而且還要確保業務的周期的縮短，從而更好的滿足用電客戶的用電要求，使電力營銷工作的根本目標得到實現。

電力市場競爭日趨激烈

目前由于各種低碳清潔經濟能源的出現，使電力市場的競爭越發的激烈，這對于電力企業，不僅面臨著嚴竣的挑戰，而且也迎來了良好的發展機遇。

供電企業營銷隊伍素質需進一步提升

由于當前電力市場的不斷完善，這就對電力企業營銷人員提升出了更高的要求，但在當前我國供電企業營銷隊伍中，普及存在著人員結構不合理的現象，營銷人員年齡較大，而且文化素質較低，對新事物接受的能力較強，對當前新營銷管理系統的應用存在著較大的不適應性。再加偏遠地區供電企業在用工管理上較為落后，營銷人員在觀念上還處于較為閉塞的狀態，對當前大市場和大營銷的理念不了解，更談不上服務意識，這在很大程度上制約了我國電力企業營銷工作的開展。

電力營銷滯后于用戶需求

在電力營銷過程中，對很大一部分終端用戶的需求不了解，不能根據客戶的需求來缺額完整的營銷服務體系，不僅影響了電力營銷的正常進行，而且也對市場的正常發展帶來了一定的影響，目前電力營銷市場中存在著有效需求與電力結構之間的矛盾，居民用電的需求得不到很好的滿足。

市場營銷手段有限

目前電力營銷隊伍由于受到自身素質的限制，在觀念上還較為落后，而且缺乏責任感，客戶的基礎信息存在著不完善的情況，不能深入到用電的需求及用電潛力進行調查和分析，對用戶在生產經營過程中容量的增減情況不能及時進行掌握，導致電力市場的開發受到了較大的制約。

更新電力營銷理念

一是樹立以市場為導向的營銷理念。加強需求側管理，把握市場發展動態，對電力市場的潛力以及未來市場情況都要做出-定程序的評估，并以此為依據及時制定或調整發電、售電等生產經營目標，及時調整電力營銷策略，有效開拓市場。

三是樹立以客戶為中心的服務理念。利用現代化手段健全電力營銷的功能環節，提高服務質量和效率，同時企業內部機構設置、業務流程能夠滿足顧客需求導向要求，建立社會化服務體系，提高服務知曉率，并盡可能降低服務成本。

創新電力市場營銷策略

一是低碳環保產品策略。清潔、高效、快捷是電能的優勢，使用電能符合國家的環保能源政策，受到國家政策的支持和能源用戶的重視，以此為契機作為能源市場的切入口，在宣傳和推廣上打出環保能源的品牌，并成為形象設計的主要特點。

二是彈性靈活的價格策略。積極推行新的電價政策，處理好電度電價和基本電價的比例關系，在電價中充分考慮各類費用因素，建立梯度電價體系，對不同類型的電力用戶采取差別定價，爭取最大的市場份額。

三是豐富多樣的促銷策略。在電力營銷策劃時，需要加強利用多種促銷手段，來進行全方位的促銷活動，使電力企業與用戶之間能夠加強信息溝通，通過為電力用戶提供完整、及時的用電信息，從而增強用戶對企業的信任感，打造良好的企業形象，為電力企業的健康發展奠定良好的基礎。

四是細分市場客戶群。通過電力用戶市場細分，可掌握市場負荷的變化規律，研究不同客戶不同時間的用電規律和發展需求，采取彈性靈活的電力價格，擴大供電銷售。

加強電力企業自身建設

創新企業的大客戶

為了滿足大客戶的用電需求，要開展針對性的服務，在現實營銷中進行細分。在細分之后，營銷人員能夠更懂得如何細致地創新產品、業務以及大客戶的自身需求。在特定的細分和穩定的消費客戶，并且具有一定規模的效益時，企業就可能把握住業務創新的首要機遇。電力企業應對大客戶進行針對性的營銷策略研究，始終堅持市場的導向作用，對客戶進行深入的調查和了解，掌握其行業的發展和需求趨勢，對競爭的市場局勢有所掌控，從容制定出有效的價格、營銷、和服務的競爭策略。

目前我國電力企業體制改革得以深入進行，相關法律法規也不斷的完善，這為電力企業營銷的開展提供了良好的契機，電力企業需要及時轉變觀念，根據市場需求不斷調整企業的營銷策略，在發展中進行不斷創新，確保服務和銷售的質量，加快電力企業健康的發展。

汽車營銷調研論文篇四

汽車服務營銷策略探討論文

一、汽車服務營銷特點

1.全面服務顧客

全面服務顧客里面包含兩個層面。首先，要提供全程的服務，從按照客戶選配汽車，到客戶交款購買汽車，最終到汽車報廢的整個周期，都要提供最優質的汽車服務；其次，要提供全員的服務其中服務包括技術性服務與非技術性服務，全體員工都要參與到服務的行列中來，體現企業服務的水平和質量，從而讓企業的每一位員工都能夠與顧客交流，展現了企業所提供的服務的質量。所以企業內部要建立起全員及全程服務的理念，為用戶提供最優質的服務。

2.服務具有多重性

企業在汽車服務營銷過程中要提供多種服務，包括：車輛咨詢以及介紹免費的服務和專業的售后服務，包括：汽車的維修、保養及汽車的改裝等。此外，汽車服務營銷中要幫助用戶辦理車輛上牌、事故車的理賠等收費服務，從而提高用戶對企業的認同度和滿意度，為企業帶來長遠的經濟效益。

3.特定地點服務

汽車自身的價值比較高，且運輸非常的困難，所以銷售汽車的銷售需要在寬敞的展廳中進行，從而讓用戶能夠挑選到自己最滿意的車輛，集中的技術力量能夠帶給用戶最滿意的服務。

二、汽車服務營銷中的問題

1.落后的服務理念

國內的汽車服務理念落后，只對汽車實物分銷服務。服務理念只強調售后服務，處理各種送貨、投訴、維修及保養等內容，而忽視其他各個環節的服務，不能夠滿足人們對高質量服務的要求，限制了企業的長遠發展。

2.信任感缺失嚴重

國內汽車企業與經銷商之間存在嚴重的信任危機，供需雙方沒有成為緊密聯系的利益共同體，只是站在自己的角度上思考問題，汽車企業希望通過將車輛銷售出去而回籠資金，從而進行車輛的再生產，而經銷商會擔心因為大量的車輛會出現積壓，而浪費資金。所以，企業與經銷商之間沒有建立緊密合作的關系，合作處于松散階段，阻礙了雙方的發展。

3.服務員工素質低

服務員工在進行汽車產品銷售過程中不能夠將向客戶介紹汽車方面的相關的知識，而國內的客戶缺乏對汽車相關知識的了解，在購買車輛之后很少閱讀說明書及注意事項，導致出現汽車使用方面的問題。其次，工程技術人員素質整體不高，知識結構和能力都有待提高。其中，某些汽車服務行業雖然具有部門的技術人員，但是專業素質程度不夠高，制約了汽車服務行業的發展。

4.售后服務不到位

售后服務過程中，維修點收取過多的手續費用致使無法承擔高額的維修費用。此外，售后服務過程中，維修的過程較長，導致車主不能夠及時地拿到車；汽車維修的過程中，采用的傳統的維修方式的方式為用戶服務，通過多個工種的配合才能夠完成；另外，缺乏各種先進的維修的設備。

三、汽車服務的營銷策略

1.提高品牌意識

企業在激烈的市場競爭中要樹立品牌意識，通過各種有效的途徑，提高企業的知名度，從而吸引大量的消費者，為企業帶來經濟效益。首先，企業要引進先進技術，提高產品的質量，提高生產效率，為消費者提供最優質的產品和服務；其次，企業可以通過大眾媒體進行廣告宣傳，提高產品的知名度，拓寬企業的銷售市場；最后，企業用提高科學技術水平，增強創新能力，滿足消費者對先進產品的需求，讓自己的市場競爭中脫穎而出。

2.堅持以人為本

在汽車服務營銷過程中，經銷商應該制定嚴格的用人標準，不僅要提供服務人員的專業素質，要不斷提高服務人員的綜合素質，定期對服務人員進行專業技能的培訓，并且要堅持以人為本的理念，從而提高員工的滿意度和忠誠度，能夠全心地提供更加優質的服務。

3.創新服務營銷

首先，汽車服務營銷過程中，要樹立為用戶服務的理念，提高服務的水平，服務人員要傾心地幫助用戶能夠順利地買車、用車、養車。其次，應建立完善的配件供應鏈，滿足用戶的需求；應對售后服務人員進行技術培訓，提高維修水平；要建設售后服務的救援隊伍；加強信息的溝通，提升對信息反饋與處理的能力；構建完善的獎懲機制。

4.引進先進技術

汽車服務營銷過程中要引進先進技術，提高服務的質量，不僅要向用戶提供優質的汽車，更要維護好用戶利益及企業聲譽，要提高汽車的出廠率，降低汽車返修率，為用戶提供最優質貼心的服務。四、結語企業市場競爭中要了解消費者的需求，迎合消費者需要，服務營銷已經遍布各大汽車企業，滿足用戶的需求，提高企業的市場競爭力，讓企業在市場競爭中脫穎而出，汽車服務營銷是現代汽車營銷中的新觀念，能夠促進汽車企業的發展，同時要努力地克服汽車服務中存在的問題，發揮汽車企業的優勢，增強企業的核心競爭力。

汽車營銷調研論文篇五

我國小排量汽車營銷策略論文例文

關鍵詞：小排量汽車營銷環境營銷策略

據中國汽車工業協會發布的數據顯示，，排量小于的車型共銷售萬輛，占轎車銷售總量的，與上年同期相比，市場占有率下降了。而排量小于的車型，僅銷售萬輛，同比下降。這與我國大排量轎車銷售量大幅度上漲形成鮮明對照，說明節油減排效果明顯的小排量車型，市場占有率呈現逐年萎縮的態勢。

為了更好地分析小排量汽車市場下滑的原因，制定相應的營銷策略，有必要先分析小排量汽車的營銷環境。

一、小排量汽車營銷環境分析

1.經濟環境對小排量汽車影響至關重要，利弊兼有。有利的方面有：一是國內經濟增長較快。20，全年國內生產總值246619億元，比上年增長，連續五年增速達到或超過10%，國民經濟保持平穩快速發展；二是居民收入有很大的提高。年城鎮居民人均可支配收入13786元，扣除價格因素，實際增長；農村居民人均純收入4140元，扣除價格因素，實際增長；三是國內油價居高不下。汽車最常用的93號汽油價格從初的每升元上漲到2007年的每升元，漲幅達到36%。這些對小排量汽車的市場發展是一個不可多得的機會。不利的方面是其他消費品價格上漲較快。據統計，2007年居民消費價格上漲，漲幅比上年提高個百分點，商品零售價格上漲。這種物價不斷的上漲直接或間接降低了消費者對汽車尤其是小排量汽車的購買力。

2.消費者對小排量汽車需求存在誤區。一般來說，小排量汽車具有節能、環保等優勢，因此，在國際油價頻頻上漲，我國石油消費壓力日增之際，消費者應該會更加青睞小排量汽車。可事實上，消費者選擇的不是環保節能的小排量汽車，而更多的是選擇被號稱為“油老虎”的某些大排量的汽車。造成消費者對小排量汽車需求誤區的原因主要有以下幾點。一是購車者認為“小排量”就是劣質的代名詞。其實，“排量”大小并不能反映車輛質量好壞，小排量汽車也可以是質量很好、技術水平很高的汽車。二是消費者購車主要是追求名利，張揚個性。很多消費者認同大排量汽車駕駛時很過癮，能充分展現自己的個性，滿足自己的虛榮心；而小排量汽車在這方面則不能與之相提并論。

3.政府政策沒有真正惠及到小排量汽車。目前，盡管國家出臺能源環保政策并進行了汽車消費稅調整的改革，但小排量車型市場表現仍處于低迷狀態，究其原因，還是政府政策沒有真正惠及到小排量汽車。首先，早在，國家將低稅率檔次由原來的排量小于提高到排量小于，這樣就使得排量小于的汽車失去了競爭優勢；其次，國家對小排量汽車的購置稅沒有實行補貼、減免稅費等優惠政策，而是實行和其他大排量車一樣上繳諸如保險稅、路橋稅、車船稅等的政策；第三，部分地方政府制定對小排量汽車限制行駛路線、限制行駛時間等歧視政策。可見，國家對環保節能的小排量汽車基本上沒有明確的優惠政策，而且有些政策還無形中限制了小排量汽車銷售和發展。

從上面營銷環境分析看出，小排量汽車市場之路依然坎坷，因此，企業必須要主動采取行之有效的營銷策略，才能有效地開拓市場。本文主要從產品策略、廣告策略和公關策略三個方面來闡述。

二、小排量汽車的產品策略

要想擴大小排量汽車市場份額，關鍵要提高產品的價值，這樣才能讓市場接受，讓消費者接受，真正打破消費者心目中的“小排量”就是劣質品的認識誤區。

1.提高小排量汽車的質量。目前，我國小排量汽車整體上看存在質量不高、技術含量低的情況。因此，必須采取以下措施，提高產品質量。一是加大科研資金投入，增加小排量汽車技術含量，提高核心產品質量；二是按照消費者個性化需求設計外觀，提高形式產品質量；三是注重品牌建設。汽車品牌尤其是名牌汽車，其本身就具有很高的市場價值，能滿足消費者追求名利的消費心理，因此，注重品牌建設有利于提高小排量汽車的附加價值。

2.提高產品售后服務水平。售后服務是否完善，會直接影響小排量汽車期望質量的高低。目前，由于服務人員技術不精湛和企業服務措施不到位，使得許多汽車售后服務水平偏低，因此，必須采取有效措施，提高小排量汽車的售后服務水平。一是大力培訓售后服務人員，提高他們的服務水平和維修技術；二是在售后服務過程中，采取某些相應措施給修車者提供便利，如提供代步車，以方便那些因修車而暫時無車使用的消費者。

三、小排量汽車的廣告策略

小排量汽車企業和經銷商在廣告上投入少，制作草率，缺乏創意，影響了廣告的效果，因此，企業制作廣告時必須精心策劃，以提高廣告的效果。

1.慎重選擇廣告媒介。企業和經銷商應該根據消費者的基本情況，對不同消費群體選擇不同的廣告媒介，如對知識型白領，由于其工作時間大部分在室內，加之其比較喜歡讀書看報，采用報紙和雜志比較合適；而對經常外出的消費者可采用以墻體廣告、廣播為主，也可輔以報紙雜志廣告，這樣廣告效果相對來說要好一點。

2.廣告設計要有創意。一個成功有創意的廣告，能最大限度吸引消費者的注意力，并使之產生共鳴。首先，廣告設計要精心挑選形象代言人，如挑選大家公認的成功人士做轎車代言人，這樣給人的聯想是：擁有這樣的車是成功的象征。其次，廣告設計還要能表現汽車利益屬性，如寶馬廣告有這樣一組畫面：在冰封雪地的海岸上，一只企鵝遠遠望著一輛快速奔馳寶馬轎車，自愧不如，這則廣告將寶馬“完美的駕駛工具”的屬性表現得淋漓盡致，這是小排量汽車進行廣告設計值得借鑒的。

3.廣告投放地要以城鎮為主，不斷向城鄉結合地帶擴散。由前述可知，隨著國民經濟的飛速發展，農村居民收入也有了很大的提高，這為他們購買小排量汽車奠定了堅實的物質基礎。依據相關人士預測，當前使用低速貨車、摩托車的農民將會是今后小排量車的一大消費群體。因此，小排量汽車廣告不能忽略農村，否則，從長遠來看，其廣告效果要大打折扣。

四、小排量汽車公關策略

我國很多小排量汽車企業和經銷商沒有采取行之有效的公關策略，這也是導致小排量汽車沒有真正享受到政府優惠政策、沒有被消費者接受的原因之一。因此，企業有必要采取相應的公關策略，提高小排量汽車的整體形象，改變政府和消費者對小排量汽車的態度。

1.有效進行政府公關。小排量汽車企業應該精心策劃，對政府進行有效的公關活動，做到合情、合理、合法，具體可采用以下措施。一是綠色環保原則。企業應該向政府部門強調小排量汽車節能、環保，并出處具體的相關標準和數據，說明小排量汽車是節能環保的“護花使者”；二是公平原則。一般來說，高耗能高污染產品應該課以重稅，而低耗能低污染理應征收低稅，這是放之四海而皆準的道理。企業以此為突破口，運用適當的方法和技巧，相信政府部門會做出適當的考慮，并制定出對不同排量車型征收不同稅收的法律法規。

2.提升整體形象公關策略。首先，企業可利用重大事件或制造重大事件，邀請某些政府部門主管領導或者當紅明星參加，并運用適當方法，免費贈送為他們量身定做的小排量汽車，讓這些領導者或明星愉快的乘坐小排量汽車。這樣小排量汽車就會以“高檔優質”的形象出現，并得到極好的宣傳，就不會出現某些地方領導為了提高城市形象，做出禁止小排量汽車通行的決定；其次，企業要熱衷于社會公益事業，如提供綠化贊助，給為綠化做出很大貢獻的人頒獎；為貧困學子設立助學基金等。這些公關活動一方面將會給很多消費者帶來實惠，另一方面會使人認為這樣的企業是一個道德感和責任感很強的企業，企業和產品的良好形象將會因此而永遠留在收益者和相關人群的心中。

總之，在機會和威脅并存的營銷環境下，小排量汽車企業只有主動出擊，制定上述有效的營銷策略，才能真正保持并擴大其市場份額。

汽車營銷調研論文篇六

通過實習給自己一個明確的定位。實習中接觸了與本專業相關的實際工作，獲得與專業相關的知識，擴寬自己的知識面，也了解自身存在的不足，通過實習鍛煉自己，培養自身綜合運用所學知識進行分析問題和解決問題的實際動手能力，強化實際工作的知識技能訓練;培養自身的敬業、創業和合作精神，增強勞動觀念，成為一個會調和理論和實際的關系的綜合性人才，為畢業后順利投身工作崗位并融入社會作好準備。

20__年_月_日至20__年_月_日

__市__有限公司集銷售、服務于一體，產品覆蓋內外墻涂料(質感、仿石漆)、油漆、防水涂料、防開裂輔材、中高檔白乳膠、熟膠粉原料以及墻紙膠等七大系列產品。公司還具有獨立承包大中型工業、民用、市政工程、裝飾裝修建設項目的施工、供料于一體的大型建材貿易企業。

本公司全體員工精誠團結、勇于開拓創新，堅持發展才是硬道理，不斷提高技術和管理水平，不斷完善企業經營管理體制，努力開拓市場，拓展業務，始終堅持以信譽第一、質量第一、安全第一為準則，以客戶滿意為宗旨，以提高產品質量、不斷開發新產品、安全生產為重點，使企業在激烈的市場競爭中快速發展壯大。

剛進入公司的時候，公司里的一切對我來說都是陌生的，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較陌生的環境中工作。不過，在之后的漸漸了解和熟悉業務中我逐漸掌握了這個方面的知識，慢慢的對工作開始上路，在日復一日工作的同時慢慢熟悉公司的工作環境首先，先了解了公司里的各項規章制度，服務章程及工作中的相關注意事項等，閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向部門里的同事請教了解工作的相關事項、相關技巧。再次，了解了一些公司的背景、產品以及發展方向等情況，這樣可以為以后和客戶交流打好基礎。對公司里的環境和企業文化有所了解熟悉后，工作雖然沒能夠上手，但學到了不少東西。

在公司要進行新的市場開發的時候，在市場部人手不夠的時候，也為了培養新員工的銷售能力，往往是服從調動，積極的參與市場調查當中，進行市場調研工作，同時給我們分配工作任務，下達為期一個月的目標任務，所以被調入到門店進行為期一個月的實習。其中最主要原因的是要為了配合門店的練兵活動，推動門店銷售人員的銷售能力的提高，使大家掌握基本的銷售原理，并運用到日常的銷售工作中去，有意識地提高銷售技巧，在這個過程中也是有很多的學習，不管怎么樣，在哪個部門都有很多的新知識學習，不斷的豐富自己，這樣能夠更多更好的了解公司的情況和工作上的一些業務，以便于日后對自己的工作開展做經驗積累。

從到門店實習時，我們穿上導購員的制服，個個都精神抖擻，信心百倍，笑臉迎人。

但不管到什么行業的賣場活門店，除了能看到琳瑯滿目的各色商品外，導購員也是你不能不看的“陳列”。經理耐心教導我們，作為一名稱職的導購員，首先就得拋掉“沒有人”這個想法，而且要改掉各種不好的行為動作，因為導購員就是活生生的“陳列品”，也是公司的門面，既是代表品牌的形象，也是公司形象的體現，所以要時刻提醒自己，做到，這樣才能贏在起點，提升公司的形象。經過經理的教導，大家改掉了那些小毛病，以端正、嫻熟、干練的姿態迎接每一位顧客。

通過與不同的顧客接觸和交流，不僅對整個的銷售過程也有一定的了解，也讓我學到一些銷售技巧。

1.學會進行封閉性問題的提問。在銷售過程中，針對我們每個產品的賣點設計并提問一些封閉性的問題，假如顧客回答的是“是”，那就離我們的銷售就基本能成功了，也離最終的銷售目標更近一步了。

2.區分誰是購買者、誰是決策者。在銷售過程當中，不僅要盡力吸引決策者的關注，同時，也要善于對待影響者，因為其可能會影響到我們整個銷售過程。

3.以編故事或潛意識的暗示手段把消費者引導到情節當中。要知道，我們面對的是各樣的顧客，要使各類顧客能過很好的理解我們建材產品的功能，加強對我們產品的印象，利用編故事能很好的把消費者引入我們的話題，從而引起顧客的興趣，促成交易。

4.盡量讓顧客參與到我們的銷售互動當中。建材銷售是一個互動的過程，并不是一個人的表演舞臺，做好互動能夠增加我們產品的信服力，是顧客關注我們講解內容的途徑，也會促進銷售。

5.學會如何應付討價還價的顧客，而答案就是學會訴求與贊美。使用贊美可以使客人的虛榮心上升，給客人以好感，使其頭腦發熱，獲得某種程度上的滿足感，最后用執著觸動顧客的可憐心，有利于顧客產生沖動購買行為，更有機會銷售成功。

在實習中我的只是得到了提升，工作的很愉快，同時也感受到了一個公司，一個家庭的溫暖。不斷地遇到問題不斷地解決，使得自己的能力不斷地提升，感覺自己學習到了很多的東西，成長了很多。

通過這次實習，即收獲了知識，也讓我想成為一名優秀的銷售員，必須要學會銷售技巧，銷售技巧是銷售能力的體現，也是一種工作的技能。銷售技巧包括對客戶心理，產品專業知識，社會常識，表達能力，溝通能力的掌控及運用。總之，做銷售是人與人之間溝通的過程，其宗旨是動之以情，曉之以理，誘之以利。還有要具有很好的溝通能力，溝通能力是一個銷售人員最重要、最核心的技能，如何面對各種不同喜好、不同性格、甚至不同心情的客戶，使對方有興趣傾聽，先接受銷售員，進而接受產品，這是一項很專業的技巧。我發現了自己成熟了許多，連看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，讓我再一次感受充實，感受成長。

1、要有較強崗位意識

作為一名畢業生，畢業后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業業的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會對高職生的基本要求。

2、在工作中要有良好的學習能力，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力

因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向導師們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。

3、要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

4、要不斷積累社會經驗

增強社會經驗，也是增加工作經驗。一名畢業的大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干;實踐出真知，實踐長才干。有了適當的頂崗實習并能順利拿到一份頂崗實習合格證，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。

5、要認真學習營銷技能

營銷是一門科學，更是一門學問和藝術。科學的營銷手段，能給企業插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業，特別是市場營銷做的好的企業，對實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹的營銷意識。在這種環境下，企業員工綜合素養有較大提升。企業一席話，證明營銷出效益，營銷出人才，營銷促發展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的企業去磨練，去鍛煉，在實踐中增長營銷才干，增長做人的才干。

時間總是在我們不經意間已流過指尖，似乎每個人都會在時間流逝之后再來一句“時間過得真快”的感慨!我屬于蕓蕓眾生中的一員，我也難逃這世俗的侵染，混入這流俗之間。

在不經意之間我們已經走過了六個月，六個月的實習生活馬上就要結束了。回首這段時間的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這里我學會了很多，也認識了很多真誠的朋友和善待我的導師。

實習就這樣結束了，幾個月的實習生活也劃上了圓滿的句號，我們也將正式走出學校，走進社會，這段實習生活是一個很好的鍛煉機會，他讓我真正的懂得了學校和社會的不同，也真正的讓我從一個學生轉變為一個上班族。這段時間我成熟了，想問題不在那么簡單，我會在深思后再做決定。工作中不僅僅是學習專業知識，更讓我學會為人處事，我想在未來我會走的更好更遠。

這是一段充滿艱辛和收獲的經歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將是我生命中無與倫比的財富，我會繼續努力為自己的將來打好基礎，去創造我自己的傳奇!

