航天英模事跡格言合集3篇
神舟十一號宇航員陳東實現飛天夢的故事
神舟十一號載人飛船于2024年10月17日7時30分發射成功，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成。下面是小編精心收集神舟十一號宇航員陳東實現飛天夢的故事,歡迎閱讀。
神舟十一號宇航員陳東實現飛天夢的故事
今天，38歲的“新人”陳冬將和老大哥景海鵬一起飛向太空，中國進入太空航天員的名單上又多了一個河南人的名字。
從小到大，陳冬身上的標簽有“學生頭子”“班長”“愛徒”“學霸”“飛行員”，從立志獻身軍旅到最終成為一名飛天的航天員，陳冬的經歷“稱得上傳奇”。
昨天下午，洛陽的姚志強接到了一通電話，電話那頭說，“等我從太空回來，回老家一定會來看你，這是我們之間的約定。”
51歲的姚志強鼻頭一酸，來電人是陳冬，是他帶了六年的學生。
從小是學霸和體育達人
中學階段，陳冬成績優異，也是體育達人，曾多次獲獎。
陳冬于1978年出生在一個工人家庭，父親陳樹林是中鋁銅業洛陽公司(原洛陽銅加工廠)的退休職工，哥哥比他大4歲，目前在廣東當醫生。
在陳樹林眼里，愛運動、愛學習是陳冬兒時最大的特點。他告訴新京報記者，次子從小就是同學們中間的“學生頭子”，廠里的同齡人都愿意找陳冬玩。
“我二兒子從小就讓我放心，他上的是我們廠里的子弟學校，一直住在家里，但他的事情我很少操心。”陳樹林說，小時候的陳冬最愛打籃球、游泳，做完功課就喜歡搞體育運動。雖然說愛學習、也愛玩，但陳樹林從未干預過兒子，甚至鼓勵兒子，要有好的身體才有好的未來。
1997年，陳冬從洛陽銅加工廠中學(現在是洛陽市第22中學)畢業，初高中連讀。至今姚志強還記得當年選班長的情景，“那時候我不了解剛入學的這幫孩子，就讓大家投票選班長，陳冬高票當選，班上有很多他的小學同學，大家都對他非常支持。”
陳冬這個班長，一當就是6年，“他就是我的左膀右臂，我不在班上時，他就代表我，他說的話、做的事，同學們都非常信服。”姚志強說，少年時代的陳冬十分穩重低調，話不多，但是說一不二;是班上的體育達人，學校開運動會時，長跑、短跑、鉛球等項目，只要他上場，絕對能拿下名次;他還是學校足球隊的'主力后衛，高三時代表學校出戰洛陽市高中足球聯賽，拿下了第三名。不僅如此，陳冬學習成績也很好，“在全市的數學競賽上拿過二等獎，分數考上重點大學完全沒有問題。”
高考620多分的軍校生
曾因視力差了“0.1”，陳冬差點與軍校失之交臂。
陳樹林的“軍人情結”影響陳家兩代人，他告訴記者，在他上中學和參加工作后，他曾兩次報名參軍，但都因為體檢問題，沒有去成。“我從小跟兒子講‘誰是最可愛的人’，一起看三大戰役的電影，看《上甘嶺》《地道戰》，這些經歷或多或少也影響到了他。”陳樹林說。
沒有出乎父親的意料，上高中的陳冬一次跟父親說起自己的志愿，高考就要考軍校，考不上軍校就去當兵。
說起陳冬的高考，陳樹林跟新京報記者說起了招生體檢時的一個插曲，曾因視力差了“0.1”，陳冬差點與軍校失之交臂。
1996年11月，軍隊院校招收飛行員的工作進行前期體檢階段。“孩子告訴我要體檢，我知道招飛的體檢是非常嚴格的，尤其是軍隊，我也是抱著讓他試試的態度。”陳樹林說。
當年的第一次體檢過關后，第二年3月，陳冬又參加了在鄭州舉行的第二次體檢。兩次體檢都過關后，陳樹林對陳冬當飛行員的事有了很大的期待。1997年6月，他陪兒子到濟南參加了第三次體檢。
“當時他出來就跟我說，視力可能有點下降。我安慰他，沒事，7月就要高考了，高考考好了就行。”陳樹林一邊安慰兒子，一邊自己心里緊張起來。