汽車營銷調研論文篇七

2024年，新常態成為了眾所周知的一個新詞，而且各個行業的時長發展都面臨著經濟新常態背景下的機遇與挑戰。隨著我國汽車市場基數的迅速擴大，汽車產業也逐漸呈現出了全新的發展趨勢，并且逐漸進入了普及使其，這不僅使得汽車市場的營銷呈現出了中低速的增長，還使得汽車營銷為了能夠適應不斷變化的市場需求，需要不斷調整營銷策略，從而順應市場的經濟新常態營銷和發展。

汽車營銷；經濟新常態；營銷模式

1.品牌4s店

品牌4s店是在汽車的銷售公司或者是制造廠家等通過直接行使下的授權，從而為汽車品牌的消費者提供全范圍的服務。在二十世紀末，我國的本田以及通用汽車品牌都逐漸實施了品牌化的營銷模式，并且將4s形式的營銷方法作為了主要的營銷內容。

2.汽車租賃

通過將汽車的資金使用權逐漸分離出來，從而也就出現了相應的汽車租賃業務，在汽車租賃業務中，出租人擁有資金所有權，但是承租人只具有一定條件下的使用權，并且雙方是通過簽訂相應的租賃合同來進行合作的一種形式。在汽車租賃過程中，租賃主體可以將汽車的后期服務于保養等直接交付給租賃方，從而也就能夠將財產等放置在自己的權利范圍內。雖然汽車租賃是一項傳統的營銷模式，而且在中國汽車營銷市場中的使用時間不長，但是卻能夠有效減少汽車廢氣污染以及城市內的交通負擔等問題。因此，這也在不同程度上促進了汽車租賃行業在市場中的發展。

3.二手車市場

作為汽車營銷的重要場所之一，二手車市場不僅具有一定意義上的中介性，還存在著一定程度上的商品經營性，因為二手車市場在交易過程中不僅存在著評估和收購方面的市場服務，還具有拍賣和保險等方面的市場服務。

4.電子商務

汽車營銷調研論文篇八

緊緊地圍繞客戶,實現客戶的實際需要

由于受到我國經濟體制的制約,我國大部分的商業銀行都是國有專業銀行的過渡,因此較難消除固有的經營思想。在日益發展的市場經濟影響下,固有的經營思想不利于我國發展商業銀行,務必徹底地進行轉變,應當增強以市場作為向導和以客戶作為核心的市場營銷思想觀念。商業銀行提供的服務和產品務必跟客戶的實際需要相適應,從而跟客戶的不同要求相符合。例如在細分市場的基礎上,銀行將大眾化的服務指標提供給普通客戶的過程中,也應當將個性化的金融產品提供給高端和重點客戶。為此,銀行進行市場營銷活動提供的服務和產品務必立足于客戶的實際要求,在客戶和市場上轉移注意力,以分析、探索客戶的實際要求,對潛在的顧客群體進行挖掘,以及開發出可以符合客戶需要的產品。

清楚職責,健全營銷組織

對于我國的商業銀行而言,應當結合自身的發展特點,緊緊地圍繞顧客,調整運行模式與組織機構,根據細分的市場設置有關的部門,應當注重客戶實際需要的探究、競爭對手發展現狀的探究,以及競爭對手在管理營銷模式和研發產品上的長處、亮點,應用矩陣組織方式,在營銷策劃一個實際項目的過程中,成立項目小組,負責拓展和開發此項目,且清楚職責和提升效率。在這一點上,相比較于小股份制的商業銀行,我國的商業銀行能夠借鑒的方面非常多,也需要比較大的改革。

有效地執行客戶經理制,以使各種不同的服務實現

客戶經理考核體系的創新

3結語

總而言之,商業銀行的發展存在挑戰和機遇,想要抗衡外資銀行,就務必增強市場營銷觀念,時時刻刻以顧客作為向導與核心,這樣才可以提升市場競爭力。

參考文獻:

[1]朱文馨.可口可樂瓶身包裝的跨文化營銷策略研究[j].新聞研究導刊,(13):304-305.

汽車營銷調研論文篇九

隨著智能手機在人們生活中占據的比重越來越大，智能手機市場的競爭也越來越激烈。為了搶占市場，獲得競爭優勢，各大手機制造商迎合人們的需求不斷推陳出新，同時也在營銷策略上不斷創新。就目前整體情況來看，三星、蘋果和小米手機比較受大眾歡迎，基于此，筆者以這三種手機為例，就它們的營銷策略進行分析和比較。

一、國外以蘋果、三星為代表的營銷策略分析

（一）蘋果手機營銷策略分析

①口碑營銷策略。在制定營銷策略的時候，蘋果手機就將口碑營銷作為一項重要的策略去執行。蘋果企業售賣的不僅僅是智能手機本身，更是一種特立獨行的企業文化。②極端的饑餓營銷。與傳統意義上的.饑餓營銷相比，蘋果手機采取的饑餓營銷方式有所不同，它采取的是極度饑餓營銷策略。在一開始的時候，蘋果手機對于新產品的信息不會透露一絲一毫，僅僅告訴大眾不久就有新產品問世，在接下來很長一段時間內，對于新產品的信息可以說是幾乎接近于零，人們迫切的等待，在人們焦急的等待中，蘋果企業突然召開發布會，對產品進行簡單介紹，然后各種有關于新產品的信息鋪天蓋地而來，這種極端的反差讓很多的“果粉”仿佛久旱逢甘霖，最終激起消費者的購買欲望。③產品差異化。一直以來，“超一流的產品會給消費者帶來超一流的體驗”是蘋果公司始終堅持的服務理念，蘋果企業重視任何一款產品并堅持實施精品戰略。④情感經濟。蘋果企業當初提出，總有一天，“情感經濟”將會取代“理性經濟”，這一觀點也逐漸變成現實。如今，大多數消費者對于蘋果手機能夠產生情感共鳴，這在一定程度上也激發了消費者的購買欲望。

（二）三星手機營銷策略分析

二、國內以小米為代表的營銷策略分析

通過對以上三種國內外手機營銷策略的分析可以看出，無論是蘋果手機、三星手機、還是小米手機，各有優勢同時也各有缺點，還有很大的發展空間。國內手機在市場營銷上可以積極借鑒國外智能手機營銷策略，而國外手機也可以適當借鑒國內智能手機營銷策略，國內的手機品牌也可以相互借鑒，取長補短，在市場開發、營銷方式、售后服務、技術研發以及品牌創建等方面創新和改變，在此基礎上進一步提升市場占有率。

參考文獻：

[1]鄭軍.基于消費者行為國產智能手機營銷策略研究[j].生產力研究,(03):140-143.

[2]張艷菊,李歡.智能手機產品的體驗式營銷研究[j].現代婦女(下旬刊),(10):176-177.

[3]陳剛,黎涌.產品定位對饑餓營銷被接受程度的影響[j].商場現代化,(15):40-41.

汽車營銷調研論文篇十

(1)代理制和市場責任制。

通常情況下代理商為獨立存在的中間商，其所從事的通常為整車銷售代理業務，同時也屬于汽車生產廠家的售后服務站。

對于代理商進貨渠道、銷售渠道以及代理傭金生產廠家均有明確的規定。

生產廠商可以將中國分成為若干個市場區域，通過對市場責任區范圍進行合理規劃，從而使得使各渠道經營模式能夠保持適度。

(2)汽車有型市場。

所謂汽車有型市場其所指的就是汽車交易市場，這種大型的汽車交易市場將各個不同品牌、不同內型的汽車聚集在一起增加了消費者的選擇面，并且能夠更直觀的將不同車型進行比較。

同時，汽車有型市場還具備辦理上戶、保險、交稅等一條龍服務為消費者提供了很多便利之處。

(3)特許經銷商.特許經銷商是指主機廠進行授權的法人實體，其能夠在指定區域內從事服務經營活動以及合同產品的銷售等活動，其屬于現代化汽車修理企業，是集整車銷售(sale)售后服務(service)以及信息反饋(survey)與零配件供應(sparepart)為一體的，也被稱之為四位一體服務站，即我們所說的4s店。

經銷商上與主機廠表面上看屬于合作關系，但是實際上并非如此，對于經銷商而言，其屬于是廠商附庸。

經銷商在經營中屬于自主的，對于盈虧也自負，對于經銷商的經營管理主機廠不參與。

經銷商必須要有自己的特點如：標準、系列化的建筑風格，專業化的修理，全國統一的原廠配件價格，汽車上牌保險、保險、售前、售中、售后等一條龍服務，這些都得按照廠商的意思去進行。

(1)汽車特約經銷商完全是汽車廠家的附庸。

汽車4s店沒有話語權，汽車4s店唯廠家馬首是瞻。

一切經營活動都在廠家的控制下進行都是在為廠家的生產服務。

為了盡快的將汽車及配套商品快速的從廠商手中流動到消費者手中而努力，為維護廠家的信譽和擴大銷售規模而努力工作，汽車經銷商沒有實力像其他內型的經銷商一樣平等的與廠商進行對話，完全處于絕對的劣勢地位。

(2)完全靠汽車品牌吃飯。

汽車經銷商的盈利與否完全取決于自身所選擇的品牌。

品牌在外面的口碑好就會盈利，如：大眾旗下的大眾、奧迪、保時捷幾乎每年的銷量都是處于領先地位。

同時，也取決于經銷商與生產廠家的關系，生產廠家與經銷商的關系好，那么廠家給的貨源就越充足。

(3)沒有自身的品牌形象。

作為汽車4s店只要是統一品牌大家看到的基本都是統一的建筑風格。

包括里面的內部格局都是一層不變的，因為經銷商的建筑風格已經被廠商嚴格限制都是統一的建筑風格，因此自身的品牌形象無處體現

(4)專業人才隊伍素質低、團隊不穩定。

目前汽車市場異常火爆，大量的資金注入、回收資金周期有較長。

導致汽車專賣店出現很大程度飽和狀態，相互之間出現過激競爭。

但是專業人才缺乏，曾有相互挖墻腳的現象出現，所造成結果就是人才流動量比較大，并且團隊穩定性較差。

(5)4s店的經營方法存在著誤差。

絕大多數的4s店存在在重銷售輕售后的經營模式，誤導了很多企業以銷售為中心來開展企業的各項經營活動。

據統計4s店的絕大多數利潤實際上來源于售后零配件的供應及維修與保養。

我國汽車后市場4s店模式的發展得到了整個汽車行業的重視，如何調整好4s的發展步伐，針對當前的發展及存在問題一般需注意以下幾點。

(1)降低4s店的整體規模。

從歐美各國實際情況而言，當前中國4s店在規模與投資方面均在國際水平之上。

由于投資較大，廠家一旦有問題出現或者在經營方面較差，將會導致十分嚴重后果。

當前車市相對低迷，但是各大汽車制造商為能夠將自己的品牌形象樹立，依然堅持標準建設4s店。

有些廠家甚至認為授權經銷商的展廳不達不到標準，要求其重新進行投資來建設新店。

汽車營銷調研論文篇十一

隨著社會經濟的發展和人們的生活水平上漲，汽車逐漸成為人們出行的日常的代步工具和經濟實力的象征，如今一些有車族對汽車的依賴不亞于隨身攜帶的手機了。

這種情況的出現勢必給汽車行業帶來了很大的影響，從前端的汽車銷售到后面的汽車維護保養，致使整個汽車行業前景一片大好。

2024年國內汽車保有量將近億，就2024全國汽車保有量已達到億輛，從2400萬輛增長到億輛，近十年汽車年均增加1100多萬輛，是2003年汽車數量的倍，占全部機動車比率達到，比十年前提高了。

在我國有31個城市的汽車數量已經超過100萬輛，其中北京、上海、廣州、蘇州、杭州、天津、成都、深圳等8個城市汽車數量超過200萬輛，北京市汽車超過500萬輛。

工信部預計到2024年中國汽車保有量將超過2億輛，汽車保有量的增加速度不斷上升，與此同時，汽車廠商之間的競爭也變得越發激烈。

如何在瞬息萬變的新時代抓住市場機會，把握汽車行業的消費潮流是所有企業企業面臨的機遇和挑戰。

(一)汽車品牌營銷觀念需要轉變

在如今競爭越來越激烈的汽車市場營銷環境下，汽車品牌的營銷觀念需要轉變，以適應環境的變化。

汽車品牌營銷觀念的改變關鍵是重新定位汽車品牌形象，其中心應該是圍繞服務做文章，以為汽車消費者和制造商提供完美服務為基本出發點來塑造服務品牌，樹立社會營銷觀念，考慮企業、社會的長遠發展。

這既是對汽車行業的挑戰，也是汽車行業健康發展的機遇。

觀念會指導企業的行動，所以要把握住時代變化的機遇，首先要轉變傳統的企業品牌營銷觀念。

(二)汽車品牌文化的內涵塑造及傳播能力需要加強

雖然我國的一些汽車企業在發展過程中，競爭力不斷提升，但是在品牌的內涵塑造、文化的傳播方面還需要加強。

像比亞迪、吉利、奇瑞等品牌的知名度和品牌傳播方面是在不斷提升。

但是在中國汽車市場的發展的過程中，許多汽車經營者在對汽車進行促銷的時候，往往比較注重外在品牌形象的推廣，只是在汽車品牌的知名度上做文章，在美譽度的提升方面還需要努力，在汽車品牌的內涵塑造方面也需要下功夫。

眾所周知，品牌的對企業的重要性，品牌價值往往是不可估量的，品牌價值的永恒性體現在其作為企業巨大的無形資產價值及保障企業的可持續發展性。

同時，品牌是有個性的，消費者的自我概念如果和汽車的人格化形象相一致，那么這個品牌的內涵就體現了出來，同時要把這種人格化的形象有效的傳遞給目標受眾，比如凱迪拉克的尊貴的感覺，奧迪沉穩的性格等等。

品牌是有靈魂、有個性的，有環境特征的，是活生生的。

比如“蘭博基尼”跑車雖然數度易手經營權，但其品牌形象的核心價值并沒有因為企業間的購并而發生改變。

(三)汽車品牌的整體競爭力需要提升

和德系、美系和日系的汽車品牌相比較而言，我國汽車品牌的整體競爭還是需要提升的。

整體競爭力可以體現在很多方面。

從核心產品、有形產品、期望產品、附加產品到潛在產品都可以體現汽車品牌的競爭力。

比如現在已經有了新能源汽車，美國的特斯拉成為新能源汽車的一匹黑馬，會飛的汽車也已經成為了現實。

如何突出我國企業品牌的個性、滿足汽車用戶的潛在的需求，爭取目標顧客的貨幣選票，提升顧客的滿意度是我國企業品牌需要探索的永恒的課題。

(四)汽車品牌促銷策略需要與時俱進

整體上我國汽車品牌在促銷方面的整體水平還有待于進一步提高，要使我國汽車營銷得到長遠發展，必須仔細分析消費者群體，實施消費者定位，進行精準營銷。

促銷要考慮到目標顧客的關注點，并在打動消費者內心的服務上下功夫。

汽車品牌的促銷策略需要做到與時俱進，不單單是價格策略的促銷，而是可以在品牌內涵和文化的傳播上多下功夫。

現在促銷的手段非常多，可以綜合運用可行的手段和策略，提升我國汽車品牌的促銷水平。

有些國家的汽車業發展相對比較成熟，因此其汽車營銷模式的發展可供我國企業借鑒。

像美國、德國、法國、英國、意大利、日本、韓國號稱當今世界汽車七大主要生產國，現選擇其中的美國、德國和日本的汽車營銷模式進行分析。

(一)德國的汽車營銷模式

德國的汽車知名度很高和口碑也是非常好的，德國是汽車誕生的故鄉，也是現代汽車業非常發達的國家，像奔馳、寶馬的原產地都是德國的。

德國的汽車企業非常重視企業文化的建設，這也是為什么德國的汽車企業作為汽車誕生的故鄉，經歷百年風雨，仍然占據國際汽車舞臺的前列，并且占有很高的市場份額。

德國的汽車銷售體系分廠重視合作，汽車銷售體系是以生產廠家為中心，分銷商、零售商和代理商的經營活動以為廠家服務為準，并且這種關系會一合作或產權作為紐帶來連接。

這樣就可以平衡各方的利益，并以合同的形式把銷售活動和各方的利益緊密聯系。

(二)美國的汽車營銷模式

美國被稱為是車輪上的國家，作為全球第一大汽車強國，美國汽車在國際汽車舞臺扮演重要的角色，這不僅僅因為美國汽車的銷售量一直居高不下，還在于其汽車市場和營銷模式也處于世界領先地位。

有業界人士簡潔明了地總結了美國汽車銷售模式的特點即兩低三高。

低投入，美國專賣店非常的務實，這點和我國的專賣店相去甚遠;低成本，這是通過減少銷售層次，提高售車數量及嚴格的成本控制實現的;高產出，這點非常重要，可以從利潤上反映出來，美國汽車經銷商的稅前凈利潤平均為;高效率，這主要歸功于其流程化的管理，美國購車平均兩小時可辦完全部手續，購買流程非常簡潔;高素質，高素質是取決于其對營銷人員培訓的重視，汽車經銷商同醫生、會計師、公眾安全等職業一樣是最受國家控制的職業之一。

而且，美國的汽車銷售人員一般有較高學歷，是汽車銷售各個專業中的專家。

對于美國企業營銷來說，其在創新方面的成績也是有目共睹的，特別是新能源汽車方面走在世界的前列，特斯拉的經驗也值得我們企業借鑒，特斯拉成立于2003年，總部設在美國加州的硅谷地帶。

其創始人是硅谷工程師、資深車迷馬丁艾伯哈德，而投資人是spacex的創始人埃隆?馬斯克。

特斯拉目前在美國本土市場取得了不錯的銷售成績，而且在其他國家發展速度也在加快。

(三)日本的汽車營銷模式

在上個世界著名的日美轎車大戰中，日本橫掃歐美市場，取得了成功，所以日本作為汽車領域的一支重要力量也有著值得我們研究和分析的地方，日本汽車企業非常精于市場信息的調查與預測及市場情報的獲取。

日本汽車汽車非常注重進行市場調查，根據調查來生產和制造相應的滿足客戶需求的產品。

日本汽車營銷模式的成功主要在于三個方面：一是重視市場信息的獲取， 比如，日本汽車企業在進入美國市場的時候，深入美國的家庭了解其使用汽車的一手資料;二是組織的靈活性，日本設置“柔性”組織，這種靈活性的組織使得其在面臨多變的市場變化時能迅速反應，同時部門間橫向聯系較多，協調性非常好;三是獨特的企業文化，眾所周知，日系汽車以其經濟實惠而著稱，這和其獨具特色的企業文化是有關系的，友愛、勤儉、感恩、敬業、勇于承擔責任。

(一)以社會營銷觀念引導汽車市場營銷

在環境問題日益突出，能源短缺問題擴大等嚴峻的社會問題等背景下，企業逐步樹立社會市場營銷觀念不僅是負責任的，而且對于企業的“長治久安”也是具有戰略意義的。

企業樹立社會市場營銷觀念，對汽車市場營銷的意義非常重大。

社會營銷觀念是現代汽車企業應該樹立的營銷觀念，隨著人們環保意識的不斷增強，有其凸顯出社會營銷觀念的重要性。

社會營銷觀念可以體現在汽車營銷的方方面面，包括汽車的設計與開發、汽車的定位、汽車價格的制定和促銷策略的制定等方面。

比如在汽車設計上要考慮汽車的節能環保，現在有些汽車企業在新能源方面有了較大的突破，比如特斯拉，比亞迪等企業在電動汽車領域取得了很好的成績，尤其特斯拉的品牌營銷策略值得我們進行深入的分析和探討。

社會營銷觀念的確立也有利于企業健康形象的樹立。

但是目前新能源還有一些需要解決的問題，比如說配套的設施、充電等問題，也需要社會各界積極探索，找到有效的問題解決路徑。

(二)深入挖掘企業品牌內涵

什么是品牌內涵，眾說紛紜，筆者比較認同的是品牌內涵就是向消費者傳達信息，這些信息一般是對于消費者而言這個品牌的屬性是怎樣的、品牌的價值怎么樣、品牌利益如何、品牌的個性、品牌的文化、以及這個品牌目標客群。

挖掘品牌內涵首先就要進行市場調查，了解所面對的消費者及競爭對手，再根據自己公司或產品特點確定合適的內涵。

在這個過程中，企業一定要避免跟風，要獨樹一幟，能夠體現出自己的差異性來，并且占領消費者的心智資源。

比如一想到 “volvo”人們就會想到“安全性”。

品牌內涵的塑造是一項系統工程，需要企業方方面面的配合和支出，同時也在于對于消費者的深入剖析和消費者需求的準確把握。

有一個節目的口號是“浮華易逝，風格永存”，外在的一些東西會隨著時間的流逝而改變，而品牌的內涵是企業的靈魂，或永遠存在。

(三)塑造獨特鮮明的汽車品牌文化

“文化是汽車企業最富魅力的賣點”。

實現文化與汽車相結合，深化和拓展文化在汽車行業中的作用，是提高一個汽車企業市場占有率的有效途徑，是增強一個汽車企業軟實力的重要手段。

品牌文化(brand culture)，指通過賦予品牌深刻而豐富的文化內涵，建立鮮明的品牌定位，并充分利用各種強有效的內外部傳播途徑形成消費者對品牌在精神上的高度認同，創造品牌信仰，最終形成強烈的品牌忠誠。

通過前面的闡述，可以看到一些成功的汽車企業都有非常深厚的汽車品牌文化。

汽車美企業文化的營造可以對于員工的思想、心理和行為都有無形的約束的作用;企業文化的營造可以讓員工自動形成一股巨大的向心力和凝聚力，從而消除員工們的隔閡，增強員工對于企業的認知感，培養員工的團隊的精神。

使員工們在企業中與其他員工們和睦相處、相親相愛;企業文化的營造可以讓汽車企業員工在思想上、行為上都以汽車企業的整體的價值取向相一致，以汽車企業文化作為導向作用。

企業文化一旦形成較為穩定的理體制，它不僅會在汽車企業內部發揮積極的作用，而且也會對汽車企業的員工產生積極的影響，企業文化營造好了車主們同樣也會受到熏陶，讓車主們感覺到這個企業的人文情懷。

汽車企業文化的塑造，可以從物質層面、行為層面和和精神層面進行。

物質文化層面上：它是汽車企業文化中最為直觀的一部分，集中表現在汽車企業在車主們的心中的外在形象，這一層面上的文化的塑造主要是來自于汽車企業所能提供的汽車用品、店鋪設計、各種服務設施、店內整潔度等。

行為文化層面上：它是從汽車企業內的員工在日常的各項活動中、培訓娛樂、人際往來的集大成。

這種文化是動態的，具有很好的可塑性，企業在這一層面上的文化營造所要投入的時間也是較少的，這種文化從側面上反應企業的一種精神風貌。

精神文化層面上：它是汽車企業的核心文化層次，這個層面上的文化對于企業的意識形態、整體的價值觀、文化觀念的形成起著重要的作用。

它的形成不是一蹴而就的，而是要通過企業多年的經營探索中逐漸形成的。

(四)采取與時俱進的汽車品牌促銷策略

隨著科技的發展，新的促銷方式不斷涌現，在汽車品牌促銷的過程中，可以嘗試新的促銷方式。

要了解的潛在客戶是誰，現在被稱為是大數據時代，大數據可以科學地分析汽車企業客戶的信息和資料，從而對消費者的行為有更科學地預測，數據都可以被相關人員包括設計師、市場人員、采購、管理層共同分享。

市場銷售信息為設計師設計汽車提供了依據，匯總后的數據幫助管理層進一步作出決策。

方便的數據系統促使每個人都參與到品牌促銷、產品建設中。

了解客戶最關注的信息渠道是什么，如何精準的推送我們的促銷信息，現在微信、微博、微電影等微營銷的方式都可以作為汽車品牌促銷的策略，為傳播品牌信息和促銷服務。

汽車企業要抓住機遇，在新的環境中樹立正確的營銷觀念，注重品牌內涵的挖掘，塑造優秀的企業文化，同事采取與時俱進的品牌促銷策略從而在新的時代，在競爭日益激烈的形勢下，取得有利的市場地位，把握競爭優勢。

汽車營銷調研論文篇十二

【摘要】隨著顧客需求心理的日益成熟，汽車的質量、功能、配套售后服務的完善早已成為參與競爭的基本必要因素，而非決定因素。顧客在關注汽車本身之余，購買體驗與消費體驗逐漸走上前臺，重要性日益得到體現。汽車銷售商必須順應這一趨勢，實施體驗營銷，樹立全新品牌形象，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。

【關鍵詞】體驗式營銷以顧客為中心汽車營銷

一、體驗式營銷

一個世紀以來，經濟學家、決策學者和營銷人員都是把顧客當作理智的購買決策者作研究。“理性行為”的營銷方式一般把顧客的購買過程非常理性地分為四個步驟：即產生需求、尋找相關信息、評定產品和購買。如理性行為分析顧客的汽車購買過程：首先，是產生購買汽車的想法；然后，是尋找有關介紹汽車的信息（廣告、熟人的介紹、看樣等途徑）；再者，就是很理性地評判這些信息；最后，擇優選擇購買。大家以為這就是全部。傳統營銷更多的是注重產品的功能特色、外型美觀、價格優勢等，但經濟的發展與社會形態的變遷息息相關，隨著科技、信息產業日新月異的發展，人們的需求與欲望也在不斷改變，現在趨勢則是從生活與情感出發，塑造感官體驗及思維認同，以此抓住顧客的注意力，改變消費行為，即顧客的體驗對其購買行為將產生很大的影響。

伯德施密特博士（berndh。schmitt）在他所寫的《體驗式營銷》“experientialmarketing”一書中指出，所謂體驗式營銷（experientialmarketing）就是站在消費者的感官（sense）、情感（feel）、思考（think）、行動（act）、關聯（relate）五個方面，重新定義、設計營銷的思考方式。此種思考方式突破傳統上“理性消費者”的假設，認為消費者消費時是理性與感性兼具的，消費者在消費前、消費時、消費后的體驗，才是研究消費者行為與企業品牌經營的關鍵。

以顧客為中心是企業實施體驗營銷時的基本指導思想。體驗營銷首先要考慮體驗消費的環境，然后才考慮滿足這種消費環境的產品和服務，這是一種全新的營銷思路，充分體現了顧客至上的思想。客戶在我心的最直接效益就是增加顧客群和銷量，間接的效益則是增加下一輪的營銷機會。將心比心，客戶都愿意與服務好的企業來往，愿意與尊重客戶的企業做生意，愿意與尊重自己體驗和感受的人長期交往和合作。

二、中國汽車的體驗式營銷

正如托夫勒預言，“未來的工業將是一種體驗工業”，未來的生產者是“制造體驗的人”，“體驗制造商將成為經濟的基本支柱之一”，體驗營銷代表了未來營銷的發展趨勢。對于汽車銷售企業來說，那就是進入了“體驗營銷”的時代，為顧客創造與眾不同的消費體驗是營銷的主要手段。這種體驗除了直接訴諸顧客的感官享受之外，更多的是通過營造一種感性氛圍和想象空間從而刺激起顧客的想象和購買欲。隨著顧客需求心理的日益成熟，汽車的質量、功能、配套售后服務的完善早已成為參與競爭的基本必要因素，而非決定因素。顧客在關注汽車本身之余，購買體驗與消費體驗逐漸走上前臺，重要性日益得到體現。很多汽車消費者是通過一些印象深刻的試乘試駕活動后做出購車決定的，也有些消費者是通過一些專業的汽車雜志做出的介紹，才有的買車經歷。

面對需求心理日益成熟的消費者，我國的汽車銷售企業也認識到了體驗營銷的重要性。一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理于洪江表示，體驗式營銷是惟一經歷殘酷市場競爭洗禮之后，形成的相對成熟、完善的營銷方式。它的作用在于，能夠讓消費者以最直觀的方式，最深刻地體驗到汽車產品本身的魅力，有助于消費者理性的選擇最適合自己的產品。他指出，敢于選擇封閉式專業賽道開展體驗營銷的車型，必然有著突出的運動性能，這與目前國內汽車市場的發展趨勢相吻合。近期，馬自達6睿翼在北京樂駕汽車體驗基地進行的培訓活動，充分證明了該車具有過硬的運動性、操控性。長安福特馬自達汽車有限公司公共事務部總監姚雨也表示，體驗營銷是汽車營銷的利器。長安福特車隊20xx年初成立，以專業車手和改裝過的福克斯賽車參加全國汽車場地錦標賽（全錦賽），取得了驕人的戰績。長安福特馬自達也充分利用全錦賽平臺，進行了一系列體驗營銷，取得了顯著的效果。

我們都知道，營銷人員是在與客戶相互對接的時候產生反應和達成溝通的。這就會出現一個問題，可能會因為某些營銷人員自身的素質、心態或者說培訓不到位而產生溝通無效，相反，還會產生意想不到的反應。因此，我們可以通過對客戶的走訪和個性化的體驗來及時做出調整和遷善。因為體驗式營銷始終以客戶的需求為中心，以客戶的價值為中心，以客戶的體驗為中心。

三、我國汽車體驗式營銷的深化

目前，汽車體驗營銷在中國還屬于發展初級階段，雖然很多廠家都很看重體驗營銷，但是在具體操作上還顯得形式比較單一，缺乏深度。中國傳媒大學廣告學院副院長張樹庭教授指出，在中國汽車體驗營銷還處在發展階段，不管是車展、經銷商的賞車會，還是媒體試駕、消費者工廠參觀，這些活動都是汽車體驗營銷的初級階段。很多情況下，公眾惟一的感受就是讓眼球接受一下新鮮事物。在美國買車往往可以擁有一周的試駕期，消費者在整個一周都擁有體驗汽車的機會。國內車企、車商進行的體驗營銷沒達到這么大的力度，覆蓋面也較窄。因此我國的汽車體驗營銷還需要進一步加大力度，更加的深入。

除了增加消費者直接體驗汽車的機會之外，體驗式營銷還應該滲透到營銷人員與顧客的接觸過程中，因為顧客在看車、試車、買車、修車這些環節中，無時無刻不在與營銷人員接觸，他們的一舉一動時刻和直接影響到顧客的體驗。如進入展廳，銷售人員的言談話語和舉止也就是說你的體驗將對你的購買行為產生很大的影響，有時甚至是決定性的影響。當一個深諳溝通技巧的銷售人員與你交談時會使你產生愉悅感，當一個不善溝通的銷售人員與你交談時會使你產生厭惡感，從而直接影響到你的購買行為。因此，對于營銷人員而言，最重要的就是創造一種氛圍和環境，最終給顧客帶來難以忘懷的、有價值的體驗或美好感受，此即體驗營銷。

參考文獻：

[1]袁明鵬，劉雪強。體驗式營銷在汽車營銷中的應用。

[2]袁明鵬，劉雪強。體驗式營銷在汽車營銷中的應用。

[3]李英。體驗營銷在汽車業中的應用。中國高新技術企業

[4]berndh。schmit。。體驗式營銷。中國三峽出版社

汽車營銷調研論文篇十三

1.實習地點實習地點32個。在自治區內25個實習點，區外7個實習點。

2.實習內容

實習內容可以概括為兩大類。一類是本專業范圍內的工作，另外也有個別

3.實習人數

實習指導教師。共17人。由于實習點多，地點分散，系領導、教研室主任和本學期任課教師及相關行政人員全部參加了實習指導工作。

4.實習形式

5.實習成果數據統計

收到實習教師每人一份實習總結報告，共17份。報告內容包括三部分。一是對學生在實習過程中的表現、能力、紀律情況和基礎知識掌握程度的評價。二是結合實習單位的意見，對自己指導的每個學生給出綜合實習成績。三是就畢業實習過程中反映出來的教學存在的問題提出改進意見或建議等。全體學生綜合實習成績全部合格。

達到了畢業實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環節，同學們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。本次實習采取分散形式。原則上以就業實習為主，同時與畢業論文選題相結合。本屆實習的單位覆蓋面很廣，企業總體水平也比較高。實習收獲主要體現在兩方面。

1.工作能力。在實習過程中，絕大多數同學積極肯干，虛心好學、工作認真負責，主動參與企業市場調查、產品銷售、外貿談判、行政管理、財務管理、生產運作管理、人力資源管理等工作，同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，我們的學生具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實習單位的好評。大多數學生能勝任單位所交給的工作。在畢業設計單位和有些企業，實習學生提出了許多合理化建議，做了許多實際工作，為企業的效益和發展做出了貢獻。

2.實習方式。實習單位指定指導人員師傅帶徒弟式的帶學生，指導學生的日常實習。學生在實習單位，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。同學們認真的工作態度、較強的工作能力和勤奮好學的精神受到了實習單位及其指導人員的一致好評。

3.實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業。四是為畢業論文積累了素材和資料。

汽車營銷調研論文篇十四

隨著科技的進步，汽車工業同事也得到了迅速的發展，汽車已經走進尋常百姓家中。汽車滲漏問題，對于國產車來說，目前仍是比較普遍存在的現象。據研究在《載貨汽車質量評點法》中所列的1565個故障模式中，涉及滲漏的有167個，占總數的10%左右，其實實際上發生滲漏的數量比例要比這大得多。汽車的滲漏故障往往會嚴重制約汽車技術性能的發揮，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境污染。由于漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。所以它一直是國內外汽車行業比較重視的研究課題。隨著我國汽車生產和進口量得逐年增多，滲漏問題已成為汽車維修診斷領域中急需解決的一大難題。

滲漏故障; 嚴重制約; 汽車技術性能

前言............................................................... 1

1現代汽車滲漏故障.................................................. 1

汽車滲漏故障概述.............................................. 1

汽車滲漏故障原因.............................................. 2

汽車滲漏故障的檢測方法........................................ 3

檢測方法.................................................. 3

滲漏檢測方法的應用........................................ 4

2現代汽車滲漏控制技術.............................................. 5

控制技術...................................................... 5

注意事項...................................................... 6

密封件的類型及其選用...................................... 6

密封維護中應注意的問題.................................... 8

3實例分析.......................................................... 9

案例一:自動變速器冷卻器回油管漏油............................. 9

案例二:夏利氣缸蓋漏水........................................ 10

案例三:打開空調后，感覺制冷效果不佳........................... 10

結論.............................................................. 11

參考文獻.......................................................... 12

改革開放幾十年來，中國在經濟上得到了很大的發展，在很多方面都取得了重大的成就，在工業上，汽車產業發展更是取得了令世界矚目的成就。特別是2001年12月中國正式加入wto后，中國汽車工業國際化已經不可逆轉。隨著社會經濟的快速發展和人們消費理念的逐漸更新，汽車已成為現代社會中人們工作、生活不可缺少的一種重要交通工具。然而，當我們在盡情享受現代汽車工業發展給我們生活帶來種種便利的同時，我們也無法回避這么一個現實，那就是汽車隨著行駛里程的增加和使用時間的延續，其技術狀況將不斷惡化。因此，我們不僅要不斷研制性能優良的汽車，也要借助維護和修理水平的提高來恢復其技術狀況[1]。據調查研究在汽車所有故障中“三漏”( 漏水、漏油和漏氣)占10%左右。“三漏”看似平常，不值一提，然而它直接影響著汽車的正常使用以及汽車發動機的外觀潔凈程度，甚至有時還會帶來一些意想不到的安全隱患。所以無論是在生產還是在維修過程中，我們都要嚴格按照操作流程和方法進行，嚴格控制“三漏”現象的發生。

汽車滲漏故障概述

汽車滲漏故障是指汽車漏水、漏油、漏氣現象(簡稱“三漏”)。它將直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境污染。由于漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。因此，汽車滲漏故障是一個應該高度重視的問題。

汽車為復雜產品，由上萬個零件組成，故障屬于串聯形式，哪個組合單元出了毛病，都會最終在產品上體現出來。據調查，使用過程中的滲漏現象，主要反映在發動機后橋、轉向機、變速箱等主要總成以及油封等部件。下表是汽車常發生滲漏的部位(表1-1)。

表1-1 汽車滲漏故障一覽表

汽車滲漏故障原因

造成汽車滲漏的原因是多方面的，主要有以下幾個方面：

1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳;結構設計存在問題。

2.裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。

3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

4.密封材料長期使用后磨損過限，老化變質、變形失效。

5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。

7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

汽車滲漏故障的檢測方法

檢測方法

汽車滲漏故障主要集中在空調、油路和水路三部分，只要有液體流動的系統都可能發生滲漏[2]。對于車主而言，要命的是汽車滲漏很難被發現，肉眼能看見的明顯泄露，說明已相當嚴重，不明顯的泄露，自己又沒有一種查找滲漏的儀器。下面介紹一下目前普遍采用的檢漏方法：

1.目測法：當發現系統某連結處有油跡時，此處可能有滲漏點，用汽油清洗干凈，起動車，加大油門看有沒有滲漏 。

2.肥皂檢測法：可向系統充入10-20kg/cm3壓力氮氣，在系統各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點。

3.氮氣檢測法：將系統充入10-20 kg/cm3壓力氮氣，把系統浸入水中，冒泡處即為滲漏點。

4.鹵素燈檢漏法：即使用不含鹵素物質的石油氣。點燃檢漏燈，手拿鹵素燈上的空氣管，管口靠近系統可能滲漏處，火焰顏色變為紫藍色，即表明此處有大量泄露。

5.氣體差壓檢漏法：利用系統內外氣壓差將壓差通過傳感器放大，以數字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結果。一般有真空負壓檢漏，氦氣和氮氣正壓檢漏三種。

6.電子檢漏法：用探頭對著所有可能滲漏部位移動，當檢漏裝置發出報警時，即表明此處有大量泄露。

7.熒光檢漏：利用熒光劑在檢漏燈照射下會發出黃綠光原理。將熒光劑按一定比例加入到系統中，系統運作20分鐘后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統的外部，泄漏處將呈明亮的黃色熒光。

滲漏檢測方法的應用

水泵總成的密封性檢查工序，位于發動機裝配車間的分裝線上，采用差壓式泄漏檢測方法，而實施測量的設備，則是一臺典型的“干、濕兩用”的復合式自動檢測裝置。圖1-2是水泵總成的結構示意圖。所謂水泵總成，指的是固定在水泵殼蓋(見圖1-2)上的運動部件，包括水泵軸承1、齒形帶輪2、葉輪5等，若把該總成固定在水泵殼上，就組成一水泵了。密封性檢查主要為了判斷安裝在殼蓋上的運動部件在工作過程下抵抗泄漏的能力，在圖6的水泵總成中，可能產生泄漏的主要部位是“a”，即回轉的水泵軸承1自身及其與殼蓋6的配合處。6右側的壓蓋3和“o”型圈4雖然在水泵中也起密封作用，但與以上泄漏檢測沒有關系。

為了對這套密封性檢測裝置進行校準(標定)，在差壓傳感器與被測工件相連的管路上引出一個分支，并在交叉處安裝了一個閥門。當進行校準時，斷開與工件的通路，而直接與校準裝置連接，利用校準裝置精確的示值，反過來檢查整個測量系統自身的準確程度。

控制技術

隨著汽車的使用，各零部件的磨損﹑老化和松動，汽車難免揮發生一些滲漏故障。因此，在汽車的使用和維護過程中我們一定要嚴格注意一些事項，以減少和避免一些不必要的滲漏故障的發生[3]。

1.源頭控制。在汽車設計過程中，凡是油、水、氣的儲存容器與通道，都要從設計角度考慮其密封性及可靠性。容易積液(油、水)的凹坑，縫隙(化油器加速泵桿)，應改成易于疏通液體的形狀，防止油、水貯留。管接頭類應可承受反復拆裝的影響。現有管接頭基本是采用圓環面接觸方式，幾經拆裝后，圓環面破壞，密封作用降低。尤其是裝配作業扭力過大時，可直接造成損壞。接觸部位采用平面密封方式較好。

2.使用與維修中控制。在使用中要對車輛進行定期保養、清洗等;在維修時要到指定的維修點進行維修，要選擇原廠正品的配件，只有這樣才能保證維修后的質量。

注意事項

密封件的類型及其選用

發動機密封件材質的優劣及其正確選用，直接影響著發動機密封性能的好壞。因此在維修時我們一定要選擇一些質量好的﹑合適的密封件。只要合理地選擇密封材料，注意密封維護的若干問題，汽車發動機“三漏”現象就能夠得到有效地控制[4]。

1.軟木板密封墊

軟木板密封墊是由顆粒狀軟木以適當粘合劑壓制而成。常用于油底殼、水套側蓋、出水口、節溫器殼、水泵及氣門室蓋等處。使用中，由于軟木板易折斷、安裝不便等，現代汽車已不再首選此類密封墊，但仍可作為替代品使用。

2.襯墊石棉板密封墊

襯墊石棉板是以石棉纖維與粘合材料混合制成的板狀材料，具有耐熱、耐壓、耐油、不變形等特點。常用于化油器、汽油泵、機油濾清器、正時齒輪殼等處。

3.耐油橡膠墊

耐油橡膠墊是以丁腈橡膠和天然橡膠為主，加入石棉絲添加材料制作而成。它常是以成型墊而供汽車發動機密封使用，主要用于油底殼、氣門室蓋、正時齒輪殼及空氣濾清器等處。

4.專用密封墊

(1)曲軸前后油封通常是專用的標準件，大多采用骨架式橡膠油封，安裝時應注意其方向性，若無標注指示的，應將油封內徑較小的唇口處面向發動機內安裝。

(2)氣缸襯墊通常采用鋼片或銅片包石棉的方法制成。目前，汽車發動機氣缸墊采用復合式墊片的較多，即在石棉層中間又另加一層金屬內層，以提高其剛度，同時，靠氣缸孔邊緣采用4—5層鋼片壓花而成，從而提高了缸墊的耐“沖毀”性。氣缸襯墊的安裝要注意其方向性，有裝配標注符號“top”的，應朝向上方;無裝配標注的，一般鑄鐵缸體的氣缸墊光滑面應朝向缸體，而鋁合金缸體的氣缸墊光滑面應朝向氣缸蓋。

(3)進、排氣歧管襯墊采用的是鋼皮或銅皮包石棉的方法制成。安裝時，應注意將卷邊面(即非光滑面)朝向缸體。

(4)曲軸最后一道主軸承蓋側邊的密封，通常采用軟術或竹片加以密封。但在無該件時，也可用潤滑油浸過的石棉繩代替，但填加時應用專用銃子將石棉繩砸實，以防漏油。

(5)火花塞及排氣管接口墊，拆裝一次后應更換新墊;不應為防止漏氣而采取加雙密封墊的方法，經驗證明，雙墊的密封性反而更差。

5.密封膠

密封膠是現代汽車發動機維修中出現的新型密封材料，它的出現和發展，為提高密封技術，解決發動機的“三漏”提供了良好的條件。密封膠的種類繁多，它可應用于汽車的不同部位。汽車發動機通常使用的是非粘結型(俗稱液體墊圈)密封膠。它是以高分子化合物為基體的粘稠狀液態物質，涂布后在零件接合面上形成均勻、穩定、連續的粘附薄層或可剝性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷與縫隙中去。密封膠可在發動機氣門室蓋、油底殼、氣門挺桿室蓋等處單獨使用或與它們的襯墊聯合使用，也可單獨使用于曲軸最后一道軸承蓋下方以及油孔螺塞、油堵等處。

密封維護中應注意的問題

1.舊密封襯墊不可重復使用

發動機各密封襯墊裝在兩機件表面之間，當襯墊被壓緊后，便與機件表面的微觀不平度相吻合，起到密封作用。故發動機每次維護時，都應更換新襯墊，否則，肯定會出現滲漏現象[5]。

2.零件接合表面應平整潔凈

在裝新襯墊之前，應保證零件的接合表面清潔無污物，同時也應檢查零件表面有無翹曲，連接螺孔處有無凸包等，必要時應加以修正。只有在零件接合面平整、潔凈、無翹曲的情況下，襯墊的密封作用才能得到應有的發揮。

3.發動機密封墊應正確放置和保存

在使用之前應完整地在原包裝箱內存放，決不可任意堆放使其彎曲和重疊，更不能掛在鉤子上放置。

4.所有連接螺紋應清潔無損

螺栓或螺孔上螺紋的污垢，應采用套絲或攻絲的方法將其清除干凈;螺孔底部的污垢應用絲錐及壓縮空氣清除掉;鋁合金缸蓋或缸體上的螺紋應填充密封膠，以防氣體滲入水套。

5.緊固方法應合理

對用多個螺栓連接的接合面，不可將單一某個螺栓或螺母一次擰到位，應分幾次擰緊，以防零件變形而影響密封性。對重要接合面的螺栓、螺母應按規定的次序和擰緊力矩擰緊。

6.密封膠的正確使用

(1)所有堵油螺塞機油壓力傳感器及機油警報傳感器螺紋接頭，在安裝時均應涂密封膠。

(2)軟木板襯墊不宜涂密封膠，否則極易損壞軟術板墊;氣缸墊、進排氣歧管墊、火花塞墊圈、化油器墊等處不應涂密封膠。

(3)涂密封膠時應按一定方向均勻涂布，中間不應有斷膠現象，否則斷膠處會出現滲漏。

(4)單獨用密封膠密封兩機件表面時，兩表面間的最大縫隙應≤，否則，應加墊片。

案例一:自動變速器冷卻器回油管漏油

1.故障現象：一輛2024a6切諾基汽車，因右前減振器失效造成自動變速器冷卻器回油管漏油[6]。

2.故障分析：檢查發現，冷卻器回油管有碰癟的地方，連接自動變速器油底殼的接口處漏油。后來又發現該車還有兩處有問題：一處是右前減振器因明顯地漏油而失去了減振作用，另一處是右前減振器控制臂彎曲。初步分析漏油是因該車在行駛途中有東西碰撞自動變速器冷卻器回油管所致。馬上聯想到該車是剛從外地遠途返回的，其間遇到坎坷不平的道路，在右前減振器失效的情況下，駛入泥潭或深坑時，很可能會碰撞。按照這個思路，掀開了發動機蓋，按壓右前輪翼子板部位，上下來回彈壓，發現該車發動機懸架在劇烈搖晃。由此可見，在右前減振器失效的情況下，當汽車在坎坷不平的道路上行駛時，控制臂受到撞擊，造成控制臂彎曲，再碰撞冷卻器回油管，造成回油管凹癟、漏油。

3.排除方法：將右前減振器控制臂、冷卻器回油管和o型密封圈全部換新。

案例二:夏利氣缸蓋漏水

1.故障現象：一輛夏利三廂車，冷車時啟動正常，但是行駛一段距離停車熄火后，再啟動車時則難以啟動。待車冷卻后，車輛有容易啟動。

2.故障分析：根據這一現象，首先檢查白金間隙﹑觸電，未發現異常，跳火實驗工作正常。檢查化油器面正常，電瓶電量充足，打開水箱蓋發現有點缺水。加滿水后水箱及連接處無漏水現象。但在不蓋水箱蓋的情況下啟動車輛，水箱里有大量氣泡出現，初步判斷故障出現在缸墊上，因缸墊密封不好導致氣缸進水，使發動機難一點火，不能啟動。涼車時，鋼件熱變形小，缸墊還可以勉強密封，耳熱車時各部件受熱膨脹變形，汽缸墊就會有輕微的漏水，使水漏入缸內，熱車難以啟動。

3.故障排除：根據判斷結果，臺下缸蓋，更換一個新的缸墊，裝附后熱車啟動，故障消失。

案例三:打開空調后，感覺制冷效果不佳

1.故障現象：桑塔納2000gli型轎車，裝用afe型發動機，行駛里程為萬公里，駕駛員反映，打開空調后，制冷效果不佳。

2.故障分析：因泄露導致制冷劑缺少。

3.故障診斷與排除：檢查壓縮機及離合器，工作正常。發動機運轉數分鐘后，使發動機怠速運轉，打開空調開關，從儲液罐觀察窗可以看到有連續的氣泡，但出風口處空氣不冷，初步診斷是制冷劑缺少。

經檢查發現儲液罐的接頭部位有泄漏，更換墊片，按規定力矩擰緊螺母。在真空狀態下注入制冷劑r134a，知道空調壓力表上的壓力指到100kpa，然后再進行氣體泄漏檢測。發動機在運轉過程中，從觀察窗觀察制冷劑無過多氣泡，而且出風口空氣冷的，表明制冷劑量適當，故障排除。

隨著汽車的使用，各零部件的磨損﹑老化和松動，汽車難免揮發生一些滲漏故障。為減少和避免一些不必要的滲漏故障的發生，我們一定要從以下做起:一、在汽車使用過程中一定要對汽車進行定期保養與維護;二、在車輛維修過程中一定要嚴格按照維修操作步驟進行，同時還要注意一些維修事項。由于所知有限，有不到之處，望老師加以修改和教導。

[1] 陳文華.汽車發動機構造與維修[m]. 北京:人民交通出版社，2001.

[2] 張振西.發動機電控技術[m]. 北京:機械工業出版社，2011.

[3] 李鐵軍.現代汽車滲漏故障分析[m]. 北京:機械工業出版社，2008.

[4] 曹曉光.汽車使用技術[m]. 北京:高等教育出版社，2009.

[5] 巖佐閻.桑塔納系列轎車故障診斷與排除實例[m]. 北京:機械工業出版社，2001.

[6] 張鳳山.國產轎車故障診斷與排除[m]. 北京:機械工業出版社，2009.

[6] 趙英.我國汽車的發展趨勢及問題[j].中國科技投資，2010(5).

汽車營銷調研論文篇十五

據統計：20xx年是我國汽車產業無限風光的一年，產銷雙超1800萬輛的成績，不僅使其穩坐汽車產銷第一大國的位子，還打破了美國1700多萬輛的最高產銷紀錄，成為汽車工業歷史上名副其實的全球第一。

我國汽車保有量已經超過7000萬輛，預計今后我國的汽車保有量將以平均每年16％的速度增長。同時，隨著油電混合動力汽車以及電動汽車的.出現，現代汽車正逐步進入智能化階段。作為汽車業的第三產業——汽車維修業已經邁入了高科技領域，傳統的維修設備和檢測手段將被現代汽車新技術、新設備、新工藝所替代，各種現代化檢測儀器和新的維修檢測技術應運而生。現代汽車的高技術含量和維修工藝的規范化，以及維修、檢測診斷設備的智能化和自動化，決定了技工院校培養的汽修人才必須是掌握油、電、液一體化技術和一定的計算機和外語知識，能正確使用檢測和維修設備，具備極強的故障診斷能力以及協同作業能力的全能型“汽車醫生”。如何在技工院校中培養這種“全能醫生”呢？

汽修專業培養的應該是掌握油、電、液一體化的“汽車醫生”，而不僅是只能做汽車養護的“汽車護士”，因此我們在制定教學計劃和大綱時，應以技能為核心，以理論為基礎，制定合理的教學計劃。

1、重點突出技能訓練

由于汽修專業的特殊性，對從業人員提出了特殊的要求。汽車維修人員除了要有不怕苦、不怕累的敬業精神之外，還要有熟練規范的操作能力，因為車主是不愿將自己的愛車交給一個學徒工去練習修車技能的，就像病人不希望把自己交給一個水平不高的醫生去看病。這就要求我們技工院校在制定教學計劃時注重技能訓練，努力提高學生的技能水平。

2、專業基礎課應突出為本專業服務

以前我們在專業基礎課的設置上往往涉獵廣泛、宜多不宜少。而我認為，技工院校專業基礎課的設置應突出為專業課服務，汽車中用到的部分一定要講透并讓學生真正理解，汽車中根本用不到的東西堅決不講，必要時要根據本校的特色編寫適合自己的校本教材。

3、公共基礎課重在培養學生素質

1、模塊式一體化現場教學

運用模塊式一體化現場教學，要保證每一位學生能反復操作，提高操作技能和解決實際問題的能力及水平，可將桌椅搬到車間，或將課堂變成車間。劃分模塊時，可從學生應會的基礎理論和基本技能入手，把基礎的、重要的、必須的內容提出來，融合各種知識，將學生應該掌握的理論知識和實踐技能劃分成多個模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，真正讓學生學有所用，學會一個掌握一個。

2、運用項目教學法任務驅動教學

采用“項目教學法”可以培養學生綜合應用多門學科知識解決問題的能力，訓練學生的小組協作和團隊精神，在應用中學習，在實踐中學習，將理論知識和實踐技能緊密地結合起來，提高學生對所學知識的靈活運用，從而提高教學效率。同時教師可以抽出大量的時間“因材施教”，幫助學習相對較差的學生，提高整體的教學效果。

3、多種教學手段的融合運用

在講課時可以運用掛圖、模型、實物等教具及幻燈片、錄像、多媒體教學課件等現代化的教學手段，把汽車零部件的結構、工作原理生動直觀地展示出來。因為汽修專業課程往往是比較抽象的機械結構，單憑教師的講解很難讓學生理解，而多媒體能清楚地展示汽車各零部件結構原理，flash動畫和視頻的播放能清楚地反映部件內部的運動關系，直觀、動感性強，便于學生的理解和掌握。

校企合作是高技能人才培養的必由之路，也是推動技工院校可持續發展的必然要求。校企合作貼近企業需求，縮短了與生產實際的距離，可以實現學校培養與企業需求無縫銜接，畢業生可以“零距離”上崗。我們可以聘請優秀企業技術人員參與教學計劃的制定和有關課題研究，以利于學院及時將最先進的技術納入課堂，及時了解社會需求，不斷改進學校的培養內容和方式。同時，學院也可與企業建立長期、穩定、緊密的聯系，將企業作為學院的實訓基地，以彌補學院實習條件的不足；還可以使學生提前認識企業的實際情況，以便畢業后馬上就可以上崗。

汽車維修已步入高科技領域，培養具有較高層次的維修技術人才是技工院校義不容辭的責任。技工院校應通過教學方式方法的改革，不斷提升自我，更好地肩負起人才培養的歷史重任，真正成為現代汽修“金藍領”培訓的搖籃，為我國汽修行業實現可持續發展做出應有的貢獻。

汽車營銷調研論文篇十六

關鍵詞:商業銀行;市場營銷;問題;策略

針對我國商業銀行的營銷來講,不管是其發展現狀,還是其發展過程,都有別于西方社會。如此的差距在我國融入wt0后愈加顯著。為此,當前形勢下,我國的商業銀行需要徹底地轉變營銷思想,持續地提升市場營銷能力,進而使最大的商業銀行價值實現,從而取得世界市場中的競爭優勢地位。下面,筆者對我國商業銀行市場營銷存在的問題以及商業銀行的營銷策略進行了分析。

1商業銀行在市場營銷上面臨的問題

市場營銷思想存在滯后性

針對我國商業銀行間的競爭而言,其并非產品間的競爭,而是營銷思想間的競爭。在管理商業銀行的整個過程中,營銷思想都一直滲透其中,其務必遵循以客戶的需要作為核心、以實現理想的經濟效益作為目的、以市場作為向導的思想,并且要確保真正地貫徹實施,并非口頭上的和形式上的。當今,我國的商業銀行在開展市場營銷活動當中,依舊面臨著一系列滯后的思想,像是把推銷與營銷等同看待,不開發客戶,而是被動地等待,要么是對營銷思想產生誤解,感覺營銷就是拉關系、打廣告等。滯后的市場營銷思想緊緊地圍繞推銷、生產,并非客戶的實際需要,不懂得去拓展市場,不懂得激發客戶的實際需要,以及不可以強化客戶跟銀行間的密切聯系。

不能夠深入地調研市場和細分市場,不熟悉客戶的實際需要

我國的商業銀行會將市場當成是一個整體,一般實施的市場營銷策略是無差異性的,倘若視所有的市場為目標市場,那么常常難以實現理想的營銷效果。商業銀行對于營銷策略的制定,都是首先調研目標市場,會根據顧客的行為與心理、人口現狀、地方特點等的不同之處,再細分市場,從而使異樣的消費群體形成,再最終選用一個跟自身適宜的群體充當目標市場。倘若銀行的市場調研不是非常完善,那么就難以獲得清晰的群體需求信息;倘若細分市場,那么銀行的市場定位會比較容易缺少方向和變得十分模糊,這樣一來,產品難以有效地進入市場。這是由于銀行未能夠以客戶作為視角和給客戶制定適宜其需要的產品。

商業銀行的營銷組織機制不健全

汽車營銷調研論文篇十七

市場營銷是汽車零部件企業拓展產品市場占有份額、增強企業市場競爭力、促進企業可持續發展的重要管理手段。隨著汽車零部件市場競爭形勢的日趨嚴峻，企業必須創新市場營銷策略，保障企業適應市場競爭環境，穩步提升銷售量和銷售利潤。本文對汽車零部件企業市場營銷體系的構建與市場營銷的新思路進行研究探討，期望對提高企業銷售業績、實現企業經濟利潤目標有所幫助。

汽車零部件企業；市場營銷；定價策略；促銷策略

(一)制定企業整體營銷策略

企業應當對市場營銷的本質予以充分認識，即此項工作并非是企業內部某個部門的任務，而是涉及到整個企業的一項活動。因此，企業應制定整體營銷策略，在該策略中，各部門應承擔起相應的職責，如企業領導層應當負責市場發展戰略的制定；技術研發部門則應結合產品的功能及銷售特點，對產品進行合理的市場定位；采購部門要對原材料的采購成本進行控制，以此來降低產品的生產成本，發揮出產品的價格優勢；生產部門應當縮短生產的前置時間，并對產品的質量進行嚴格控制，提高產品的市場競爭力；計劃部門應當做好市場營銷費用的控制，協調好生產經營與客戶之間的關系，通過滿意度評價的方法，找出產品的不足，并加以改進和完善，從而為客戶提供滿意的產品，提高其忠誠度。

(二)實行扁平化營銷管理

汽車零部件企業在開展市場營銷時，應當采取扁平化的營銷管理策略，對相關的職能進行合理設置，以此來簡化管理流程，加快信息的傳遞速度，提高決策的科學性和時效性。首先，企業應制定各部門聯動機制，借此來促使部門之間協調配合，為市場營銷工作的有序進行提供保障。其次，企業可在內部設立一個聯絡小組，由該小組負責政策文件的制定，為各部門之間的聯絡提供有效保證。同時，企業還應設立監督考核機構，由其全權負責對決議執行情況進行監督。再次，企業應當加強對市場營銷經理的培養，可采用篩選的方法，擇優選取各方面素質和能力強的人才擔任市場銷售經理，并加大對其的專業培訓力度，為調動他們的工作積極性，可推行競爭上崗、優勝劣汰的機制。

(三)完善銷售績效考核機制

市場營銷經理的業務水平與銷售業績之間有著極為密切的關聯。為此，汽車零部件企業應當建立一套相對完善的銷售績效考核指標體系，以此來對市場營銷經理的銷售業績進行考核評價，從而調動他們的工作積極性和主動性，為企業經濟效益最大化目標的實現提供保障。在對銷售績效考核機制進行制定的過程中，應當確保機制的公平性、客觀性及可操作性。同時為保證績效考核機制的落實實施，可采取如下措施：逐步提高市場營銷經理對績效考核重要性的認識程度，從而變動接受考核，轉變為主動參與考核；績效考核部門則應當加強與被考核者的溝通，可以采取問卷調查等方式，化解考核中出現的各種矛盾，以此來確保考核工作的順利進行。

(一)采用促銷組合方式

汽車零部件企業在開展市場營銷的過程中，要對促銷予以重視，這是一種推廣企業產品較為有效的途徑，為使促銷能夠達到預期中的效果，企業可以采取多種促銷手段組合的方式，具體如下：其一，人員促銷。企業的市場營銷人員，可以采用面對面的形式與客戶就本企業的產品及售后服務等方面進行交流與溝通，借此來消除客戶的疑慮，增強其購買欲望。為使這種促銷手段能夠達到預期的效果，企業的市場營銷人員，應當對汽車零部件的有關知識、產品的性能和質量有一個全面的了解，由此能增強說服力。其二，推廣營銷。企業可通過對短期誘因進行有效地利用，激發消費者對產品的購買意愿。

汽車營銷調研論文篇十八

一、我國現階段汽車營銷模式的現狀

我國汽車營銷的模式雖然得到了很快的發展，由單一轉變成多極化，不同市場需求也引領著汽車行業的不斷發展和變化。我國汽車營銷模式包括特許經營專賣店和普通經銷商及車展、二手車市等。

(一)特許經營專賣店特許經營專賣店是現在汽車廠家主要營銷的模式，而且在經營銷售及售后服務上都比較規范。專賣店都是以4s店的形式出現，以整車銷售和零配件、售后、信息等四位一體的銷售模式為主。而且營銷隊伍的素質高，禮儀規范，4s店的服務項目也越來越大，比較重視外在形象。

(二)車展車展可以吸引汽車消費群體聚集，在汽車的銷售和維修等方面都能提供比較齊全的服務功能，也可以充分展示出汽車的文化與科技、娛樂等方面的功能，方便客戶購車。

(三)二手車市汽車行業的競爭越來越大，而汽車銷售的利潤也越來越低，新車不容易賺錢，而二手市場卻呈現出勃勃生機。很多私家車被淘汰成為二手車在市場上銷售，而二手車的交易量在汽車行業發展占有重要的位置。我國加入到wto之后，在汽車行業上的競爭越來越激烈，原有的營銷渠道已經不能滿足市場的需要，而這些問題主要體現在以下幾個方面:營銷理念和管理上的問題:我國汽車行業的競爭管理并沒有分析市場的需求，對產品也沒有做出明確的定位判斷，導致很多企業原本的市場占有率也開始出現下滑。營銷忠誠度和服務上的問題:汽車營銷服務的問題主要表現在備件供應并不及時，沒有滿足備件導致缺貨。有些專營店不能解決一些維修上的技術問題，還要廠家提供相關技術的支持。這些都導致客戶的忠誠度發生問題。二手車市場的體制并不完善:雖然二手車市場有著很大的發展空間，而且可以獲得很高的利潤，卻缺少健全的發展體系，對于二手車的售后服務和交易稅收等問題都缺乏統一的標準。

二、汽車營銷禮儀對汽車營銷的影響

汽車營銷禮儀的問題:員工不能實行統一的著裝，自行購買的衣著有些過于休閑和前衛，顯得營銷隊伍的整體雜亂，客戶會有不專業和不正規的感受。作為高檔奢侈品的汽車，購買的客戶都是具有經濟實力的人群，營銷人員過于隨便的著裝會使客戶感覺十分失禮，是一種不尊重的感覺，使購買的欲望降低。營銷人員動作不雅也會使品牌形象降低。營銷人員和客戶語言不得體，會使客戶不舒服，不利用銷售的完成。有時銷售人員需要和客戶進行電話的溝通，如果營銷人員態度不當或者語氣、語速有問題，不能及時解答客戶的問題等，都會使客戶不愉快，影響汽車的營銷。汽車營銷人員不僅要具備商務禮儀，還要具備以下幾點專業的條件。

(一)態度營銷人員態度包括了自信:要相信可以幫助顧客，為顧客服務，購買最好的產品;樂觀:要保持樂觀心態，不怕拒絕;積極:積極聯系和關心顧客，關注服務的細節;勤懇:有付出才有回報，保持誠懇的態度，才能使顧客產生信任感。

(二)產品要學習大量的產品知識，獲得顧客信任，可以幫助顧客解決問題，提供知識的各種咨詢與應用，了解同類競爭產品情況。

(三)技巧銷售技巧中既包括了解銷售的流程，也包括對話的技巧，汽車成功銷售要具備大量的知識與技巧，才能獲得成功。

(四)學習營銷人員要保持時刻學習的態度，用心學習，提高自身的綜合實力，只有樂于學習的營銷人員，才能獲得長久的業績。

(五)責任營銷人員要自覺遵守企業制度，與企業一致，做好本職工作，以高超的銷售業績完成崗位任務標準，成為綜合人才。營銷人員在著裝、姿態及語言上也有一定的標準和要求，統一的著裝可以防止不得體衣著的出現，而營銷人員形象是品牌的形象，服裝也就成為了營銷人員個人形象的展示，要注意以下幾點:服裝風格:營銷人員的服裝風格要選擇比較經典的款式，不要選擇流行款式，對于汽車營銷人員來說，選擇正裝是最好的。

服裝顏色:營銷人員的服裝顏色盡量選擇深色，因為深色會顯得格外莊重而大氣，符合品牌形象的表現。營銷人員的坐、站、走:女性營銷人員在坐姿上要保持上身的挺直，兩腿要自然并攏，保持與客戶直視，男性的坐姿則要兩手平放于膝部，腿和肩保持同寬，不要靠于椅背。女性營銷人員的站姿要保持開肩挺胸，禁止聳肩和勾背、東倒西歪或者兩手抱胸等動作，與客戶盡量不要處于對立面對面的站立，使客戶面向汽車，側身講解為最佳。營銷人員走路時要胸脯前挺，雙目要保持平視，而雙手下垂，雙腳保持平行的狀態或者直行。營銷人員的語言規范:營銷人員對客戶的稱呼在了解時可以稱呼經理、董事長，如果不了解的情況下可以稱為女士、小組或者先生。通過和客戶的交流，了解客戶的需要，為客戶介紹最適合的產品，努力打動客戶，影響客戶。營銷人員要通過語言為客戶傳遞汽車產品的知識和綜合信息，使客戶對品牌有著全面的了解，而且一定要設立獎懲制度，對被投訴的違反禮儀語言的行為進行一定金額的處罰。有時營銷人員需要和客戶進行電話的聯系和溝通，而電話聯系中一定要保持語言和聲音的親和力，在與客戶溝通時要保持簡潔的語言，努力吐字清晰、保持適當的語速，在接電話時要迅速將電話接通，電話鈴響不能超出三聲，才能保持電話的禮儀，必要時可以將和客戶的溝通進行電話錄音，作為通話質量的檢查存檔。

三、結束語

綜上所述，隨著我國入世后汽車市場的成熟，已轉為買方市場。營銷人員既要學習國外營銷的經驗，也要培養專業的高素質營銷團隊，以專業化、人性化的服務表現出汽車營銷人員的禮儀風范。而廠商與經銷商面臨殘酷的競爭，既要提高汽車的品質與硬件的研發，也要加強汽車銷售禮儀等軟件的重視。營銷禮儀既能提高客戶對汽車品牌的認可和信任，也能實現有效的口碑傳播，可見，汽車營銷禮儀已成為汽車成功銷售的重要因素，而營銷人員的禮儀與成為汽車品牌競爭中重要的組成部分。

汽車營銷調研論文篇十九

隨著經濟全球化的進一步發展,跨國公司的經營范圍已經全面擴展到我國,我國企業所面臨的營銷環境也正在發生巨大的變化。目前市場已經由“賣方市場”轉變為“買方市場”，各種現代生產管理思想的發展和生產技術的提高，使產品的差異越來越小，以產品差別細分市場而創造企業的競爭優勢也越來越難。企業開始意識到傳統營銷模式急需得到轉變，此時逆向營銷模式的構建成為打造企業競爭優勢的重要因素，本文從營銷組合理論發展演進的實質出發,結合蒙牛集團的發展歷程，對企業逆向營銷模式的構建進行探討。

逆向營銷的含義

逆向思維是思維的一種形式，當按照正常思維模式難以實現目標時，不妨反過來想想，也許能使你獲得意外的成功。這就是逆向營銷的核心思想，它的最大特點就是逆向思維。市場營銷觀念從產品觀念、生產觀念、推銷觀念、營銷觀念到社會營銷觀念的逐步演進是基于當時的市場環境發展和變化的，未來營銷觀念的演進也是如此。不過，更加重視的是顧客的個性化需求、差別化需求或更加細化、深化的需求。

對于逆向營銷的含義,理論界尚未形成一致的認識,許多學者只是從描述的角度給出了逆向營銷的大致內涵。菲利普·科特勒等認為,逆向營銷模式的主要表現特征是:由顧客主導一切。朱志認為,逆向營銷理論從三個方面闡述:(1)營銷戰略要自下而上。(2)戰術決定戰略。(3)戰略推動戰術。管業筠認為,逆向營銷的做法是基于對市場的觀察了解和在對市場營銷戰術本身深刻理解的基礎上來制定戰略,采取自下而上的思維,即“戰術—戰略”的倒推營銷方法。

綜上所述,菲利普·科特勒是從現代營銷理念的角度出發;朱志則從企業戰略和戰術之間的關系入手;管業筠則從方法論的角度,詮釋了內部營銷的具體內涵。以他們的觀點為基礎,我認為:所謂逆向營銷,是以顧客主導一切的現代市場營銷理念為基礎,以逆向思維方式為指導的突破常規思維的一種全新的營銷理論,其目的是幫助企業主動利用意外的機會,推動現代企業的營銷實踐。

逆向營銷的理論基礎

科特勒指出，當企業能夠注意到客戶的四個c時，就能對逆向營銷有所回應。這四個c就是:強化的客戶價值、較低的成本、已經改善的便利性和較佳的溝通。在此基礎上，他們必須繼續探索客戶的認知空間，評估企業的能力空間，掌握協作廠商的資源空間，以此建立另辟市場的能力，幫助企業更為迅捷地回應新興的機會，從蛋糕中切到更大的份額。可見，客戶主導一切的思想是其根本的指導思想。他尤其強調的是創造客戶的利益，指出客戶的利益由三種層面加以定義：

1.從以產出為基礎的產品或服務，轉為以結果和投入為基礎的產品或服務。

2.從產品表現轉變為客戶經驗;

3從大量生產轉變成為客戶量身定做。

從逆向營銷的內容來看，也透出全方位營銷的觀念，所以，在設計逆向營銷的策略時，應秉持以客戶主導一切的思想。

蒙牛集團的“目標倒推法”是一種逆向思維方式：倒推資源配置，倒推時間分配，鏈接戰略戰術，鏈接方法手段。具體做法是以客戶為目標，根據客戶要求，規劃實現目標的路徑，明確實現目標的條件，并在實際工作中努力去發現、借助和創造實現目標的條件，按照路徑一步步推進，最終實現客戶目標。

運用逆向營銷注意的問題

盡管逆向思維在企業管理和經營中有著十分重大的意義，能夠給企業帶來新觀念，新思路，新決策，新的管理方法，開拓企業的新局面。但是在運用這種思維方法時，也必須注意以下幾點:

第一，要反常合道。逆向思維是一種突破常規思維的新思維方式，盡管其是從反面思考問題，分析問題，但理論基礎是對立統一規律，在運用時必須建立在客觀基礎上，不能違背常理——反常要合道。

第二，企業管理者在運用逆向思維的時候，要努力防止點性思維。點性思維是從一個極端走向另一個極端的思維方法，是一種形而上學的思維，它不但不能開創新的觀念和思維方法，相反還會阻礙創造思維的發揮.所以我們要堅決杜決點性思維。

汽車營銷調研論文篇二十

摘 要：在中國奇瑞汽車可以說是家喻戶曉。奇瑞汽車股份有限公司誕生于1997年，是一家國有股份制企業，并于20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車年銷量超過5萬輛，已經成為中國汽車業的領軍品牌；20xx年，奇瑞qq年銷量突破10萬大關，在經濟型轎車銷量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發展壯大，與其精準的營銷策劃方案有著密不可分的關系。而奇瑞汽車不斷創新的營銷手段也是適應當下迅猛發展的數字時代潮流的。奇瑞的成功不可簡單復制，但卻可以總結出“與時俱進、不斷創新”的大致原則，供參考借鑒。

關鍵詞：奇瑞汽車；營銷；策劃；方案

在中國奇瑞汽車可以說是家喻戶曉。奇瑞汽車股份有限公司誕生于1997年，是一家國有股份制企業，并于20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車年銷量超過5萬輛，已經成為中國汽車業的領軍品牌；20xx年，奇瑞qq年銷量突破10萬大關，在經濟型轎車銷量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發展壯大，與其精準的營銷策劃方案有著密不可分的關系。

每一品牌的汽車在面試之前都要進行市場定位分析。而奇瑞在市場定位分析方面做了大量工作。為收入較高的商業精英與高級白領們設計了高檔車；為都市白領們設計了節能環保的中低檔轎車；為年輕好動、追求新鮮、即又積蓄不高的年輕人設計了價格低廉，青春時尚，有著靚麗奪目外形的中低檔汽車。

而奇瑞汽車在分析了中國汽車市場現狀的情況下，確定了先發展中低檔汽車的營銷戰略。因為，中高檔汽車的國際化大品牌較多且實力強大，與之抗衡需要做長期戰略規劃。而低端轎車消費群體在迅速膨脹，并渴望釋放。因此，公司經過市場調研設計了驚艷造形的奇瑞qq，而qq車型的推出震撼了整體國內汽車銷售市場，一時間成了年輕人喜愛的產品，從而奠定了其在低端轎車市場的霸主地位。

（1）震撼價格

20xx年，在汽車業低迷的市場環境下，奇瑞汽車首先做出反映大舉下調價格，將奇瑞qq的價格一舉降到29800元，頓時揭起了奇瑞qq的搶購熱潮，也將經濟車型的價格有了全新定位。

奇瑞的價格震撼不僅僅表現在超低層面，還有其精心策劃的營銷價格的魅力。奇瑞在市場大幅降價而其銷售量穩定的情況下推出“新價格識別系統”――東方之子99999元，qq33333元，風云55555元，瑞虎11111元，這種創新性的定價方式，使奇瑞的品牌效應得到了最大程度的深化，各款產品在各自領域的價格標桿意義也更加突出。

（2）促銷策略

通過運用某些手段，使銷費者對產品感興趣，產生購買預望，并最終購買這便是銷策略中。奇瑞汽車的成功與其采用的促銷策略有著重要的關系。如奇瑞汽車十分注重賽事的宣傳，利用人們對賽事的關注進行有效宣傳促銷，同時奇瑞還灌名自己的汽車拉力賽，使得全社會對這一品牌給予關注。

（3）企業形象塑造

另外，奇瑞汽車十分注重品牌形象的建設，將奇瑞汽車打造為親民價格、節能環保、民族自強的良好代表，從而促進品牌的不斷發展。

（1）4s店銷售

通過奇瑞汽車4s店進行品牌車輛的銷售，這是當前各品牌汽車銷售的最常用方法之一。而奇瑞汽車十分注重4s店營銷的品質，重點抓服務質量。將服務態度與銷售能力并重，十分注重店員的素質培養，讓顧客在汽車咨詢與購買時有著良好的購物體驗，真誠的體現出其“親民”形象。

（2）直營店直銷

奇瑞汽車直營店在全國范圍內數量眾多，它是直接由總公司投資建設的汽車直銷中心，其特點是省去了中間銷售環節，使得在價格上更占優勢，利潤空間更大，讓顧客有更多的配套服務。

（3）汽車城渠道銷售模式

汽車營銷調研論文篇二十一

汽車營銷策略分析論文

小排量汽車營銷策略研討論文

[摘要]伴隨能源環保與汽車消費稅調整等政策的出臺，我國小排量車型將成為國內汽車市場關注的焦點。本文在分析小排量汽車營銷環境的基礎上，主要從產品、廣告和公關三個方面來分析如何采取有效營銷策略，以促進小排量汽車的發展。

[關鍵詞]小排量汽車營銷環境營銷策略

據中國汽車工業協會發布的數據顯示，，排量小于的車型共銷售萬輛，占轎車銷售總量的，與上年同期相比，市場占有率下降了。而排量小于的車型，僅銷售萬輛，同比下降。這與我國大排量轎車銷售量大幅度上漲形成鮮明對照，說明節油減排效果明顯的小排量車型，市場占有率呈現逐年萎縮的態勢。

為了更好地分析小排量汽車市場下滑的原因，制定相應的營銷策略，有必要先分析小排量汽車的營銷環境。

一、小排量汽車營銷環境分析

1、經濟環境對小排量汽車影響至關重要，利弊兼有。有利的方面有：一是國內經濟增長較快。20，全年國內生產總值246619億元，比上年增長，連續五年增速達到或超過10%，國民經濟保持平穩快速發展；二是居民收入有很大的提高。年城鎮居民人均可支配收入13786元，扣除價格因素，實際增長；農村居民人均純收入4140元，扣除價格因素，實際增長；三是國內油價居高不下。汽車最常用的93號汽油價格從初的每升元上漲到2007年的每升元，漲幅達到36%。這些對小排量汽車的市場發展是一個不可多得的機會。不利的方面是其他消費品價格上漲較快。據統計，2007年居民消費價格上漲，漲幅比上年提高個百分點，商品零售價格上漲。這種物價不斷的上漲直接或間接降低了消費者對汽車尤其是小排量汽車的購買力。

2、消費者對小排量汽車需求存在誤區。一般來說，小排量汽車具有節能、環保等優勢，因此，在國際油價頻頻上漲，我國石油消費壓力日增之際，消費者應該會更加青睞小排量汽車。可事實上，消費者選擇的不是環保節能的小排量汽車，而更多的是選擇被號稱為“油老虎”的某些大排量的汽車。造成消費者對小排量汽車需求誤區的原因主要有以下幾點。一是購車者認為“小排量”就是劣質的代名詞。其實，“排量”大小并不能反映車輛質量好壞，小排量汽車也可以是質量很好、技術水平很高的汽車。二是消費者購車主要是追求名利，張揚個性。很多消費者認同大排量汽車駕駛時很過癮，能充分展現自己的.個性，滿足自己的虛榮心；而小排量汽車在這方面則不能與之相提并論。

3.政府政策沒有真正惠及到小排量汽車。目前，盡管國家出臺能源環保政策并進行了汽車消費稅調整的改革，但小排量車型市場表現仍處于低迷狀態，究其原因，還是政府政策沒有真正惠及到小排量汽車。首先，早在，國家將低稅率檔次由原來的排量小于提高到排量小于，這樣就使得排量小于的汽車失去了競爭優勢；其次，國家對小排量汽車的購置稅沒有實行補貼、減免稅費等優惠政策，而是實行和其他大排量車一樣上繳諸如保險稅、路橋稅、車船稅等的政策；第三，部分地方政府制定對小排量汽車限制行駛路線、限制行駛時間等歧視政策。可見，國家對環保節能的小排量汽車基本上沒有明確的優惠政策，而且有些政策還無形中限制了小排量汽車銷售和發展。

從上面營銷環境分析看出，小排量汽車市場之路依然坎坷，因此，企業必須要主動采取行之有效的營銷策略，才能有效地開拓市場。本文主要從產品策略、廣告策略和公關策略三個方面來闡述。

二、小排量汽車的產品策略

要想擴大小排量汽車市場份額，關鍵要提高產品的價值，這樣才能讓市場接受，讓消費者接受，真正打破消費者心目中的“小排量”就是劣質品的認識誤區。

1、提高小排量汽車的質量。目前，我國小排量汽車整體上看存在質量不高、技術含量低的情況。因此，必須采取以下措施，提高產品質量。一是加大科研資金投入，增加小排量汽車技術含量，提高核心產品質量；二是按照消費者個性化需求設計外觀，提高形式產品質量；三是注重品牌建設。汽車品牌尤其是名牌汽車，其本身就具有很高的市場價值，能滿足消費者追求名利的消費心理，因此，注重品牌建設有利于提高小排量汽車的附加價值。

2、提高產品售后服務水平。售后服務是否完善，會直接影響小排量汽車期望質量的高低。目前，由于服務人員技術不精湛和企業服務措施不到位，使得許多汽車售后服務水平偏低，因此，必須采取有效措施，提高小排量汽車的售后服務水平。一是大力培訓售后服務人員，提高他們的服務水平和維修技術；二是在售后服務過程中，采取某些相應措施給修車者提供便利，如提供代步車，以方便那些因修車而暫時無車使用的消費者。

三、小排量汽車的廣告策略

小排量汽車企業和經銷商在廣告上投入少，制作草率，缺乏創意，影響了廣告的效果，因此，企業制作廣告時必須精心策劃，以提高廣告的效果。

1、慎重選擇廣告媒介。企業和經銷商應該根據消費者的基本情況，對不同消費群體選擇不同的廣告媒介，如對知識型白領，由于其工作時間大部分在室內，加之其比較喜歡讀書看報，采用報紙和雜志比較合適；而對經常外出的消費者可采用以墻體廣告、廣播為主，也可輔以報紙雜志廣告，這樣廣告效果相對來說要好一點。

2、廣告設計要有創意。一個成功有創意的廣告，能最大限度吸引消費者的注意力，并使之產生共鳴。首先，廣告設計要精心挑選形象代言人，如挑選大家公認的成功人士做轎車代言人，這樣給人的聯想是：擁有這樣的車是成功的象征。其次，廣告設計還要能表現汽車利益屬性，如寶馬廣告有這樣一組畫面：在冰封雪地的海岸上，一只企鵝遠遠望著一輛快速奔馳寶馬轎車，自愧不如，這則廣告將寶馬“完美的駕駛工具”的屬性表現得淋漓盡致，這是小排量汽車進行廣告設計值得借鑒的。

3、廣告投放地要以城鎮為主，不斷向城鄉結合地帶擴散。由前述可知，隨著國民經濟的飛速發展，農村居民收入也有了很大的提高，這為他們購買小排量汽車奠定了堅實的物質基礎。依據相關人士預測，當前使用低速貨車、摩托車的農民將會是今后小排量車的一大消費群體。因此，小排量汽車廣告不能忽略農村，否則，從長遠來看，其廣告效果要大打折扣。

四、小排量汽車公關策略

我國很多小排量汽車企業和經銷商沒有采取行之有效的公關策略，這也是導致小排量汽車沒有真正享受到政府優惠政策、沒有被消費者接受的原因之一。因此，企業有必要采取相應的公關策略，提高小排量汽車的整體形象，改變政府和消費者對小排量汽車的態度。

1、有效進行政府公關。小排量汽車企業應該精心策劃，對政府進行有效的公關活動，做到合情、合理、合法，具體可采用以下措施。一是綠色環保原則。企業應該向政府部門強調小排量汽車節能、環保，并出處具體的相關標準和數據，說明小排量汽車是節能環保的“護花使者”；二是公平原則。一般來說，高耗能高污染產品應該課以重稅，而低耗能低污染理應征收低稅，這是放之四海而皆準的道理。企業以此為突破口，運用適當的方法和技巧，相信政府部門會做出適當的考慮，并制定出對不同排量車型征收不同稅收的法律法規。

2、提升整體形象公關策略。首先，企業可利用重大事件或制造重大事件，邀請某些政府部門主管領導或者當紅明星參加，并運用適當方法，免費贈送為他們量身定做的小排量汽車，讓這些領導者或明星愉快的乘坐小排量汽車。這樣小排量汽車就會以“高檔優質”的形象出現，并得到極好的宣傳，就不會出現某些地方領導為了提高城市形象，做出禁止小排量汽車通行的決定；其次，企業要熱衷于社會公益事業，如提供綠化贊助，給為綠化做出很大貢獻的人頒獎；為貧困學子設立助學基金等。這些公關活動一方面將會給很多消費者帶來實惠，另一方面會使人認為這樣的企業是一個道德感和責任感很強的企業，企業和產品的良好形象將會因此而永遠留在收益者和相關人群的心中。

總之，在機會和威脅并存的營銷環境下，小排量汽車企業只有主動出擊，制定上述有效的營銷策略，才能真正保持并擴大其市場份額。

參考文獻:

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[2]崔燕:我國汽車廣告與營銷[j].湖北廣播電視大學學報.2008（1）

[3]符國群:消費者行為學[m].高等教育出版社，

汽車營銷調研論文篇二十二

伴隨著國民經濟的發展，我國已經成為全世界第二大汽車市場，汽車的年銷量已經達到1000萬余輛。在汽車消費需求增加的基礎上，提升汽車營銷水平成為了我國汽車行業發展，走向國際市場的關鍵因素。針對消費者需求參與市場競爭，將營銷戰略作為企業經營的核心，構建基于市場為導向的經驗戰略成為了汽車企業搶占市場份額、穩定持續發展的科學策略。因此，文章主要針對汽車市場營銷策略的現狀進行研究，并且以奇瑞汽車為例，對其市場營銷策略進行探析。

目前我國汽車工業的發展已經形成了初具規模的產品系列與布局，多元化的營銷策略成為汽車企業在激烈的市場競爭中穩定發展的重要方式之一。在近十幾年的發展中，我國汽車營銷模式獲得令人矚目的成果。營銷模式正在朝著多元化的方向發展，這與我國當前汽車市場發展特征和汽車消費群體需求的差異化保持一致。汽車市場營銷已經成為汽車生產企業競爭的核心，對汽車市場營銷現狀與策略進行研究具有十分重大的現實意義。

我國眾多汽車生產廠家都是采用經營、銷售、服務一體化的特許經營專賣店形式。就當前我國汽車市場營銷情況來看，其主要存在以下特點：

(1)市場競爭激烈。中國汽車市場正在處于激烈的競爭當中，強勢的外資品牌壟斷市場的環境已經一去不復返，高度競爭的汽車市場已經形成。自主汽車品牌的崛起讓汽車市場成為了依靠價格開展競爭的市場。例如，奇瑞qq的出現徹底沖破了通用雪佛蘭通spark樂馳獲得高價位壟斷利潤的可能性，導致樂馳只有大幅降價才能夠維持銷售。這一情況說明，中國的汽車市場已經進入了自由競爭的時代。

(2)營銷技術仍然有待提升。對近幾年汽車市場營銷進行統計可以看出，在品牌操作與理論上，合資汽車品牌仍然沒有尋找到能夠完全滿足中國市場需求的策略。這一情況給自主品牌汽車的發展提供了一絲生存的空間。中國社會環境擁有其獨特性，因此汽車營銷策略必須要探索出能夠滿足中國消費者需求的模式。

(3)需要多元化的競爭優勢。針對當前汽車市場競爭來說，如果汽車生產企業僅僅由于一種優勢是難以脫穎而出的。合資品牌汽車要善加以利用自身品牌優勢，保持相對價格優勢，而后進品牌就要保持價格與品牌兩大優勢，針對消費者的需求不斷調整營銷策略，以占據市場份額。

1.奇瑞汽車營銷現狀

奇瑞汽車建立于上個世紀90年代末期，注冊資金達到40億元。在1999年初，奇瑞生產了第一輛轎車。到2024年為止，奇瑞汽車已經生產了 300萬余輛汽車。當前奇瑞在汽車市場上投放了眾多個系列幾十款車型。例如qq、艾瑞澤、瑞虎等。2024年奇瑞汽車的整體銷量達到了萬量，相比同年增長了，位于我國自主品牌汽車的第三位。

(1)行業競爭對手

2024年我國自主品牌汽車在10-12月份獲得了銷售的優勢地位，增幅遠超合資品牌。從全年的銷量來看，奇瑞的主要競爭對手是合資品牌，其中包括上海大眾、一汽豐田、東風日產等。圖1為2024年自主品牌汽車銷售前十企業銷量以及增速對比。從圖1可以看出，自主品牌汽車銷量中奇瑞汽車排名第四，其市場占有率難以體現其競爭優勢。在自主品牌汽車中，奇瑞的競爭對手主要包括比亞迪、吉利、江淮、長城、長安等品牌。

(2)消費群體分析

伴隨著經濟的發展，消費者對汽車購買的需求越來越強烈。各個品牌的汽車生產商都想提高自身市場占有率，汽車銷售的買房市場已經逐漸形成。由于汽車產品供應十分種族，消費者不僅僅可以根據自身需求來自由選擇品牌、價格、性能、顏色、風格等，更為重要的是在經濟的發展以及汽車市場成熟的環境中消費者的購車行為更加理性。奇瑞汽車憑借著其價格實惠、做工優良，實用性強、駕乘感受良好已經成為了眾多工薪階層消費者的首選自主品牌汽車。

2.奇瑞汽車stp目標營銷分析

stp目標營銷分析是完成市場細分、目標市場選擇以及產品定位三個方面的工作給企業的目標市場與產品進行轉的地位。

(1)奇瑞汽車市場細分。根據汽車消費者生活方式的差異可以將其分為三大類別，分別為追求潮流的青年、注重實用的中年以及關注安全大氣的高收入群體。青年群體向往自由，追求潮流，購買汽車傾向于時尚，例如奇瑞qq、艾瑞澤。中年群體需要滿足生活與工作的需求，方便家庭與日常工作出行，購買汽車傾向于內部空間與安全，例如奇瑞東方之子。城市高收入群體需要滿足自己日常所需，購買汽車傾向于安全大氣，例如奇瑞瑞虎。奇瑞汽車給每一種類型的目標客戶群體都提供了不同的車型，每一款車型的側重點也均不相同，這一不單單滿足了不同類型的客戶群體的購買需求，同時來可以同時滿足統一類型目標客戶群體的差異性需求。

(2)奇瑞汽車的目標市場選擇。奇瑞汽車經過了15年的發展，其產品已經可以滿足多種類型的消費群體，并且針對不同的消費群體均有不同的產品與價格策略。奇瑞汽車的戰略目標是打造國際品牌，實施自主創新，因此其目標市場的選擇不會進行單一的定位，而是會針對不同的市場需求來推出各種具有差異化的產品。在多元化的目標市場中開展差異化的市場營銷戰略。

(3)奇瑞汽車產品定位。產品定位是企業根據市場需求對塑造企業產品特征的過程，以強化企業產品優勢，凸顯產品的特色。例如，奇瑞qq就是專門投向年輕人市場的車型，通常年輕群體追求潮流，購買力有限，對品牌忠誠度不高，所以奇瑞qq這一車型上從價格、性能上都能夠滿足年輕群體的需求，并且在汽車銷售環節中可以提供及其符合年輕化群體的銷售服務。從目前奇瑞汽車的產品定位與市場反應來看，其產品還是定位在中低端的消費群體。雖然在經過十余年的發展后，奇瑞汽車已經逐漸朝著戰略目標前進，但是奇瑞想要發展成為國際品牌，就需要朝著更高端的群體發展，得到高端群體的認可與接受。

3.奇瑞汽車的4p營銷策略分析

(1)產品策略

產品策略是企業以stp理論為基礎所制定的能夠滿足目標消費群體需求的營銷方案。奇瑞汽車從創建開始就始終堅持自主創新的發展戰略，不斷實現汽車技術上變革與突破，引領企業產品及時更新換代，跟隨時代發展腳步。奇瑞汽車在研發新產品的過程中會根據消費群體與階段來推出不同的車型，以留住老客戶，吸引新的客戶，占據市場份額。奇瑞產品包括瑞虎、qq、艾瑞澤系列等，這些產品的車型與配置都可以滿足不同消費群體的需求。例如，2024年10月奇瑞汽車在推出了瑞虎5的16款，為了提升性價比，其在外形做出了調整，更加年輕時尚，內飾也加入了鋼琴烤漆裝飾，更加高端。家悅在售價降低千余元的情況下增加了前排側氣囊，胎壓監測以及消費者十分關注的esp安全配置，以此滿足消費者對高端與安全的需求，全面提升產品性價比。又例如，例如，奇瑞艾瑞澤覆蓋從a0級到b級產品，做功精致，科技先進，主要目標搶占合資車型市場。風云系列覆蓋從a0到a級產品，定位偏向于注重家庭、實用的用戶。qq系列承擔所有a00級產品，外觀時尚，價格便宜，作為適合作為代步車。瑞虎系列主打喜歡suv車型的用戶，視野開闊，空間寬敞。

(2)促銷策略

奇瑞公司的產品促銷手段十分靈活，促銷內容豐富多樣，各種不同的促銷同時一同開展，在充分滿足消費者需求的情況下，增加汽車試乘試駕活動，讓消費者可以近距離與產品接觸，熟悉產品，了解產品性能。奇瑞的促銷策略分為廣告促銷、人員促銷、車展促銷等。例如，在2024年廣州車展上奇瑞就推出了新車型艾瑞澤5，并且選擇與《西游降魔記》欄目合作，邀請明星助陣，并且預期在2024年3月進行城市倒計時活動，2024年8月開展動真格看奧運活動。奇瑞借助欄目資源能夠快速提升艾瑞澤5產品名的知名度與認知度，借助欄目合作，可以快速傳達產品主張與定位，以達到促銷的目的。

(3)價格策略

價格是消費者在選擇產品的時候十分關鍵的方面之一。企業產品定價要與其品牌策略、市場定位相互輝映。奇瑞汽車的產品是從低檔開始發展，現在逐漸尋求低、中、高檔產品均衡發展。例如，奇瑞低端市場主打車型奇瑞qq，其目標群體是一些收入有限，追求時尚的年輕人，奇瑞qq憑借著其低廉的價格與優越的性能獲得了年輕群體的肯定與接受。奇瑞qq的最低售價在萬元，在考量其空間、性能等因素后，其價格優勢是十分明顯。

(4)渠道策略

汽車營銷調研論文篇二十三

逆向營銷的構成要素

構建逆向營銷需要包含六個方面的要素。它們分別是：

逆向產品設計

逆向定價

逆向廣告

在傳統思維模式的支配下，營銷人員會把廣告推向消費者，但現在廣告的“廣泛傳播”模式已逐漸被所謂的“窄播”取代。在“窄播”中，企業運用直接郵件或電話營銷的方式，以此找出對某一特定產品或服務感興趣而且具有高度贏利能力的潛在客戶。將來消費者可以主動決定自己想看到哪些廣告，企業在寄發廣告之前必須先征求客戶的許可，特別是在電子郵件上，目前客戶已經能夠要求訂閱或停止訂閱某類廣告。

逆向推廣

逆向通道

逆向區隔

構建逆向營銷的作用

面對新的經營形勢,企業采取傳統的營銷組合,已經不能夠適應新的競爭。因此,推行逆向營銷的營銷發展戰略已經勢在必行。與傳統的營銷組合相比,實施逆向營銷戰略,對于推動企業營銷的進一步發展具有重要的作用。

構建逆向營銷有利于企業轉變經營觀念

長期以來，受短缺經濟的影響，許多企業已經形成了以企業為中心的經營觀念。面對日趨激烈的市場競爭，這種經營觀念已經成為企業形成自己的核心能力，進一步做強、做大的侄桔;實施逆向營銷的企業，要有效地貫徹戰術需要，就必須調整自己的產品、服務、定價等營銷組合策略，使企業的市場戰略適應市場戰術的需要，從而建立起以市場為導向的現代經營觀念。

構建逆向營銷有利于企業把握市場機會

目前，現代企業面臨的外部不確定因素日益增加，原來的穩定市場假設已經不復存在。因此，先制定戰略，然后針對戰略制定戰術的靜態營銷思維早已不適合市場的動態發展。實施逆向營銷強調的是企業堅持從市場中來，到市場中去的營銷思維，即企業要為市場上行之有效的戰術而調整自己的營銷組合活動，順應市場難于預測和把握的不穩定性，從而有利于企業把握市場機會。

構建逆向營銷有助于國內企業制定特色營銷戰略

特色營銷戰略是企業為爭奪目標市場而向其潛在顧客提供的具有獨特優勢的產品或服務。逆向營銷在市場中先找到獨特的戰術并以之為中心制訂戰略，戰略反過來促進戰術層獨特優勢長期化、全局化，進而整個營銷組合體現出戰略化的特色，形成特色營銷戰略。

構建逆向營銷有助于企業營銷實踐發展

逆向營銷觀念強調企業應該首先在市場中找到與眾不同的戰術，然后再以戰術為基礎來制訂戰略，并通過戰略來促進戰術的執行，從而使得企業形成長期的、綜合的競爭優勢。逆向營銷的提出，是世界精英企業實踐經驗的總結，也是企業界針對營銷發展現狀而提出的一種新的營銷發展思路。實施逆向營銷，將幫助許多企業不斷積累逆向營銷的實戰經驗，從而最終推動企業營銷實踐的進一步發展。

汽車營銷調研論文篇二十四

有關房地產營銷策略分析論文

一、房地產營銷產品策略（product）

在制定房地產產品策略時，需要從以下幾個方面進行考慮：

（一）位置條件。房地產產品的位置條件是打造核心產品的首要條件，位置條件的優劣直接影響著房地產企業獲得利潤的多少，一般而言，應選擇拆遷補償費用低、交通方便、服務設施較為齊全的地段進行開發。就商業房地產開發而言，開發項目應處在交通便利區、人流量集中區，把握好交通及客流“兩大動線”，商鋪投資的回報率才可能實現。從交通便利性來講，軌道交通、公共交通都發達的地方自然能帶來更多人氣，例如，北京老牌商圈西單、王府井就具備了這些交通優勢。另外要注意的是，商業的最佳位置一定不要在交通主干道旁，因為這相當于多了一個天然的交通隔離帶。外部交通固然重要，但商業體內部的交通流線如果不順暢，同樣會將消費者拒之門外。如果說交通動線決定了多少人會經過商業房地產項目，那客流動線就決定了消費者與商品摩擦的機會。曾有這樣的例子，很多大商家對一個商業項目的外部環境非常滿意，但一進到商場內部就馬上放棄了進駐的想法，往往只因為電梯數量不夠。因此，從客流動線這個角度講，商業房地產項目的內部的合理設計能夠讓消費者在商業體中逗留更長的時間，從而產生更多消費，更多的利潤。就一般居民住宅而言，要注意交通便利、環境安靜、服務設施齊全等方面的條件。

（二）產品設計：為了滿足消費者需要，對設計者而言，應放下專業人士的架子去聽一聽你設計的房子中住戶的想法，去聽聽策劃人員的意見；對策劃者而言，加強自己專業知識的學習，真正的深入群眾去探求市場的聲音。關鍵是整合設計的產品屬性與策劃的市場屬性，找到中間的最佳結合點。設計建筑設計師與策劃專員應該共同商討、相互協作，根據目標客戶的特性分析，作出房產項目的規劃設計、建筑設計、環境設計、戶型設計、配套設計、物業服務等。

（三）品牌設計：我國目前房地產品牌策略以副品牌為主導，即將現有品牌與一個新品牌相結合，從而為產品冠牌的方法。如萬科開發的萬科-星園、萬科-青青家園等樓盤，既可以從整體上對公司品牌的聯想和價值加以利用，又可以創造具體的品牌信念，幫助消費者更形象地了解新產品。

二、房地產價格策略（price）

一種是成本+競爭定價策略，即首先計算出項目總成本，再根據競爭對手的價格情況，加上預期利潤，從而得出本樓盤價格。這種典型的“產品主導型”定價策略蘊含著定價過高產品滯銷的`風險和定價過低較難贏取超高額利潤的風險。

另外一種是消費者需求加競爭定價策略，它的最大好處就是以消費者的潛在心理接受價格為出發點，以競爭對手為參照，無論規劃、設計、建筑、戶型、配套、營銷均以滿足消費者的需求為原則，并時刻注意區別或跟隨競爭對手，因而實現高額利潤或快速回籠資金的各種措施、手段、過程始終都處于可控制狀態，能使開發效率達到最高。

三、房地產營銷渠道策略(place)

汽車營銷調研論文篇二十五

隨著新課程改革的不斷深化，人們對高職院校的教學能力提出了更高的要求。汽車營銷作為一門實踐性極強的課程，高職院校應當逐漸實現理實一體化教學。本文首先分析了當前高職院校汽車營銷教學的現狀，其后針對問題，提出了一系列相關的解決對策和措施，希望以此提升高職院校汽車營銷教學的質量與水平，促進學生全面發展。

：高職；汽車營銷；現狀；對策

1）過于重視實踐教學，而忽略了理論知識的掌握隨著新課程改革的不斷推進和深入，越來越多的高職院校認識到實踐教學的重要性，尤其是對于市場營銷專業而言，對學生的實踐操作能力要求很高。因此，很多高職院校為了有效開展實踐課程，進行了分段式教育。首先，由學生選擇課題；其次將班級進行分組，開展小組合作學習；然后學生自主進行相關資料的收集，對其進行分析整理；最后以書面報告的形式遞交給相關導師，最終由導師進行評分。這樣的教學形式充分體現了學生的自主性和實踐性。但是這樣的教學模式并沒有充分考慮到學生的理論知識學習情況，學生并沒有經過系統的汽車營銷理論學習，學到的營銷技能是缺乏理論指導的，因此學生也無法對其進行深入探究。2）過于重視理論教學，而忽略了實踐課程的開展汽車營銷，一是汽車，二是營銷。大多數高職院校能夠培養出技術型的營銷人才，但是在教學過程中，卻忽略了一個至關重要的環節，就是實習環節。在一定意義上而言，實習才是真正的實踐教學。但是當前大多數高職院校并沒有進行校企合作，難以在理論和實踐中找到平衡點，尤其是對于一些國立院校，都過于重視理論教學，忽略了真正的實踐課程。3）課程開展沒有結合學生的實際需求大多數學生在結束課程之后，都會從事汽車營銷與企業經營管理相結合的工作，既包含理論知識，又包含實踐操作，同時還能進行汽車售后服務。維修服務甚至交通運輸方面的工作，在一定意義上屬于管理層，又能從事實踐工作，這也對學生的綜合能力提出了更高的要求。但是當前很少有高職院校對學生進行了全方面的綜合培養，課程的開展也沒有結合學生的實際情況，直接按照教材大綱進行教學，沒有實現因材施教，沒有實現學生的個性化發展。

1）加強汽車營銷專業的理論知識學習高職院校的辦學宗旨和最終目標在于培養社會所需的應用型人才，對學生的實踐操作能力要求較高，對高職院校而言，開展實踐教學是非常重要的。但是，如果學生并沒有接受過專業的理論性知識教學，沒有對汽車營銷進行系統完整的理論學習，即便是其操作技能高，時間一長，其理論不足便會暴露出來，對一些基礎知識和操作規范不明白，不清楚，也無法在現有的操作技巧上進行創新。基于此，高職院校應當加強汽車營銷專業的理論知識學習，適當增加相關的理論課程，并且最好保證一周有2～3節理論教學課程，這樣才能有效將理論與實踐相結合，培養出全面型綜合人才。2）立足高職院校的實際培養需求，設置科學合理的課程內容高職院校汽車營銷專業的學生在實踐動手能力上是毋庸置疑的，但是大多數學生的文化水平不高，能夠將在校所學的技能充分靈活運用于實踐工作中，這也是大多數企業需要的人才。但是如果教師在教學過程中僅僅認為實踐操作能力才是決定學生就業的唯一原因，這就是錯誤的。隨著新課程改革的發展，素質教育被提出，高職院校的教學目標也從實用型人才轉變為綜合型人才。如果教師仍然抱著應用型人才的心理去教育學生，就無法充分實現當前的教學目標。因此，教師只有轉變教學理念，立足于高職院校的實際培養需求，設置科學合理的課程內容，從多方面多角度充分對學生進行培養。3）大力培養學生的職業素質高職院校不僅僅應當培養學生的職業能力，還應當大力培養學生的職業道德素質。職業素質是當前社會每一個崗位和行業都應當遵守的。在實踐教學中，教師應當對學生進行理論知識與實踐技能的教學，幫助學生學會營銷理論的同時，熟練掌握相關的營銷技能和方法。同時，在進入企業實習時，應當積極學習實習老師的相關技能，接收企業對自身進行的培訓。通過這樣的方法，將高職院校汽車營銷專業的學生逐漸轉變為企業人。另外，高職院校還應當盡可能設置關于汽車營銷基本素質和營銷思維的相關課程，培養學生良好的職業心態。

綜上所述，高職院校及相關教師應當加強汽車營銷專業的理論知識學習，立足高職院校的實際培養需求，設置科學合理的課程內容，大力培養學生的職業素質。

[1]韓冰.技工院校汽車營銷基礎與實訓課程教學現狀分析與對策[j].教育觀察(下半月),20xx,5(7):127-128.

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汽車營銷調研論文篇二十六

隨著經濟社會的飛速發展，我國私家車數量急劇上升。汽車行業的發展帶動了營銷方法的形成。而在眾多營銷模式中，色彩營銷的優勢日益突出。本文針對汽車營銷中色彩營銷的價值、特點、問題、常見措施進行探究。

汽車營銷；色彩；經營；消費活動；心理

顧名思義，色彩營銷指的是企業管理者在了解消費者需求的基礎上，給予商品精確的發展定位，在作品的顏色設計、風格塑造、展示環境、裝飾物品中進行適當的調節，從而實現“消費者—顏色—商品”的多項統一。這種經營銷售渠道能夠更加科學的提高產品的受眾率，減少營銷成本、增加營銷效果。特別是隨著經濟社會的飛速發展，我國私家車數量急劇上升。在汽車營銷手段中，色彩營銷的好處也日益顯現出來。筆者認為，汽車營銷和色彩營銷之間有著一系列的契合點，只要把握好這其中的規律，就能促使色彩營銷在汽車行業中享有更多的價值和作用。

色彩營銷理論最早提出是在20世紀80年代，美國卡羅爾杰克遜在企業品牌的實踐中進行了進一步的提煉。國外色彩研究的權威人士法伯比蘭曾指出，在商品廣告中，顏色運用的恰當與否直接關系到了產品的銷售情況和發展走向。我國2003年以后，汽車行業的發展帶動了營銷方法的形成。而在眾多營銷模式中，色彩營銷的優勢日益突出。在視覺元素中，色彩是最為直觀和明顯的。顏色作為一種獨特的視覺語言，打破了時間、地域、民族、語言的發展局限，在色彩領域的延伸上，得到了更好的發展優勢。因此，在汽車營銷過程中，企業尤其要注重色彩的運用，通過恰如其分的色彩，充分激發起消費者的視覺、心理共鳴。

（一）差異性

在汽車行業中，色彩營銷主要可以分為戰略性營銷和戰術性營銷。這是根據營銷模式的實踐長短、結構層次來劃分的。戰略性色彩營銷指的是從企業整體角度，對汽車品牌的產品顏色、標志顏色、包裝顏色進行合理設計和規劃。而戰術型色彩營銷則指的是汽車企業為了增加銷售業績，提高產品銷售量所進行的短期的經營銷售活動。例如汽車展銷會、節假日促銷及各類宣傳活動。

（二）系統性

應該說，汽車色彩營銷存在于整個營銷活動的始終。通過將色彩的靈活運用，能夠增強產品的包裝效果，從產品的設計研發、項目的確立、系統的推進、戰略性銷售、售后服務等各個方面，融入色彩因素。從而加深汽車產品給消費者的概念。使受眾能夠對汽車品牌有更加直觀和具體的印象。

（三）支撐性

一些色彩營銷人士認為，色彩在產品中處于輔助性的地位。而筆者在進行了大量走訪和調查中發現，汽車營銷品牌的構建在整個營銷活動中起到支持性的作用。因為，顏色不僅帶給了人們直觀的印象，而且聯想到了企業技術中凝聚的色彩特點和思想基礎，從而借助于形象表達、產品價值等方面，實現對產品的優化，其作用是顛覆性的。

（一）色彩營銷觀念理解上存在偏差

在我國大多數汽車行業中，色彩營銷存在著理解上的偏差。汽車公司往往只是將汽車的外觀色彩加以變化，將汽車的造型、速度、節能、安全、平穩等功能優于色彩所考慮。在賣點上也更加突出功能。因此，對色彩的認識只存在于輔助階段。并沒有將色彩銷售作為一種策略來實現。同時在色彩營銷的觀念上，也沒能形成完善的理論體系。

（二）色彩營銷專業隊伍存在不足

從整體上看來，汽車行業缺乏一直專業的色彩營銷隊伍。營銷方式仍然存在于傳統理念之上。開發設計人員、營銷人員的色彩感覺十分低下，導致商品規劃的能力不高，商品形象不夠健全。這樣一來，企業形象受到了影響，相應的商品籌劃能力和銷售能力不夠全面。

（三）汽車色彩的銷售宣傳不夠

一直以來，汽車工作在考慮色彩因素的基礎上，沒有加大對色彩優勢的宣傳力度。因此，在色彩特點的融合上不夠鮮明，所以色彩的英雄效果也沒有達到一定的狀態。特別是在很多汽車廣告中，可視聽的媒體形式不夠鮮明。在商品和消費者的溝通之中，無法讓受眾對汽車的顏色產生興趣。僅靠產品功能的支持，難以吸引消費者的眼球。

（一）汽車營銷中色彩形象的考慮

當前形勢下，色彩已經成為企業樹立品牌文化、增進產品研發的重要手段。就汽車產品本身而言，汽車的外形出入不大，顏色因此成了區別企業產品的重要因素。即使是統一品牌的汽車，那么因為顏色的不同，也會出現影響銷量的重要原因。因此加大對汽車營銷工作的宣傳力度，塑造科學的色彩營銷觀念十分重要。

（二）汽車營銷中色彩個性地結合

在市場競爭激烈的今天，產品的個性化收到了人們的關注。汽車作為一種特殊的產品，它也同樣需要憑借出彩的顏色，來吸引人們的注意。在色彩設計中，僅僅是一個紅色系，就可以分為大紅、酒紅、粉紅、玫紅、豆沙紅等等。這些紅色總有一款能夠滿足消費者對個性化的需求，在第一時間鎖定消費者的目光。在汽車營銷過程中也是如此。如，在第七屆廣州車展上，長安汽車以“長安行天下、科技、品質、暢享生活”為主題，攜手12款自主品牌車型亮相。特別是悅翔兩廂，顏色包括紅色、紫色、白色、黃色、橙色多達十余種。其中主打的“閃光火焰橙黃”顏色層次豐富，鮮明奪目，成了一個重要的企業賣點。同時也與當年《中國汽車色彩流行》報告中的橙色論調十分吻合。

（三）要追求顏色和內涵的雙重發展

對于汽車企業而言，要想抓住消費者，必須要把把握色彩，流行趨勢、加深汽車產品定位作為發展契機。針對不同的汽車消費人群，創造系統化和科學化的色彩營銷。要順應消費者的個性化消費理念，和結合汽車本身的主打功能。使汽車的顏色不是“須有其表”，而是和汽車駕駛功能、品牌風格等相互結合、發展。在滿足消費者對汽車表面美感的基礎上，打造一個“表”“里”結合的產業營銷模式。如，奇瑞qq的色彩營銷就是一個很好的例子。企業管理者除了以“春天的顏色”為主題進行了較為廣泛的宣傳，而且在提供諸多顏色選擇的同時，增加了奇瑞的性價比，價格相對優惠、定位平民化，使當年的銷售量超越了很多同等產品，業績逐步提高。

總結綜上所述，隨著時代的發展，消費者不光追求汽車的價格、售后、品牌、油耗，還將汽車作為一種身份的象征和時尚的代言。因此，在企業的發展進程中，汽車產品設計師、企業經營者要立足于色彩的性格，塑造美觀和實用相互結合的汽車品牌。使顏色能夠為受眾帶來更好的感受，加深人們對汽車消費理念的新認識和新思考。

[1]孫靜。我國汽車營銷現狀及創新策略[j]。科技與企業，2024（20）

汽車營銷調研論文篇二十七

房地產營銷策略分析的論文精選

一、房地產市場營銷的概念

房地產市場營銷是市場營銷的一個重要分支。房地產市場營銷與其他市場營銷一樣，也是個人和集體通過一系列的活動，特別是某些創造性的活動，同別的個人和集體交換產品和價值，以實現其經營目的的一種社會過程。可見，房地產營銷的實質是以消費者對各類房地產商品的需求為出發點，企業通過有效地提供住宅、辦公樓、商業樓宇、廠房等建筑物及相關服務來滿足消費者生產或生活、物質和精神等的需求，以獲取一定利潤的一種商務活動。與一般商品市場營銷相比，房地產市場營銷的主要特點是其交換對象的特殊性，房地產市場營銷的客體是房地產物質實體和依托物質實體上的權益等，因此，房地產市場營銷既有其特點，同時市場營銷的一般原理也能在房地產領域得到很好的運用。

二、房地產的營銷策略

房地產商品有其自己的特征，使得房地產市場營銷不同于日用品、食品、藥品等低值易耗的產品，同時也不同于汽車、電器等使用周期短、升級快的產品，因此在營銷策略上有著自己的特殊性。

（一）產品策略（product）

房地產產品策略是房地產營銷中的首要因素，房地產企業必須開發市場所需要的產品，才能生存。按營銷學中產品的概念及內容，房地產產品可以分為三個層次：

1.核心產品。它是購買者實際上要購買的主要服務，對購房者來說，他們需要的是家庭感和安全感、成就感。

2.有形產品。指構成房地產產品的品牌、特點、式樣、質量等。

3.延伸產品。它是附加在有形產品上的各種各樣的服務，如物業管理、保證公共設施的提供等。

目前的市場情況表明，消費者的日趨成熟使得房地產產品營銷不能單靠一個概念、一個點子，而真正需要的是產品本身。因此房地產企業在開發樓盤時就必須注重包括產品三個層次在內的所有的東西。由于購房者的家庭感、安全感是所有房地產開發商都能滿足的，所以在核心產品上，各房地產商都處于同一起跑線；真正能夠吸引消費者，即房地產產品營銷能夠產生獨特作用的方面還在于有形產品和延伸產品上。在目前的市場情況下，房地產產品營銷真正倚重且有所突破的也是這兩個方面。

首先，給房地產商品取一個好聽的名字，這樣不僅能給人好的第一印象，而且還能引發美好的遐想。比如，大宏公司開發的“九鼎雅苑”，其名稱就是追求一種浪漫和古典的高雅。其次，提高物業質量，趕超時代潮流。在當前房地產商品供大于求的狀況下，消費者看重的是房屋外觀、內部布局、裝飾裝修。為此，開發商要采用現代化的新材料、新技術，使物業具有智能化和現代化的格局。最后，房地產開發商要注意通過高品位會所、藏書豐富的圖書館、溫馨祥和的鄰里中心、設施齊全的幼兒園與中小學來營造小區的文化氛圍，這些都是房地產商在文化營銷方面做出的有益探索和成功嘗試。

（二）價格策略（price）

房地產價格營銷策略是房地產營銷策略中的一個重要環節。科學合理地制定房地產價格以及靈活地運用定價策略和技巧，對項目成功及開發商的生存和發展具有積極意義。

1.定價方法。在市場營銷定價策略中，定價的方式主要有成本導向的定價、競爭導向的定價和需求導向的定價。總之，在制定價格的時候應根據成本、樓盤情況、顧客能夠接受的價格、同類樓盤的競爭因素、房屋設計、裝修、配套設施等各個方面進行合理地定價。

2.定價策略。房地產定價策略主要有以下幾種方式：一是“試探性”定價策略。指售房者根據銷售情況不斷地調整定價的一種方法。這是房地產經營者綜合分析同類商品房價格情況后，先以較低的價格出售少量的商品房，然后根據買房的人多或少的情況適當地提價或降價的一種方法；二是折扣優惠。房地產公司為了加速資金回籠，常常會給予客戶一定的價格優惠，可以通過不同的付款方式來實現。例如，如果分期付款房價要付全額，而一次性付款，房價可給予5%～10%的折扣優惠；三是分期付款。為了避免讓購房者一次性支付過多的金額，有的公司允許購房者分期付款。常用的方法是，購房者在簽定合同時付1/3的房款，房屋施工過半時再付1/3，完工時付剩下的1/3。有的公司采取預付定金的辦法，然后余額在一個規定的期限內分幾次付清；四是樓宇按揭。隨著金融資本介入房地產業，一些房地產公司和銀行開展了樓宇按揭業務。所謂的樓宇按揭，是指由購房者交納房價30%的首期款，取得購房合同，然后憑購房合同向銀行申請抵押貸款支付70%的余款，以后，購房者定期向銀行還本付息，直到付清本息時才能收回產權。這是目前國際上房地產交易中通用的`一種付款方式，值得借鑒和探索。

（三）促銷策略（promotion）

房地產促銷的目的是刺激或增加消費者的購買。目前我國常采用的促銷有以下幾種：

1.人員促銷。它是一種傳統的推銷方法，是指房地產促銷人員根據掌握客戶的信息，向目標顧客面對面地促銷方式。此種促銷方式的優點在于，目標顧客明確、促銷力量集中、互動性強等。同時人員促銷這種方式所面對的顧客范圍小，對于促銷人員的要求較高，不僅要具有良好的業務素質，而且還要求有較高的個人素質。

2.廣告。房地產廣告的突出特點是廣告期短、頻率高、費用大。房地產廣告可供選擇的形式有印刷廣告、視聽廣告、信函廣告等，另外還有樣板房展示，這是一種實體廣告，看得見摸得著的廣告。房地產廣告訴求的重點有地段優勢、質量優勢、環境優勢、教育優勢、交通優勢、開發商的聲譽等。每個開發商都應根據自己樓盤的具體情況選擇適當的廣告類型和廣告策略，以收到最好的宣傳、銷售效果。3.公共關系。房地產公關是指房地產開發商通過傳播溝通在公眾中樹立良好的形象，以實現其宣傳或銷售的目的。比如搞好和買房者、金融公眾、媒介公眾、社區公眾、社團公眾、政府公眾、內部公眾等的關系。這可以通過具體的活動來實現，如召開新聞發布會、進行奠基和封頂儀式、參加社會公益活動，或通過危機公關化不利為有利，從而達到公關的目的。公共關系是一種不花錢的廣告，而且傳播面廣，所以其效果很好。

4.營業推廣。這是一種利用短期誘因誘導消費者購買、鼓勵房地產代理商和企業推銷人員銷售的促銷策略，效果比較明顯。比如對于消費者而言，在某個時間段可享受買房送空調、送冰箱、或者送書房、送儲藏室、室內設施、地下室、花園等。這也是價格策略中的優惠折扣。

（四）渠道策略（place）

汽車營銷調研論文篇二十八

分析服務營銷策略論文

服務是一方向另一方提供服務的經濟活動，通常在一定的時間內由服務提供方通過一定的行動，給接收者、物體或買方所負責的其他對象帶來所需的結果。服務和商品是不一樣的，對于商品來說，其利益來自對有形物體或設備的所有權；而對服務來說，其利益是通過特定活動所創造的。服務業中有效的運營并不是經營成功的保證：員工除了需要關注工作效率，還必須以顧客服務為導向；服務產品必須符合顧客的需要，合理定價，通過便利的渠道分銷，并且向顧客積極促銷；服務組織必須了解自身所在的競爭市場規模和結構的發展趨勢；企業必須檢測競爭對手的行動，并擁有獲得和保持競爭優勢的清晰戰略。

服務具有以下特點：

（1）顧客并不獲得對服務的所有權，時間成為定價的重要標準；

（2）顧客可能參與服務的生產過程；

（3）人員經常作為服務產品的一部分，優秀的員工和忠實的顧客都是值得關注的；

（4）營運投入與產出的可變性；

（5）顧客對服務評價的困難性；

（6）服務的不易儲存性；

（7）效率的重要性。因而，對于服務業來說，盡管營銷非常重要，但并不等于把商品營銷的理論和實踐經驗復制過來就能達到良好的效果。

現代的科學技術水平使同類商品的質量差距縮小到了可以忽略不計的程度。對消貲者來說在商品品質趨同，價格相差無幾的情況下，企業能夠增加“讓渡價值”的只能是周到、實在、方便的服務。消費者對企業的品牌忠誠度、形象信任度以及銷售服務的滿意度成為購買商品時的重要參考依據，迫使企業不得不重視服務品牌的創建。從服務業的特點和實際情況出發，利用服務營銷學的觀點，細分服務市場，制定出相應營銷策略就顯得尤為重要了。

服務營銷學是在傳統四個基本戰略要素（產品、價格、渠道和促銷）的基礎上進行擴展，加入三個與服務傳遞相關的要素：實體環境、過程和人員，這七個要素構成服務營銷的“7ps”組合，代表面向服務組織管理者的七個戰略決策變量。服務營銷是企業在充分認識滿足消費需求的前提下，為充分滿足消費者需要而在營銷過程中所采取的一系列活動。鑒于服務業門類眾多且各具特點，本文著重以南陽市快捷酒店為例進行分析。

酒店業是我國改革開放最早、市場化程度最高的行業。隨著我國經濟高速發展，酒店業逐步形成以星級酒店為主、快捷酒店為輔的市場格局。特別是近幾年旅游業的快速發展，酒店業的剛性需求越發明顯。如何在激烈競爭中贏得市場是酒店發展的焦點，更是快捷酒店制定營銷策略的關鍵。

一、南陽市快捷酒店業概述

快捷酒店也叫經濟型酒店，是相對傳統全服務酒店存在的一種酒店業態。結合國內特點，快捷酒店可以定義為：以旅游者和中小型企業商務人士為主要服務對象，以客房為唯一或主要產品，以加盟或特許經營等模式為主，弱化了會議、康樂、餐飲購物等附加功能的酒店業態。快捷酒店主要有四方面的特點：

一是價格便宜。快捷酒店的平均房價一般比三星酒店低，平均160元左右；

二是環境舒適。快捷酒店主要滿足顧客追求舒適睡眠的要求，干凈的房間、舒適的床鋪、可口的早餐、便捷的寬帶都成為吸引顧客的關鍵因素；

三是位置優越，交通便利。快捷酒店周邊300米范圍之內有滿足顧客綜合需要又步行可及的餐館、商店、郵政、娛樂等設施；四是性價比高。這是快捷酒店制勝的法寶，也是不斷提高服務水平的動力。

優質的服務、實惠的價位、巨大的市場，使得快捷酒店在全國迅速發展，然而在南陽市快捷酒店業的發展卻相對緩慢。南陽市現有快捷酒店不足10家，占整個酒店業的，大大低于國內平均水平，多數酒店員工缺乏專業培訓，服務水平低下，客戶滿意度低。擴大快捷酒店規模、提高服務質量成為南陽市快捷酒店業需解決的迫切問題。

二、南陽市快捷酒店營銷環境分析

酒店的營銷活動是在一定的動態環境中進行，既要受自身條件的限制，也要受外部條件的制約。營銷環境的變化既可能給酒店帶來發展的機遇，也可能對酒店造成威脅。必須對酒店營銷環境的變化進行分析，以保證營銷活動有效開展。

1、南陽市快捷酒店宏觀環境分析。南陽市地處中原，是河南省次中心城市、豫陜鄂川渝交界區域性中心城市，豫西南政治、經濟、文化教育、科技、物流、交通中心，地理位置優越；是xxx第二批命名的歷史文化名城，有“南都”、“帝鄉”之稱，文化底蘊深厚；擁有臥龍崗旅游文化集聚區、伏牛山世界地質公園、南水北調中線渠首和桐柏淮源國家風景名勝區等四大重點旅游景區景點，旅游資源豐富。

隨著生活水平從溫飽型升級為小康型，居民開始注重生活品質的提高和精神物質的充裕，休閑旅游已成為一大消費熱點，旅游業的快速發展使快捷酒店需求明顯增大。據資料顯示，從到，南陽市旅游人數環比增長速度持續在70%以上，旅游收入環比增速達到92%。初步預測，到，南陽市需新增住宿設施400余家。由于組建快捷酒店的資本需求較少，進入壁壘低，很容易形成同質化服務，加劇了同類型酒店之間的競爭。星級酒店、旅館、招待所等替代型競爭者的數量同樣與日俱增。快速增長的市場份額將被快速增加的競爭者瓜分。

2、南陽市快捷酒店微觀環境分析。快捷酒店經營項目主要為住宿，這樣既有利于減少投資成本，降低經營風險，又有利于收縮管理幅度，集中優勢力量開展主業管理。較低的原始投入、勞動力成本和經營成本帶來了較高的顧客讓渡價值，這是吸引旅行者和商務人士選擇入住快捷酒店的驅動力。加之舒適的住宿、便利的交通，這就成為星級酒店無可比擬的優勢因素。但單一的同質化服務又會使顧客很容易由一家快捷酒店流失到另一家，直接加劇了同類型酒店之間爭奪客源的`競爭強度。

三、南陽市快捷酒店服務營銷策略分析

面對激烈的市場競爭，采用服務營銷的理念制定企業的營銷策略是快捷酒店獲取市場競爭優勢的必要手段。快捷酒店之間的競爭已不能再停留在簡單的價格大戰上，而是要自覺主動地將服務營銷策略應用到經營中，從而抓住機遇，激流勇進。

1、溫情服務，營造“家”的氛圍。快捷酒店在總體定位上的一個重要元素就是為顧客營造“家”的舒適氛圍，家的溫馨、家的感人應隨處可見，其中最重要的應體現在服務上。公共區域設計要溫馨，客房布置要簡約整潔，裝修風格要簡單大方，衛生條件要達到甚至超過星級賓館水平，體現出家的氣息。更重要的是服務人員要“用心服務、以情感人”，提供溫情服務，讓顧客在接受服務時感受到家的自在和親切。通過系統化的培訓，日常工作中的用心服務，在提供標準化服務的同時，提供對顧客的個性關懷。通過客史檔案的建立，關注顧客的個性需求，滿足顧客的心理需要。在能力范圍內還可以增加一些人性化服務，如訂票服務、出行咨詢、接送服務、叫車服務及特色餐飲等。通過溫情服務，吸引新顧客，留住老顧客。

2、注重經營差異化和品牌建設。目前，快捷酒店市場還處于比較初級的階段，很多快捷酒店定位比較模糊。然而在美國，不同的快捷酒店針對的目標市場是非常明確和獨特的：有專門為自駕車客人準備的汽車賓館，有專門為老年游客提供的酒店，有專門為青年背包旅游者提供的住宿設施，還有針對家庭出游的公寓式快捷酒店。國內快捷酒店達到一定數量后，市場競爭必然會加劇。因此，市場細分和產品差異化是快捷酒店經營者必須面對的問題。此外，酒店行業作為一種無形服務和有形產品緊密結合的行業，品牌尤為重要。按照顧客的年齡、性別、出行目的、職業、收入等指標，可以將快捷酒店客源市場進一步細分為多個目標市場，如老年游客市場、青年市場、商務人士市場、家庭旅游市場等。根據這些細化的目標市場的消費特征，設計不同的快捷酒店產品和服務，填補市場空白，形成穩定的目標消費群體。

3、連鎖經營確保快捷酒店發展。快捷酒店的成本相對星級酒店要低得多，服務和環境比旅館要好得多，這也是快捷酒店容易展開連鎖的關鍵因素。加之目前酒店行業在數量結構上呈明顯的“兩頭大，中間小”的不合理狀態，即質量好、價格高的高星級酒店和質量次、價格低的社會旅館數量大，質量和價格適中的少。這一消費斷層，更是給快捷酒店的發展提供了大好機遇。可以通過合資公司的形式，以快捷酒店為核心品牌，以簡潔的裝修、標準化的服務、相對低廉的價格為標準吸引企業和相關人士加盟，開設連鎖店，迅速擴大規模。快捷酒店也可與交通、旅游、訂票中心、餐飲等行業開展橫向聯營，不僅能給自身企業帶來穩妥的收益，而且能促使服務行業規模化、一體化，真正形成一條龍服務。相互扶持、互惠互利才能使快捷酒店發展得更長遠。

汽車營銷調研論文篇二十九

1、全面服務顧客

全面服務顧客里面包含兩個層面。首先，要提供全程的服務，從按照客戶選配汽車，到客戶交款購買汽車，最終到汽車報廢的整個周期，都要提供最優質的汽車服務；其次，要提供全員的服務其中服務包括技術性服務與非技術性服務，全體員工都要參與到服務的行列中來，體現企業服務的水平和質量，從而讓企業的每一位員工都能夠與顧客交流，展現了企業所提供的服務的質量。所以企業內部要建立起全員及全程服務的理念，為用戶提供最優質的服務。

2、服務具有多重性

企業在汽車服務營銷過程中要提供多種服務，包括：車輛咨詢以及介紹免費的服務和專業的售后服務，包括：汽車的維修、保養及汽車的改裝等。此外，汽車服務營銷中要幫助用戶辦理車輛上牌、事故車的理賠等收費服務，從而提高用戶對企業的認同度和滿意度，為企業帶來長遠的經濟效益。

3、特定地點服務

汽車自身的價值比較高，且運輸非常的困難，所以銷售汽車的銷售需要在寬敞的展廳中進行，從而讓用戶能夠挑選到自己最滿意的車輛，集中的技術力量能夠帶給用戶最滿意的服務。

1、落后的服務理念

國內的汽車服務理念落后，只對汽車實物分銷服務。服務理念只強調售后服務，處理各種送貨、投訴、維修及保養等內容，而忽視其他各個環節的服務，不能夠滿足人們對高質量服務的要求，限制了企業的長遠發展。

2、信任感缺失嚴重

國內汽車企業與經銷商之間存在嚴重的信任危機，供需雙方沒有成為緊密聯系的利益共同體，只是站在自己的角度上思考問題，汽車企業希望通過將車輛銷售出去而回籠資金，從而進行車輛的再生產，而經銷商會擔心因為大量的車輛會出現積壓，而浪費資金。所以，企業與經銷商之間沒有建立緊密合作的關系，合作處于松散階段，阻礙了雙方的發展。

3、服務員工素質低

服務員工在進行汽車產品銷售過程中不能夠將向客戶介紹汽車方面的相關的知識，而國內的客戶缺乏對汽車相關知識的了解，在購買車輛之后很少閱讀說明書及注意事項，導致出現汽車使用方面的問題。其次，工程技術人員素質整體不高，知識結構和能力都有待提高。其中，某些汽車服務行業雖然具有部門的技術人員，但是專業素質程度不夠高，制約了汽車服務行業的發展。

4、售后服務不到位

售后服務過程中，維修點收取過多的手續費用致使無法承擔高額的維修費用。此外，售后服務過程中，維修的過程較長，導致車主不能夠及時地拿到車；汽車維修的過程中，采用的傳統的維修方式的方式為用戶服務，通過多個工種的配合才能夠完成；另外，缺乏各種先進的維修的設備。

1、提高品牌意識

企業在激烈的市場競爭中要樹立品牌意識，通過各種有效的途徑，提高企業的知名度，從而吸引大量的消費者，為企業帶來經濟效益。首先，企業要引進先進技術，提高產品的質量，提高生產效率，為消費者提供最優質的產品和服務；其次，企業可以通過大眾媒體進行廣告宣傳，提高產品的知名度，拓寬企業的銷售市場；最后，企業用提高科學技術水平，增強創新能力，滿足消費者對先進產品的需求，讓自己的市場競爭中脫穎而出。

2、堅持以人為本

在汽車服務營銷過程中，經銷商應該制定嚴格的用人標準，不僅要提供服務人員的專業素質，要不斷提高服務人員的綜合素質，定期對服務人員進行專業技能的培訓，并且要堅持以人為本的理念，從而提高員工的滿意度和忠誠度，能夠全心地提供更加優質的服務。

3、創新服務營銷

首先，汽車服務營銷過程中，要樹立為用戶服務的理念，提高服務的水平，服務人員要傾心地幫助用戶能夠順利地買車、用車、養車。其次，應建立完善的配件供應鏈，滿足用戶的需求；應對售后服務人員進行技術培訓，提高維修水平；要建設售后服務的救援隊伍；加強信息的溝通，提升對信息反饋與處理的能力；構建完善的獎懲機制。

4、引進先進技術

汽車服務營銷過程中要引進先進技術，提高服務的質量，不僅要向用戶提供優質的汽車，更要維護好用戶利益及企業聲譽，要提高汽車的出廠率，降低汽車返修率，為用戶提供最優質貼心的服務。四、結語企業市場競爭中要了解消費者的需求，迎合消費者需要，服務營銷已經遍布各大汽車企業，滿足用戶的需求，提高企業的市場競爭力，讓企業在市場競爭中脫穎而出，汽車服務營銷是現代汽車營銷中的新觀念，能夠促進汽車企業的發展，同時要努力地克服汽車服務中存在的問題，發揮汽車企業的優勢，增強企業的核心競爭力。

汽車營銷調研論文篇三十

傳播汽車品牌文化、進行汽車文化傳播，是一種汽車營銷策略。這種營銷策略具有效果持久、成本較低的特點。本文在論述汽車品牌文化營銷的基礎上，分析了汽車品牌文化營銷的主要構成要素，進而闡述了汽車品牌文化定位的三種策略，即以產品特征、利益訴求以及整體形象為定位標準。最后，本文詳細分析了更好的傳播汽車文化、促進汽車文化營銷的幾種途徑，即對品牌進行戰略定位，構筑企業的品牌文化，并且根據產品的文化特征與定價制定不同的營銷策略，輔之以不同的促銷策略，這樣汽車文化營銷不僅可以更好的傳播汽車文化，也能有效促進汽車的市場營銷，提升品牌的市場占有份額。

傳播汽車文化市場營銷策略文化營銷

21世紀，汽車行業競爭的重心是汽車的營銷，因此如何使用最先進的汽車營銷模式、提高產品的市場占有份額是起著經營者密切關注的。汽車的營銷不僅應當順應市場發展的方向，還應當滿足不同消費者的不同的心理需求。因此，汽車的市場營銷策略的制定不僅會影響到產品的銷售量、市場占有份額等，還會對汽車的品牌文化的傳播產生影響，文化營銷思維走進人文的視野，尤其是品牌文化營銷。本文即討論了汽車品牌文化營銷的定義、要素與主要策略，旨在有效的促進汽車的市場營銷，提升品牌的市場占有率。

汽車的文化營銷就是在汽車營銷中加入品牌文化營銷的概念，不僅提升產品以及相關服務的加之，更是將汽車文化作為營銷策略的核心，通過文化建立與消費者之間的情感溝通，維持品牌忠誠度。而在汽車的文化營銷中，汽車的品牌文化的傳播是最為重要的。品牌文化的營銷可以很好的滿足傳播汽車文化、構筑品牌形象、提升市場份額的多樣化需求。

我國目前的品牌文化營銷存在一些問題，一方面品牌定位存在缺陷。我國的汽車品牌定位普遍為中低檔轎車與特殊車型，這種定位的局限直接導致企業動力的下滑。另一方面，我國汽車企業自主品牌的發展十分艱難，這時由于外國成熟品牌具有更大的合作共贏的空間。我國汽車企業品牌文化存在的上述問題促使我們必須在分析汽車品牌文化要素與定位基本方向策略的基礎上，積極探索多樣化的、促進品牌文化營銷的策略，以促進我國汽車行業的蓬勃發展。

在汽車品牌文化營銷中，其構成要素是多層次的。第一層就是表露與消費者面前的、可以真切的感受得到的，即品牌的名稱與標志。第二層就是品牌的深層文化內涵，如品牌的利益訴求、情感歸屬、文化沿襲以及個性化特征。總結下來，汽車品牌文化營銷的主要構成要素可以分為五個方面，即名稱、標志、廣告、品牌的延伸與管理。

1.品牌名稱

品牌名稱可以直接反映企業的文化、產品的特點，因此企業品牌文化營銷中第一位的要素就是品牌的名稱。好的品牌名稱不僅能夠直接顯示出產品的特性，還能很好地轉播企業文化，通過最大限度的包含品牌的文化內容還引起消費者的情感公民，進而提升產品的市場競爭力。如“君威”在融入中國文化之后，象征威望與氣魄，迅速占領了部分高檔汽車市場，成為成功人士的坐騎。“寶馬”則以尊貴、活力為代名詞，成為渴望張揚個性、尋求成功的消費者的首選。可見，品牌名稱對于品牌文化的傳播、品牌的營銷是至關重要的。

2.品牌標志

品牌標志具有依附于品牌文化的特點，隨著品牌文化的不同產生差異。品牌標志一方面可以從直觀上影響消費者的認知，提升其對品牌的情感依賴。另一方面，品牌標志還能傳播品牌文化，影響汽車的營銷策略的制定。例如“別克”的徽章則集中展示了品牌文化的特點，表現了其生動的氣韻。此外，品牌標志對于品牌的成長與發展也具有至關重要的意義，這是由人們接受信息80%來源于眼睛的特點決定的。

3.品牌廣告

一直以來，品牌的廣告都是企業實施品牌戰略的主要手段，品牌廣告不僅以其特殊的方式、巨大的視聽震撼力影響著人們的認知與情感，還能傳播汽車文化，影響人們的精神生活。因此，品牌廣告也是品牌文化營銷中的重要因素。

在進行廣告投放之前，必須考慮消費者與廣告內容的文化因素，使廣告準確的將其品牌信息傳達給受眾，宣傳企業的品牌文化，促進品牌的文化營銷。

4.品牌延伸

品牌的延伸指的是借助有較大市場影響力的品牌來推出新品牌。品牌延伸一方面可以節省宣傳成本，另一方面還能盡快消除消費者的抵觸心理，使消費者更加快速的認同并接受新品牌。例如上海通用借助了“君威”轎車的市場影響力，在對其進行外觀、功能上的改變之后，以“君越”命名新品牌進行推廣銷售，獲得了良好的效果。

5.品牌管理

在日益激烈的汽車市場競爭中，僅僅樹立品牌遠遠不能保證品牌的長久的生命力，因此進行品牌的管理也是傳播汽車文化、促進汽車文化營銷的關鍵要素。成功的品牌不僅包括品牌名稱的確定，還包括從原料到售后服務整個業務流程。只有這個業務流程的決策與行動都符合品牌文化的設定，才能更好的實施汽車的品牌文化營銷。勞斯萊斯便是一個很好的例子，其全程的品牌管理不僅傳播了汽車品牌文化，還有效地促進了該品牌的營銷。

汽車品牌文化定位的三種策略，即以產品特點、利益訴求以及整體形象為定位標準。這三種策略是按照品牌文化內涵的層次來區分的，如果能夠很好的實施這三種策略，就能起到事半功倍的作用，既傳播汽車文化，又能促進汽車的文化營銷。

1.產品特點

產品的特點是品牌文化的基礎，以這個方向對品牌文化進行定位，不僅可以在同類產品中突出目標產品，還能不斷的強化目標品牌的文化影響力。例如，奔馳轎車以安全為品牌定位方向，創造性地設計了安全氣囊與安全客艙，使奔馳品牌的安全至上的品牌文化在市場中具有較高的影響力。

2.利益訴求

利益訴求指的是以消費者的利益訴求為基本點對品牌文化進行定位。消費者對于一個品牌的認定不是僅依靠其產品特點，而是體現在這個品牌能夠實現其利益訴求的滿足上。

只有以滿足消費者的利益為基點進行品牌文化的傳播，才能更容易打動消費者，建立其對品牌的心理依賴，實現品牌的文化營銷策略。

3.整體形象

在上述以產品特點、利益訴求為基點進行品牌文化的定位的基礎上，以品牌的整體形象為基礎來對品牌進行整體定位，不僅能夠與消費者建立穩固的心理溝通橋梁，還能保證品牌的忠實消費者的數量。企業在對品牌進行整體形象的文化定位時，應當參考目標消費者對其自身的定位，突出表現品牌的獨特氣質或者文化積淀，這樣才能與消費者的自我認知產生共鳴，建立穩固的客戶群。

本文詳細分析了更好的傳播汽車文化、促進汽車文化營銷的幾種途徑，即對品牌進行戰略定位，構筑企業的品牌文化，并且根據產品的文化特征與定價制定不同的營銷策略，輔之以不同的促銷策略，這樣汽車文化營銷不僅可以更好的傳播汽車文化，也能有效促進汽車的市場營銷，提升品牌的市場占有份額。

1.對品牌進行戰略性重構

對企業品牌文化定位進行戰略性的重構，不僅可以獲得低成本的競爭優勢，還能突出品牌特點，使品牌具備長期的、穩定的市場競爭力。首先，企業必須對企業文化進行經營，這是因為汽車營銷會傳播汽車企業的文化。只有構建鮮明的、積極的企業文化，才能在消費者心目中樹立品牌形象，實現企業的經營目標。構建企業文化可以從企業文化的外在表現、品牌的制度文化與精神文化等方面著手，構建獨特的品牌文化。其次，在進行品牌文化營銷策略時，不僅要掌握為品牌命名的技巧，為品牌樹立鮮明的、易于識別的標志，還要以多品牌的策略引領汽車的營銷模式。多品牌的營銷策略不僅可以有效地提高其市場占有率，還可以有效地抵御競爭對手。最后，還應當掌握品牌延伸的策略，這樣就可以以最低的成本獲得最大的成效，提升品牌的市場占有率。

2.制定區別化的營銷策略

制定區別的營銷策略就是指要根據不同的產品文化定于與定價，制定不同的營銷策略，只有這種區別化營銷策略才能很好的突出產品的特性，在產品文化的基礎上綜合考慮定價的因素，制定符合產品特點的營銷策略。首先，根據不同的產品文化特征來制定營銷策略，這是因為消費者在購買汽車是最為關注的就是他個人的需要。只有突出產品的服務性特征，才能更好地傳播產品的文化，實現產品的市場營銷的目標。其次，產品的不同定價也會影響其營銷策略的制定。

產品的定價可以直接反映產品的特征，傳播汽車文化，是制定文化營銷策略必須考慮的因素。不同的定價可以反映不同的消費理念與價值觀，某種程度上可以說，定價文化產品文化的物質化反映。因此，根據產品的文化特征與定價來制定不同的營銷策略，才能最大化的傳播汽車文化、提高汽車的市場營銷效果。

3.輔以多樣化的促銷策略

品牌文化的傳播不僅需要上述品牌的戰略性重構與區別化的營銷策略，還必須輔以多樣化的促銷方式才能最大化的實現產品的市場營銷目標，擴大汽車產品文化的影響力。多樣化的促銷策略包括價格激勵、免費服務、金融配合以及公關促銷、廣告促銷等手段。其中最為常用的是公關促銷與廣告促銷，公關促銷是利用公共關系的基本原理來實現汽車的成功促銷，廣告促銷則是利用多種形式的廣告、利用不同風格的廣告來實現產品文化的傳播，進而促進汽車的市場競爭力，提升品牌文化營銷的成效。

項目基金:廣西高等學校特色專業及課程一體化建設項目,課題號:gxtszy125。

[1]汪圣君，胡桑，金雙林.融入中國文化因素制定汽車營銷組合策略的探討[j]金融經濟(理論版)，2010(5).

[2]劉宇.關于我國汽車文化營銷的探討[j]汽車工業研究，2008(9).

[3]楊雪.試論汽車營銷模式中營銷新思維的應用[j]商場現代化，2007(28).

[4]宋仁豐.汽車市場營銷模式轉型——首家汽車文化城將現京城[j]中國機電工業，2003(18).

[5]林峰，王韌，xxx.汽車文化與汽車專賣店建筑[j]建筑學報，2001(6).

汽車營銷調研論文篇

關于國外成熟汽車營銷策略的分析及借鑒論文

【摘要】論文在充分了解并解析了國外成熟汽車市場上汽車營銷策略的基礎上，對國內汽車市場的營銷策略提出了幾點看法與見解，以此幫助解決我國汽車行業的困境與難題。

【關鍵詞】汽車市場;營銷策略;分析與借鑒

1、國外成熟汽車營銷策略分析

1．1德國的汽車營銷模式。

作為汽車的最早發源地，德國的汽車一直以來都深受世界各國消費者的青睞，德國汽車最具代表性的作品便包含了奔馳、寶馬等知名品牌。作為汽車誕生地的德國，其國內汽車生產商對于自身企業文化的重視程度絲毫不遜于對產品質量的追求，正是由于這一原因，德國汽車品牌才能在經歷超過百年光景后，仍然高居世界汽車之巔，壟斷世界大部分汽車市場份額。在德國，汽車生產商對于營銷體系的構建十分重視，它們堅持以分銷、零售和代理為主要的營銷渠道，它們善于權衡各方利益得失，將合作方與本企業充分的連接在一起。

1．2美國的汽車營銷模式。

對于美國這一新興國家在來說，世界對它的評價從來都十分之高，在美國的汽車行業，世界業內專家對其評價便是兩低三高。所謂兩低便是講美國的汽車生產企業所投入的非常少，主要原因便是在于美國的汽車專賣店相對來說十分務實，當然這也是我國4s店所需要重點學習之處;第二方面便是成本低，這方面所講的是美國汽車銷售行業的銷售層次較少，能夠使用較低的銷售成本取得較好的銷售收入。

1．3日本的汽車營銷模式。

日本雖然是二戰的主要戰敗國，但是日本的汽車行業卻能夠很好地在世界范圍內取得領先地位，日本的汽車生產商以及銷售商對于市場行情的預測有著獨到的見解，往往能夠準確地定位市場發展。它們經常進習慣世界汽車市場調查分析，根據市場調查的結果來安排生產與銷售。綜合而言，日本的汽車營銷模式成功之處主要有三點:首先便是對市場行業信息的獲取;其次便是對于自身組織架構的設計方面，日本講究柔性組織架構的設計，而這種組織架構能夠很好地幫助日本企業適應多變的市場環境，并且有利于做出正確的反應;第三點便是其本汽車企業的企業文化，日系品牌經濟實惠、耗油量低，而勤儉、敬業等都是日系汽車經濟實惠的主要原因。

2、國外汽車市場營銷策略的借鑒

2．1以社會營銷觀念帶動汽車市場的營銷。

在深入分析了世界發達國家發達汽車市場的行業特點之后，對于我國汽車行業來說，首先要轉變汽車營銷觀念，開展以社會營銷觀念來帶動汽車市場的營銷。社會營銷觀念無論是在汽車行業還是其他行業都顯得十分重要，在汽車行業，無論是車輛的設計與研發、車輛的價格定位等都處處彰顯出社會營銷觀念的身影。在國內，最為突出之處便是在于環保汽車、新能源汽車的設計與研發，比亞迪正是在充分分析了當今世界的發展形勢以及人們的消費觀念的轉變之后才研發出來的一款綠色化的汽車產品。社會營銷理念對于企業自身良好企業形象、企業產品的品牌形象以及企業自身的雇主品牌形象而言都具有十分現實的意義。

2．2塑造獨具特色的汽車品牌文化。

汽車品牌文化是汽車企業發展的靈魂，汽車企業應該努力將自身企業文化與汽車品牌進行充分結合，在品牌文化中彰顯自身產品的特點與優勢，借此來增強企業自身的軟實力。在品牌文化塑造方面主要應該從以下三個方面進行:物質、行為以及精神。首先在物質層面，這是品牌產品展現給人們的最為直接的一面，這一方面主要表現在汽車自身產品的`質量以及汽車銷售4s店的店面服務與質量等領域。行為方面主要是講店面員工的日常工作行為以及對待客戶的態度與效率方面這種，這是一種動態的企業文化，可以從多個方面進行塑造，但是它不是一個短期能夠改善的層面。

2．3充分利用現代化的銷售模式。

汽車營銷調研論文篇

伴隨著社會與經濟的發展，人們生活水平的提高與改善，服務營銷的地位和作用日益凸顯。目前，中國汽車行業的發展正處于汽車產品營銷到汽車服務營銷轉型階段，因此，導入服務營銷理論體系，可為汽車行業的發展帶來新的突破。本文以服務營銷理論為基礎，對國內汽車行業的服務營銷進行相關研究，分析了服務營銷在汽車行業的現狀和存在的問題，以供同行參考。

服務營銷;汽車行業;問題

服務營銷是在充分了解需求的前提下開展的一系列的營銷活動的總稱。通過這些營銷活動過程使消費者需求得到充分滿足。服務營銷是一種營銷理念，而營銷服務只是傳統營銷方式的一種營銷手段，企業在營銷活動中關注的是特定的產品。服務營銷的理念是：消費者購買產品僅僅意味著營銷活動的開始，而不是結束。

汽車服務營銷是順應消費者需求的體現 汽車屬于大額耐用消費品，具有消費者支出資金很大、使用生命周期較長等特點。從消費者開始購買到后期使用維護過程中，企業必須隨時提供多樣性的服務：在購買過程中，消費者要與銷售人員協商汽車的性能、價格、配置等;購買完成后，要提供保險、代辦上戶等服務;在使用過程中，要提供定期保養及維修服務等。基于汽車產品的特殊性，企業提供相應的服務對于消費者來說變得尤為重要。

汽車服務營銷給企業帶來長遠利益 服務營銷的核心最終體現在客戶的滿意度與忠誠度方面。滿意的老客戶在重新購買產品時會購買原有品牌產品，推薦周圍的朋友購買相關產品。

汽車服務營銷為企業獲得新的利潤增長點 汽車服務營銷能為企業獲得新的利潤增長點。在一個完全競爭的汽車市場，汽車的銷售利潤占整個汽車業利潤的20%左右，零部件供應利潤占20%，而其余利潤都是由汽車服務市場所創造。

汽車營銷調研論文篇

汽車電氣設備構造與維修實踐教學一體化教學

汽車電氣設備構造與維修課程是汽車專業的一門主干課程。

隨著汽車機電一體化程度的不斷加深，推行實踐教學成為該課程關鍵。

如何培養優秀人才，促進汽車專業特色建設，培養學生實戰能力，成為教師專業素質的重要衡量標準。

教師要在課程的實踐教學中注重學生實戰能力的培養。

汽車電氣設備構造與維修課程是汽車運用與維修專業的一門重要課程，是從事汽車修理行業，特別是現代汽車修理的必備知識。

其課程主要包括汽車電氣設備的構造、原理、特性、使用、維修、故障檢測判斷與排除等內容，需要電工學、電子學、物理及電工學等知識，兼具理論性和實踐性。

實驗設備不足。

實踐教學主要方式為以班級為整體的演示性教學。

演示性教學不僅要求教師正確講解，更重視學生的動手操作。

實驗室設備臺套數不足，學生很難有操作機會，不能實際操作，教師也不能預計學生操作過程中可能出現的狀況，無法進行針對性講解，完全不能發揮學生的能動性和教師的指導作用。

學生主導地位不突出。

教學過程中，教師通常根據生產實際設置故障，然后帶領學生進行分析、診斷和排除，不能培養學生的獨立判斷能力。

實踐指導教師隊伍教學脫節。

實踐指導隊伍有理論課和實踐課。

理論課教師不注重實踐訓練，實踐課老師不注重理論學習，造成理論和實踐的脫節，重復教學但是效果不佳。

教學隊伍的“斷層”不利于高素質應用型人才的培養，尤其是汽車這種實踐性較強的學科。

反饋信息無法測評。

教師的教學效果，學生是否在實踐過程中掌握了理論知識，并能獨立操作，都無法進行測評。

學生的反饋信息無法傳達到教師那里，造成單向教學，教學效果勢必受影響。

設計教學模塊，明確目標。

鑒于汽修專業學生的就業崗位主要集中在汽修、售后或相關部門，該專業學生首先必須掌握構造原理特性等基礎知識；其次必須具有獨立的故障判斷、排除等修理技能。

此外，還應了解汽車電氣設備的型號、性能特點以及相關設備使用等技能。

根據以上情況，可以將教學工作分為如下幾個模塊：

第一模塊：種類型號模塊。

該模塊主要就汽車電氣的種類、型號、型號特性等進行分析講授。

第二模塊：原理特性模塊。

該模塊為基礎模塊，通過原理和特性掌握，為下一步學習故障判斷和排除打下基礎。

第三模塊：構造、拆裝、檢修模塊。

第三模塊和第二模塊結合，理論和實踐相結合，通過實物演示和操作，便于進一步理解和掌握理論。

第四模塊：識圖、接線、故障判斷和排除模塊。

該模塊是教學工作的關鍵，是汽修專業必備的專業技能。

第五模塊：儀器設備使用模塊。

該模塊要求學生認識使用儀器設備，學會用才能會修。

以上模塊的劃分，是為了使教學知識點更為集中，方便教學工作開展和學生學習。

一體化教學。

所謂一體化教學，就是指課堂教學為主線，輔助教學設備為載體，理論和實踐相結合，視覺、聽覺和行動為一體，聽課、提問、實踐操作相貫通，全方位教學。

一體化教學的出發點，是使學生的能力得到最大化的培養，不僅要注意理論與實踐的相互結合，更要注意各個模塊的相互滲透，以能力為主線，全方位實施。

嚴格遵循教學規律，結合學生實習，充分利用課堂和校外場所等教學資源，逐步深入、循序漸進；注重師生互動，以教師為主導，以學生為主體，使學生獲得實實在在的能力。

需要注意的是，實行一體化教學，需要把握以下幾個環節：合理設計教學模塊，教學模塊是一體化教學的依據，教學模塊的設計，但一定要考慮本專業就業崗位的需要，在遵循課程教學體系的基礎上進行設計；以循序漸進為原則，注意模塊之間的相互關系，由淺到深，從基礎到專業，避免“斷層”；處理好理論教學和實踐教學的比例關系，不能過分注重理論學習，更不能盲目增加實踐學習時間，造成理論和實踐比例失當，可以將理論學習放在實踐教學中；突出學生的主體地位，切忌“滿堂灌”，加強師生互動，活躍課堂氛圍。

實行“三位一體”的教學方法。

即汽車電氣設備構造與維修課程的現場教學、技能訓練、模擬故障三者結合，以學生為主體，以教師為主導，教學工作圍繞學生實際操作技能開展。

通過現場教學進行實踐，通過學生實際操作進行理論學習，提高學生學習積極性。

實行“協作學習”的組織模式。

協作教學的組織模式是基于汽車電氣設備構造與維修課程自身的特點而定。

該課程的教學計劃中，包括蓄電池的結構與工作原理的認知、充電系統和故障診斷、汽車空調系統的故障判斷和排除等，都有大量實踐環節，加上教學設備、實踐導師缺乏和學生自身興趣等原因，引入“協作學習”模式很有必要。

協作學習指以學生為中心、培養學生與學生之間的團結協作能力精神為宗旨，根據學生成績、技能水平和學生興趣，隨機分成不同檔次，組成協作小組。

協作學習不僅培養了學生之間的團結協作精神，對促進學習效果，提高學生學習積極性，提高教學質量都有很大的作業。

實行“理論加實踐”的考核模式。

傳統考核模式側重于理論(理論成績70%，實踐成績20%，平時成績10%)，忽視實踐成績，不利于學生綜合能力的提高和教學質量的總體上升。

“理論加實踐”的考核模式，就是給予理論成績和實踐成績對等的地位，提高實踐所占比重，促使學生加強實踐能力的訓練，加強理論和實踐的結合，提高自身的綜合能力。

同時增加實踐成績的比重，也避免了學生在考核過程中濫竽充數、相互抄襲的現象，保證了考核的真實性。

汽車電氣設備構造與維修課程實踐教學本身就是理論教學和實踐教學相結合，突出實踐教學的地位，將理論教學融入實踐教學，避免脫節。

本文從汽車電氣設備構造與維修課程實踐教學存在的問題出發，從教學方法和具體實施方面進行分析，提出一體化教學，三位一體和協作學習等模式。

筆者希望以上模式能對汽車電氣設備構造與維修課程實踐教學提供參考價值，促進教學質量的提高，為汽修行業培養更多專業化人才。

[1]馮崇毅.汽車電子控制技術[m]北京:機械工業出版社,2004.

[2]郭斌峰.汽車電氣設備的構造與維修課程實踐教學新法[j]企業技術開發,20xx,22.

[3]李敏.汽車電氣設備構造與維修一體化教學的探索和實踐[j]科技信息,20xx,9.

[4]王朋.項目教學法在汽車電氣設備構造與維修課程教學中的應用[j]產學研薈萃20xx,7.

汽車營銷調研論文篇

圖書行業營銷策略分析論文

一、圖書行業營銷的種類與理論

二、圖書行業營銷的現狀

（一）缺乏優質產品，沒有形成品牌效應

圖書營銷的效果由圖書的銷售量來決定，但是圖書的銷售量卻是由圖書的質量以及市場需求來決定。在市場上會出現各種暢銷書，這種書籍會有較高的銷量，但是要是論質量，這些快餐性的書籍只適合是短期的消費，經不起時間的檢驗，因此大多數的書籍質量不是很高。圖書經營者一般會為了利潤而擴大暢銷書的出版以及銷售，加大對這類書籍的營銷力度，但是這類書籍畢竟只是短期的消費品，不能代表消費者長期的消費偏好，圖書經營者長期的銷售這類書籍影響了外界對其的印象。在圖書的出版方面因為沒有嚴格的要求標準，出版的`圖書一般沒有共同的特征，在出版上比較雜亂，因此營銷時也會比較紛亂，這種情況下就無法樹立營銷的品牌，增強品牌效應。

（二）市場競爭激烈，定價機制不明朗

改革開放后，市場逐漸地被放開，市場主體能夠根據市場需求來選擇自己的行為，包括產品的定價機制，在經濟利益的動機下，市場上消費數量多的產品價格就會偏高，而為了競爭就會有更多的低價產品融入以獲得更多的市場空間。市場競爭激烈，在市場環境中，一些不法的商家會惡意地參與競爭擾亂市場定價。在圖書的營銷中一般會出現這種狀況，即認為只要是便宜的書，質量就不很好，但是在市場的競爭中，加上在一些時間因素，一些書籍在價格上會較便宜。而一些暢銷類的書籍價格則較高。在圖書的營銷中還有另外一個現象，一些商家違法的盜版印刷書籍，這些書籍在銷售中會普遍的以低于市場平均價格來銷售。實體書店在銷售時會因為店鋪庫存而及時降價處理相關書籍。

（三）圖書營銷渠道增多，圖書選擇困難

汽車營銷調研論文篇

隨著我國汽車行業不斷的發展，有效的促進了我國社會經濟的發展。但是針對于汽車市場營銷管理的角度分析，還存在一定的問題，像體制不健全等方面的問題，不利于我國汽車營銷行業的可持續發展；對此本文就汽車市場營銷管理問題及對策展開分析，希望對于我國汽車市場營銷管理水平的提升，起到積極促進的作用。

汽車市場營銷管理；問題；對策

汽車行業的發展固然迅速，但是基礎較為不牢固，加上市場營銷體制的不完善，嚴重的阻礙了汽車行業的穩定發展。營銷管理作為汽車市場發展的核心，也說明了汽車企業只有不斷的提高市場營銷管理水平，才能更好的提高市場份額，提高企業的市場競爭力。對此加強此方面的研究，提高其營銷管理水平是非常有必要的。

2.客戶需求掌握方面

汽車市場營銷客戶是關鍵因素，作為主要的經濟來源、汽車管理的核心，為了更好的提高的優化、完善汽車市場營銷管理，就離不開對于客戶需求的分析；以需求為向導進行營銷管理方案的制定，從而更好的達到汽車營銷的目的，促進汽車企業的健康發展。但是實際上，當前我國營銷管理針對于這一方面并不是很重視，并沒有建立完善的客戶資源信息庫，缺乏對于客戶需求的分析，導致營銷管理方向、措施采取不當，嚴重的制約了汽車市場營銷管理事業的發展，以及管理水平的提升。

3.汽車銷售人員方面汽車營銷不僅離不開準確的市場定位，同時更離不開汽車銷售人員的專業營銷，對于汽車企業經濟利益的獲取影響是非常大的。但是實際上，當前大部分的汽車銷售企業并不是很重視汽車銷售人員的專業水平以及綜合素養，只注重數量不注重質量；同時大部分的汽車銷售工作人員，不僅不能夠完全參透客戶的購車需求，同時還不能給客戶提供全面的車產品信息，沒有打破客戶與產品之間的代溝，直接降低了汽車銷售量。

4.營銷服務標準方面

客戶的營銷服務，作為汽車市場銷售的關鍵，對于汽車企業以及汽車營銷市場的優化，都起到了重要的作用。但前提是有完善的、統一、權威的營銷服務標準為保障，目前我國汽車市場正缺乏完善的營銷服務標準，保證體系構建不全面，當前實施的營銷服務標準不規范，并不符合汽車企業發展的需求。目前最常見的就是停止售后服務，這也是汽車營銷市場人員綜合素養低下以及市場營銷管理制度不完善的表現。

針對于售后服務方面問題;我國目前的汽車市場營銷理念嚴重的落后，創新突破性不明顯，可有注重客戶汽車追求的差異化、個性化；汽車屬于高端產品，客戶不僅僅注重汽車的性能、外觀，更注重汽車營銷商的售后服務保障，這也是汽車企業提高市場競爭力的有效措施。對此要想擴大汽車銷量，除了要保證其汽車的針對性、實用功能，更要加強汽車售后服務。但是當前大部分的汽車企業都只注重汽車售前、售中服務，對于售后服務體系的建立不聞不問，這也讓很多的客戶失望，加上對于售后服務工作的忽視，給汽車企業的形象以及維修服務質量帶來了不小的負面影響。

5.汽車營銷方式方面

汽車營銷調研論文篇

《汽車營銷管理》調研報告

姓 名：何 文 超

系 別：機電工程系

專 業：汽車檢測與維修

學 號：0801160324

2010年11月29日

品牌營銷----中國汽車暢通流暢體系體例的發鋪潮流 在新世紀到來的時候，中國汽車工業也到了轉折的重要關口市場經濟的發鋪引發了汽車消耗構造的變化，企業構造、產品構造和暢通流暢體系體例也必然隨之產生變化加人wt0，無疑成了加速這些變化的催化劑因此，絕快建立起符合市場運作規律的中國汽車工業營銷新模式，是迎接“人世”挑釁的重要一環推行品牌營銷，是實現汽車暢通流暢體系體例現代化，加強汽車工業市場競爭力，同國際接軌，保證汽車工業健康快速發鋪的必然選擇。

一、品牌與品牌營銷

品牌是企業可連續發鋪的最重要的資源之一在中國汽車市場發育和發鋪的入程中，品牌的概念正在受到越來越多的關注，但是，對許多汽車經營者來說，品牌概念又是十分隱約的，他們去去十分器重企業形象的塑造，器重產品的匆匆銷，而疏忽了品牌的價值和作用就一個企業而言，企業形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產品形象處于第三層次一個品牌必需存在于企業中，必需依托在有形的產品(服務)上，但是，這個品牌又可以獨立于它所代表的企業之外，獨立于它所依托的產品之外因為企業可以被兼并、結合或重組，也可能破產倒閉，產品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恒的，是不斷增值的統一個產品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充足闡明了品牌的重要價值“蘭博基尼”跑車無論在被德國民眾公司收購前仍是收購后，品牌形象的核心價值并沒有因為企業間的購并而產生改變因此，開發、塑造和管理品牌，是企業形象的基本，是產品價值人格化的體現。

對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產品質量、機能、技術、設備和服務等等的價值，它最終體現了企業的經營理念品牌形象起源于消耗者對它的認同，是“正加正”的價值鏈而不是“正加負”的扁值鏈這種價值鏈受人們“口碑流傳”和“使用后果”雙重驅動如果不建立起消耗者溝通的渠道，不能取得消耗者的信賴，品牌價值就等于零。

汽車營銷調研論文篇

中職學校要基于“面向企業培養企業需要的人才”的教育理念為企業培養更高層次的具備專業素養的學生為此汽車市場營銷專業的雙語教學應采取以下策略:注重在英語教學中滲透汽車的文化內涵以需求為導向有針對性地制定教學目標因材施教提供個性化教學服務使用現代化多媒體教學手段開闊學生視野英語與專業課同步教學以用促學。

汽車市場營銷；專業英語；教學手段

[中圖分類號]ｇ712[文獻標識碼]ａ[文章編號]2095－3712(201６)02－0022－02

大部分中職學生英語基礎都較薄弱學習的畏難和厭學情緒讓英語課堂教學活動難以開展教師不僅僅需要具備專業知識更要懂得在心理情感教育中疏導學生的抵觸情緒引導學生逐漸養成良好的學習習慣可從以下兩個方面入手:

(一)結合學生特點

確立積極的教師期待根據羅森塔爾的皮格馬利翁效應教師的不同期待對學生的影響是巨大的越是成績較差的學生越渴望教師的肯定越追求存在感在英語教學中要根據任務的難易程度讓不同層次的學生都能參與到活動中來讓他們都能感到教師的關注和期望并在活動中獲得成就感。

(二)讓學生養成良好的學習習慣

大部分學困生在智商上與其他學生并無差別他們更多的是缺乏對學習的專注力做事不能持之以恒教師在日常的教學活動中要耐心培養學生的學習習慣并要求學生根據自身的特點為自己制定一天的學習目標逐漸養成愛學習、會學習的習慣。

(一)注重在英語教學中滲透汽車的文化內涵

汽車專業英語教學要擺脫傳統的教學模式在教學中注重汽車文化的灌輸在汽車近200年的歷史中從第一輛汽車的誕生到跑車、ｓｕｖ、商務車及未來概念車的設想汽車的發展史所表現出的生機勃勃就如一個具有魅惑性的靈魂在專業英語教學中應善于抓住學生的興趣點普及汽車文化的背景知識比如在講授汽車品牌的英文標識時我們可以結合某汽車品牌延伸學習它的創始人、發源地、發展史等知識讓學生不僅有興趣學更能把單詞記得牢、記得久。

(二)以需求為導向

有針對性地制定教學目標汽車市場營銷專業的英語課程應以學生的職業生涯和市場對知識結構的需求為導向設置具有針對性和實用性的教學目標根據相關市場調查問卷的分析汽車市場營銷專業的學生在英語技能上需要具備以下幾個能力:

(1)能看懂最基本車標的英文標識

(2)熟悉與汽車重要的零部件等相關的單詞

(3)能夠看懂汽車維護方法、維修檢測設備說明書等相關資料

(4)熟悉相關商務英語知識包括學生能運用英語進行汽車職場的服務、談判、營銷等交際活動根據學生專業特點我們可從多方面搜集教學教材科學合理地再次整合圍繞汽車標識、汽車組成結構、汽車維修英語和汽車職場英語等幾個主要方面開展英語教學。

(三)因材施教

提供個性化教學服務面對學生英語水平參差不齊的情況教師應以學生為中心針對學生的不同需求進行有彈性的教學首先結合學生的崗位職能要求明確汽車市場營銷專業對英語知識水平的總體要求重點培養學生在實際崗位上對英語的運用能力在教學中我們更要注重分層教學比如在銷售環節中學生要完成引導顧客入店介紹車型、價格到付款等任務為此可設置多個對英語口語能力有不同要求的角色讓每一位學生都能真正參與到活動當中引導、鼓勵學生完成任務并幫助他們解決困難。

(四)使用現代化多媒體教學手段

汽車營銷調研論文篇

一、教學設計和實踐

本教學的設計主要打破重理論輕實踐的現象，以實戰營銷的方式為學生提供一個活躍的課堂，帶領學生走出課本，走進現實乃至社會，從而鍛煉學生營銷和組織協調能力，提高自身綜合素質和競爭意思，培養合作互助的團隊精神，在學中做，做中學，在完成活動任務中完善理論知識、積累實踐經驗，為將來就業打下堅實的基礎。以下就幾項典型的任務來闡明課程的教學設計與實踐。

（一）研討制定營銷計劃書

由于營銷計劃書的制定需要具備的知識點覆蓋課本全部的內容，是一個綜合性的項目，設計這項任務的目的是讓學生對本課程產生總體的認識，同時也激發學生學習本課程的積極性。實施是以小組為單位，以銷售某種產品為小組任務，在課堂上組織各小組內的成員通過各種渠道查詢相關資料，然后經過反復研討做出營銷計劃書，教師引導學生并且適時提出修改意見，指導學生完成營銷計劃書。計劃書主要包括行業概況及競爭者分析、分銷渠道及其建立、產品或服務的市場營銷、團隊組建、營銷計劃進程、財務數據等內容。各組可自定某產品的營銷計劃書，如以汽車某品牌輪胎在某市的營銷為例，其計劃書主要內容為：該輪胎的歷史和發展、輪胎的市場分析、機會與威脅分析、市場目標存在問題分析、市場定位、營銷與促銷策略、團隊建立和分工、營銷計劃進程、營銷計劃的營業收入與經費支出的預算等。各組做出營銷計劃書后，在課堂上評出優秀小組，并進行點評。

（二）角色扮演模擬推銷產品

對于汽車銷售實務內容的教學，布置學生模擬推銷產品的任務，讓學生角色扮演模擬推銷產品，在推銷的過程中能靈活運用所學的知識，達到鍛煉膽量和口才，提高營銷實務能力。所推銷的產品可選擇自己比較熟悉的產品，以推銷某品牌的車載空氣濾清器產品為例，讓學生互相扮演顧客和推銷員，推銷員需要了解客戶，定位好目標客戶，確定客戶需求和客戶群體，然后在針對該產品的功能、價格優勢以及優良的服務等方面進行推銷；顧客要提出相關的甚至比較尖銳的問題來考驗推銷員的反應和處理問題的能力，如可設置一些情境，讓顧客扮演者在進入店后一言不發，給推銷員出難題，看推銷員如何展開與顧客對話，詢問顧客的需求。如此訓練，讓學生猶如身臨其境，真正體驗到產品推銷的經歷。模擬推銷結束后，評出優秀團隊，并進一步點評和總結，讓學生明白自己的優缺點。

（三）活動策劃

增加“活動策劃”這部分內容，布置學生完成一場活動的策劃任務，如開業、店慶或周末活動等，目的是讓學生了解掌握活動策劃的實際應用，能在以后的工作中派上用場。以策劃某市某品牌4s店三周年慶典活動為例，活動的主題為：輝煌三周年，榮耀齊分享。活動的目的：提高4s店知名度和美譽度；促進產品銷售；提升企業形象，加強服務競爭意識等。活動意義是打造一個規模化、專業化的信息平臺、交流平臺和交易平臺，提高品牌影響力，鞏固消費者的品牌忠誠度。此外，活動的策劃還包含活動概況、現場布置策劃、活動對象和活動現場氛圍營造、準備工作、媒體宣傳、人員和時間安排、活動流程、經費預算、效果評估、緊急預案等內容，經過策劃活動，學生不僅深刻理解了這部分內容，而且還學以致用，提高學生對教學參與程度和學生全方位考慮問題的能力，活躍了學生的思想和學習的積極性、主動性。

（四）汽車營銷實戰課程的后期安排

汽車營銷任務，考核的內容主要包括營銷員應該掌握商務禮儀常識、汽車原理和構造、汽車營銷理論、汽車營銷常識、服務接待常識等，根據實際情況，可預先安排學生到4s店參觀，讓學生了解汽車營銷的實際情況、比如整車的銷售流程：客戶接待、需求咨詢、車輛介紹、試乘試駕、報價協商、簽約成交、交車、售后服務等。安排汽車營銷實戰這項任務的目的是讓學生綜合運用課程所學的知識和技能，從聽、說、讀、寫等方面綜合考核小組的營銷能力。以汽車實訓場地的各種品牌的車輛為營銷的對象，各組選擇本組喜愛的品牌進行推銷，評委團隊由每組派出一位成員和教師組成，評委主席由教師擔任。評委團隊負責制定出評分標準，準備設備、場地等前期工作，比賽時負責評分和點評。各小組抽簽組合成一對，兩組一對在一起相互扮演顧客和銷售員進行實戰營銷，展示各自的營銷綜合能力。

二、教學效果筆者將該教學方法

經過三屆學生運用，學生對課程很感興趣，反應良好，教學效果明顯。該方法通過對汽車營銷各種活動開展和策劃，學生通過對汽車營銷的參與、思考、分析、研究和討論，對汽車營銷問題做出的判斷和決策，有效地提高學生思考問題、分析問題、解決問題的能力。總之，該方法有利于加強學生對理論知識的理解，提高實踐能力，充分調動學生上課的積極性和主動性，提高學生的溝通技巧和表達能力，激發了學生學習的熱情和創造。營銷課程的教學立足于市場的需求，教學改革創新也是根據現代汽車市場對汽車營銷人才要求的變化而變化的，脫離了市場需求的教學是欠妥的，當然改革也不是一蹴而就的,它是一個不斷修正的動態發展過程,是一個不斷探索、不斷改進的過程。在教學過程中不斷發現存在的問題,解決問題，然后不斷完善，加快理論、實踐的結合，引導高職教育的“汽車營銷”新概念的發展趨勢，為汽車行業、企業培養用得上、能力強的緊缺人才。

汽車營銷調研論文篇

新世紀到來的時候，中國汽車工業也到了轉折的重要關口。市場經濟的發展引發了汽車消費結構的變化，企業結構、產品結構和流通體制也必然隨之發生變化。加人wt0，無疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場運作規律的中國汽車工業營銷新模式，是迎接“人世”挑戰的重要一環。推行品牌營銷，是實現汽車流通體制現代化，增強汽車工業市場競爭力，同國際接軌，保證汽車工業健康快速發展的必然選擇。

一、品牌與品牌營銷

品牌是企業可持續發展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發育和發展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關注，但是，對許多汽車經營者來說，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業形象的塑造，重視產品的促銷，而忽視了品牌的價值和作用。就一個企業而言，企業形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產品形象處于第三層次。一個品牌必須存在于企業中，必須依托在有形的產品(服務)上，但是，這個品牌又可以獨立于它所代表的企業之外，獨立于它所依托的產品之外。因為企業可以被兼并、聯合或重組，也可能破產倒閉，產品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個產品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的重要價值。“蘭博基尼”跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價值并沒有因為企業間的購并而發生改變。因此，開發、塑造和管理品牌，是企業形象的根本，是產品價值人格化的體現。

對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產品質量、性能、技術、裝備和服務等等的價值，它最終體現了企業的經營理念。品牌形象來源于消費者對它的認同，是“正加正”的價值鏈而不是“正加負”的扁值鏈。這種價值鏈受人們“口碑傳播”和“使用效果”雙重驅動。如果不建立起消費者溝通的渠道，不能取得消費者的信任，品牌價值就等于零。

品牌是有靈魂、有個性的，有環境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅動力來源于對產品使用效果滿意的程度。于產品的價值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業不斷開發新的產品，提高技術裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說就是不斷地技術進步。轎車不同于一般的商品，它具有高價格、重復使用、多次投入的特點。因此，用戶滿意度的另一個更重要的驅動因素是營銷體系的服務水平和功能多樣化，也就是說，經銷商是品牌塑造的具體體現者，不能僅僅具備產品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應該具備市場開發、備件供應、維修保養、車輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營銷渠道是構筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領域。

傳統的營銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經銷商而言，無品牌或多品牌銷售的結果必然是向橫向發展，功能單一化，延伸到其它經營領域經營，這樣一來，風險大，難管理，無形象。

二、中國汽車流通體制——從非品牌經營向品牌營銷轉變

中國汽車流通體制大致經歷了四個發展階段：

第一階段是計劃經濟時期(1953—1979年)，這一時期的基本特征是汽車市場管理的高度集權。國家對汽車資源進行集中統一分配。

第二階段是雙軌制時期(1979—1985年)，汽車的產銷管理權轉入指導性計劃和市場調節相結合的運行體制，資源配置實行“國家調節市場、市場指導企業”的模式。

第三階段是市場化時期(1985—1997年)，企業逐步成為市場化的生產經營者，市場需求呈現區域性，買方市場開始出現。這一階段又分為兩個時期，前期是轎車賣方市場，后期是買方市場。

以上幾個階段的最本質特征都是無品牌經營，特別是市場化時期，經銷商多，機構不獨立，帳目不清，功能單一，市場混亂，層層批發，市場堅挺時一哄而起，爭奪資源，市場疲軟時，壓價競爭。

汽車營銷調研論文篇

探討汽車營銷之道

【摘要】 本文主要介紹汽車營銷渠道的競爭力弱點、國內外營銷渠道的缺乏、提升營銷渠道的競爭力的方法以及提升營銷渠道贏利能力的方法。

【關鍵詞】 營銷渠道;競爭力;缺乏;贏利能力

目前中國汽車市場上，有將近上百個汽車品牌，國際汽車巨頭也已經初步形成，自主品脾也在艱難中摸索白豐創新之路。汽車作為“移動的生活空間”已經開始進人中國家庭，汽車產業呈現不斷上升的發展趨勢。營銷渠道作為聯結汽車廠商與消費者的橋梁與紐帶，在構成汽車企業的綜合競爭力(包括研發、制造、品牌、渠道等)中扮演著十分重要的角色。

對國內外有關營銷渠道競爭力，特別是在汽車苗銷渠道競爭力方而的文獻進行綜述研究發現，目前在理論研究上有一些缺乏。缺乏對汽車營銷渠道競爭力系統全面的考察和研究，缺乏對汽車營銷渠道競爭力的綜合評價和實證研究，缺乏對汽車營銷渠道競爭力動態定量研究，缺乏對提升汽車營銷渠道競爭力對策的系統研究。

一、汽車營銷渠道競爭力可以從服務價值鏈構成和七種能力的角度來進行系統考察。對汽車營銷渠道競爭力的全面系統考察，可以把汽車營銷渠道競爭力看作一個競爭力系統，其關鍵是要把汽車產品和服務比競爭對手更有效、更便捷、更滿意地提供給消費者。從服務價值鏈的角度來看，我們把汽車營銷渠道內所有的行為都可以納入到服務價值系統里面，要提升汽車營銷渠道競爭力，最關鍵是要提升客戶的忠誠度和渠道成員的滿意度。

二、對汽車臺銷渠道競爭力的評價應該站在系統的高度，并從靜態和動態兩個方面進行全面考。汽布營銷渠道涉及整個營銷過程各流通環節，在汽車營銷渠道中有二個主體――生產商、經銷商、消費者。

三、運用初步集成的綜合評價方法，提出中國汽車肖銷渠道競爭力靜態評價模型。最初和外資公司合資的時候，曾經提出“以巾場換技術”的戰略，但是技術并沒有換來，我們需要構建一套巾聞汽車營銷渠道競爭力評價指標體系。并對同內幾家大的汽車廠商，比如上海大眾、上海通用、廣州本田等的汽車營銷渠道競爭力現狀進行實證研究。

四、提出全面提升中國汽車營銷渠道競爭力的對策也要具有系統性。通過中國汽車售銷渠道競爭力靜態和動態評估，我們要站在系統的高度提出全面提升中國汽車臺銷渠道競爭力的系統方案。我們可以以營銷過程為時間維度，分成售前、售中、售后三個階段，以七種能力為能力維度，以廠家、經銷商、消費者為主體維度，提出全面提升中國汽車營銷渠道競爭力的對策框架。

提升渠道贏利能力一方面可以通過構建融資平臺拓展融資渠道，強化贏利能力，同時可以通過開發展于服務價值鏈的增值配套服務，提升贏利空間，強化增值服務，培育新的贏利增氏點。

五、強化渠道融資能力，拓展融資渠道。強化渠道融資能力，可以通過很多種途徑來實現。其中，可以值得很多汽車企業提升渠道融資能力借鑒的方法是，廠家與經銷商共建融資平臺，通過承兌匯票制度來提升經銷商的融資能力，最終提升整個汽車渠道的融資能力。

六、強化增值配套服務，培養新的贏利增長點。強化增值配套服務，可以通過開展汽車金融公劉形式的汽車技揭、二手車置換、汽車美容裝淡等配套服務.來培育新的贏利增長點。

(1)開展汽車金融公司形式的汽車技揭。汽車消費信貸業務是目前汽午金融服務中的上要內容，但向時存在的問題也較多。汽車金融公司形式的汽車技揭可以較好地解決這個問題，其中的天鍵是要為不同客戶群提供有針對性的信貸方案和嚴謹的風險防范系統。

七、強化渠道的管理能力。

(1)完善返利體系。隨著汽車產業的不斷發展，汽車的銷售毛利將會越來越低，并逐漸與國際市場接軌，售后市場的爭奪將成為下―步競爭酌關鍵領域。

(2)強化經銷商、銷售員激勵機制。經銷商是廠家的客戶，銷售員也是廠家的內部客戶，如何做到讓這些客戶滿意，是廠家能夠真正獲得高顧客滿意度的源泉，所以強化經銷商和銷售員的激勵機制是非常重要的。

八、強化渠道經銷商的培訓制度。考察一個汽車品牌渠道的可持續發展能力，就是考察各個經銷商的可持續發展能力，而提升汽半經銷商的可持續發展能力，則需要廠商構建一套完善的經銷商培訓體系來全面提升經銷商的綜合能力。

各個汽車品牌都合自身的一套經銷向培訓制度，但真正要把經銷商培訓落實到位，把汽車經銷商的培訓落實到每一位銷售經理、銷售顧問，每位銷售顧問都有一張自己的培訓護照，然而才能上崗賣汽車。汽車經銷商和客戶是汽車制造商的衣食父母，要把培訓汽車經銷尚當做一項長期的戰略措施來抓。汽車品牌要成就百年大品牌，就―定要把強化渠道經銷商的培訓制度這個工作進行到底。

參考文獻

[1]張大成著，汽車品牌服務管理營銷，機械工業出版社，

[2]程趙培全，汽車營銷竅門點點通，國防工業出版社，

汽車營銷調研論文篇

摘要：隨我國經濟的迅猛發展，汽車產業已經成為我國國民經濟的重要支柱產業之一，在國際汽車市場中面臨激烈競爭的同時也取得了顯著地成績, 而能否正確規劃與制定國際市場營銷策略正是我國汽車企業能否在激烈的國際市場中立于不敗之地的關鍵因素。通過汽車生產的國際化、加強樹立品牌意識等可以有效提高我國汽車企業在國際市場中的營銷能力。

關鍵詞：汽車企業 國際市場 營銷策略

近年來，隨著我國經濟的迅速發展，汽車企業成為我國國民經濟的支柱產業的同時國際市場競爭能力進一步增強。當前我國汽車企業的國際市場營銷現狀如下：

目前，我國已經超過德國成為世界第三大汽車生產國，國內現有有130多家汽車企業，。據中國汽車工業協會統計xxx整理的數據顯示， 20xx年我國汽車商品進出口總額再創歷史新高，達到億美元，同比增長，其中出口金額億美元，同比增長。

同時，我國汽車出口主要以國際低端汽車市場為主，中輕微型車在出口中占主導地位，據中汽協整理的海關數據，在汽車主要出口品種中，轎車增速最快，共出口萬輛，同比增長倍，出口量位居第一;載貨車出口萬輛，同比增長;客車也呈較快增長，共出口萬輛，同比增長。20xx年，上述三大類品種共出口萬輛，占汽車出口總量的。

當前我國多數汽車企業在國際市場營銷策略的重點是競爭相對寬松，技術壁壘不強的低端市場，因此發展中國家成為我國汽車營銷的主要市場。據中國汽車工業協會統計的數據顯示，20xx年，我國汽車出口的主要國家有巴西、伊朗、阿爾及利亞、越南、俄羅斯、敘利亞、埃及、智利、孟加拉國和伊拉克，上述十國共的汽車產品出口總量占總體的一半以上。

隨各國汽車產業國際化戰略的實施，汽車營銷的國際市場競爭日趨激烈，我國雖然加大了對汽車產業國際市場營銷的投入，汽車出口的數量和質量飛速增長，在開拓國際市場方面取得了顯著的成績，但我國自主品牌汽車產業在國際市場營銷中還存在如下問題：

由于我國汽車工業起步發展較晚，與發達國家知名的汽車企業相比，在企業規模，生產技術水平，管理銷售等方面有較大的差距，致使中國汽車品牌在國際市場中往往表現為低端產品的形象。中國汽車企業在國際營銷中技術困難重重的同時，消費者的偏見也是必須要解決的問題，特別是一些歐洲消費者把中國汽車品牌看作是“低端貨”的代名詞。因此，我國汽車產業品牌知名度不高是目前提高國際汽車市場競爭力的首要問題。

目前，我國汽車出口以技術含量低的中低端產品為主，市場目標高度重疊，以發展中國家的中低端汽車市場為主，企業仍依靠價格手段獲得競爭優勢。我國汽車產品的國際市場競爭力較弱，缺乏在產品設計、安全和銷售等方面的市場調研，未能充分滿足消費者的消費需求，在產品質量標準方面未能全面考慮國外市場安全準入標準，缺乏整體產品的市場目標調研。

我國進入國際市場的汽車產品目前還僅僅是追求銷售數量的多少，對國際汽車市場營銷渠道建設明顯不足。一些汽車出口企業在進入國際市場后，銷售服務等問題僅依靠當地經銷商和代理商來解決，自進入國際市場后就處于被動狀態。從長遠看來，這種國際營銷方式不僅不利于我國樹立自主汽車品牌，而且使得汽車企業在銷售、利潤等方面處處受制于人。其次，先階段我國多數汽車出口企業的售后服務體系建設欠完善，有待提高。這樣不僅對我國自主汽車品牌有所損害，也影響了中國整個汽車產業在國際市場的聲譽，限制了中國汽車產品在國際市場上的發展。

我國汽車企業要想在海外市場激烈的競爭中取勝，依靠自身實力的同時還需要不斷完善國際市場銷售策略。可從以下幾點入手：

汽車產業的國際化生產包括產品設計開發的國際化,汽車零配件供給的國際化，產品銷售的國際化等,其中通過跨國公司進入海外汽車市場是主要的方式。汽車生產的國際化，是汽車企業在國際市場上營銷的重要手段。

品牌是一個企業文化及核心價值觀的標志，一個好的汽車品牌更是可以提升企業的核心競爭力。我國汽車產業發展時間較短，進入國際市場的產品目前還僅僅是追求銷售數量的多少，缺乏樹立自主汽車品牌的意識，對提高品牌價值的投入較少。隨著我國汽車產業國際化步伐的加快，企業的自主品牌將成為提高其國際競爭力的重要因素。

改變以往進入國際市場后，處于被動狀態僅僅依靠當地經銷商和代理商解決銷售等問題的方式，根據各國不同的政治、經濟、宗教和生活文化習慣，多角度多渠道的制定系統的海外市場營銷戰略。同時根據產品的性能特點，靈活的運用各種推銷技巧進行產品的銷售。在消費者影響方面，可借助于國際經濟組織及權威機構的力量加強出口產品的國際交流與合作，提高我國出口產品質量服務，并樹立良好的企業形象。

我國汽車企業要想在激烈競爭的海外市場中占有一席之地，必須要建設完善汽車銷售的售后服務體系，這不僅是進軍國際汽車市場的有力保障，同時也是維護企業自主品牌、提高企業信譽形象的重要內容。因此最大程度的滿足消費者的需求，做好汽車出口的售前、售中、售后服務，是開拓國際汽車市場勢在必行的選擇。

[1]莫小藝.我國自主品牌汽車市場營銷策略研究[j].中國商界, 20xx,(206): 210.

[2]許鑫琳.中國自主品牌汽車出口研究[d].首都經濟貿易大學, 20xx: 5.

[3]王娟.我國自主品牌汽車的國際化營銷戰略淺析[j].上海汽車, 20xx,(7):13.

[4]陳雅芝.開拓國際汽車市場營銷策略研究[j].武漢汽車工業大學報, 1999,(3): 95.

[5]朱濱.中國汽車全球營銷活動研究[d].華東理工大學, 20xx:4.

汽車營銷調研論文篇

關于汽車銷售人員的報告

小組人員：汽用一班萬小鵬、李軒軒、周偉倫、宋葉青

一、工作職能

1、對所轄市場市場進行宏觀任務分配，責任到人。

2、定期組織所轄市場銷售例會，并參加企業有關所轄市場銷售業務會議。

3、制定所轄市場年度工作目標和工作計劃，按月做出預算，及年度工作計劃，報批通過后執行。

4、根據統計報告和市場反饋信息，預測市場銷量。

5、制定所轄市場銷售和增加量的發展戰略。

6、收集有關市場動態和市場信息的資料，及時調整銷售策略。

7、深入調查確保經銷商的信譽度。

8、組織建立客戶檔案，定時拜訪客戶，與客戶保持聯系。

9、根據業務需要有策略的發展經銷商，并對原經銷商進行考察和篩選。

10、參與所轄市場重大銷售談判和簽訂合同。

11、開展按計劃的推銷活動。

12、根據需要對所轄市場大型銷售活動進行現場指揮。

13、向營銷中心提出廣告宣傳和開展促銷活動的申請報告。

14、按工作程序批準直接下級上報的工作計劃。

15、定期聽取直接下級述職，并對其做出工作評定。

16、向直接下屬授權，并布置工作。

17、了解所轄市場工作情況和相關數據。

二、展廳內營銷人員工作內容

1、執行銷售汽車是的喜悅銷售流程

2、向顧客演示所銷售的產品和服務，包括試乘試駕

3、消除顧客的疑慮與抗拒，專業地處理顧客投訴

4、維持與顧客的良好關系，并及時更新顧客資料

5、通過追蹤潛在顧客，取得顧客名單，促進銷售

6、填寫銷售報告、表卡

7、確保展廳和展車整潔參與制訂銷售活動、市場開發、促銷計劃所具備的能力素質

三、所需素質技能

1、熱愛汽車銷售工作

2、駕駛，具有駕駛執照

3、能夠精確了解產品的各項參數

4、能夠與各部門建立良好的關系，特別是財務部門和售后部門。并且能夠在銷售過程中特別關注這些部門的需求

5、能夠在繁忙，活躍的環境中獨立作業

6、具有專業的儀表和積極、熱情的工作態度

7、能夠不斷學習新的銷售方法、與產品有關的新信息，以及提高行政管理和與顧客打交道效率的新方法

8、有能力管理自己的時間與工作 正確的電話技巧和禮節

9、了解最新的車型以及最新的改進技術

10、了解汽車系統（基礎的汽車設計）和價格、車型、系列、選裝和其它制造廠商產品

11、了解競爭產品和價格

12、了解銷售程序、過程和跟蹤程序

15、了解所銷售的車型、價格、系列、選裝件、保修、車身色、標準件、規格等

16、了解進銷標準，并嚴格遵守

17、會使用計算機

18、會使用一般的辦公室設備（如電話，復印機，傳真機等）

19、熟悉與汽車相關法規，消費者相關法規和商業慣例 20、了解特約店的公司結構和各崗位的職責

四、當前國內銷售人員存在的三個主要問題：

1、合格的銷售人員數量不夠：雖然在各行各業的銷售人員數量是一個龐大的字眼，但是真正能夠匹配職位的專業銷售人員數量遠遠不夠。

2、銷售人員素質不高：是人三分生意經，意思就是每個人基本都會具備一定的銷售能力，沒有經過系統的全面培訓的銷售人員比比皆是，當然相擁有匹配職業崗位的銷售人員素質的銷售人員就很少了。

3、銷售行業風氣不好：銷售人員吃回扣、行賄受賄已經成為銷售行業的一種普遍現象，違反行業制度和職業道德。