由于陳冬在學校學習好，又擔任學生干部，校領導對陳冬的高考錄取也十分關心。當年8月，陳冬以620多分的優異成績遠遠超過了一本分數線。招生組來了后，校長和陳冬的父親見到了長春飛行學院招生的同志。
“看了我兒子的高考成績，招生的同志說，我們從沒看到報考我們學校高考這么高分的學生。”陳樹林說，招生的同志找到了最后一次體檢的報告。由于體檢由兩位醫生簽字，視力檢查表上一位醫生的結論是【第1句】：0，另一位醫生的結論是0.9，最終為了保險起見，給陳冬的體檢報告的結論為：視力0.9，這與合格的體檢視力標準差了0.1。
“招生的同志看了我兒子的高考成績，說肯定是高考復習強度大影響了視力，這也是暫時的。最后沒有因為這0.1的差距將陳冬拒之門外。”陳樹林說。
軍校期間只回家兩次
陳冬師弟介紹，當年陳冬的各項成績都非常優秀，而且為人謙遜真誠，十分為同學們著想。
陳冬的航天之路，是從藍天開始的。坐落于長春東南湖大路的空軍航空大學，也就是曾經的長春飛行學院，1997年，陳冬以優異成績考入這里。
昨天，聽說陳冬成為了神十一飛行乘組航天員，同樣從空軍航空大學走出來的飛行員們熱血沸騰。陳冬的一位師弟告訴新京報記者，陳冬從飛行學員到飛行員，如今又成為航天員，穿過藍天，飛向更寬廣的宇宙，他的經歷稱得上傳奇，“母校的英模榜，又多了一位航天英雄。”
“成為飛行員已是萬里挑一，而成為航天員，何止是萬里挑一。”一名同樣畢業于空軍航空大學的飛行員說，大學時代的他們，他們需要完成近百門課程，不僅要學習高數、物理、大學英語、軍事理論等基礎課程，還要經歷各種各樣的體能訓練，“為了訓練平衡能力，每個人都要學輪滑，完成3000米才算及格;為保證跳傘落地，還要練習蛙泳，要連續游400米才達到優秀。”
包括陳冬在內，飛行學員們在成為飛行員之前，都經歷了超乎尋常的磨練，力量和體能訓練是日常必備。“引體向上、臂屈伸，都要連做20個以上;跑步也是每天必須，1萬米的奔跑都是家常便飯。”這位飛行員說，為了訓練抗眩暈能力，飛行學員們還要經常練習旋梯和固定滾輪，在大學期間必須完成兩次800米高空跳傘，以及心理對戰、野外生存等多種訓練。
“體能、航理、飛行，要成為飛行員，這三項缺一不可，飛行學員的淘汰率能達到七成以上。”陳冬的一名師弟說，他了解到，師兄陳冬當年的各項成績都非常優秀，而且為人謙遜真誠，十分為同學們著想，“他不僅體能訓練拔尖，而且理論知識也相當扎實，當年是一名‘學霸’。”他說，師兄陳冬以驕人的成績畢業，順利成為了飛行員。
上軍校期間，陳冬只回過兩次家。一次是大一的暑假，一次是二年級的春節。后來因為學院的規定，沒有回家。陳樹林告訴記者，他經常與兒子通信，問兒子錢夠不夠花，每次兒子的回信都是讓父母放心，自己很好，沒有什么別的需要。
隔絕訓練老師登報尋人
大學畢業后經常封閉訓練，與班主任失聯，老師登報尋找愛徒。
陳冬考取飛行員，也和姚志強當年的鼓勵密切相關。高二時，班上有一名往屆復讀生被選中成為飛行學員，這更加激勵了原本就有飛行夢的一些同學，其中就包括陳冬。姚志強了解陳冬的心思與夢想，就鼓勵他，想考上飛行員，在注重學習成績的同時，就要加強身體素質。
高考時，陳冬被長春飛行學院錄取，進入大學后，雖然訓練嚴格、學習緊張，而且當時通訊并不像現在這么方便，但陳冬仍然不忘時常問候姚志強，放假回家時，還會和同學們一起去看望老師。
但是，陳冬在大學畢業成為飛行員之后，因為經常封閉訓練，電話也換了，姚志強和他逐漸失去了聯絡。2012年時，思念愛徒的姚志強在洛陽晚報上登了一篇文章，尋找陳冬。“后來我得知，那正是他選拔航天員的時候，他用6年的時間與外界隔絕，投入訓練。”
當陳冬的名字出現在神十一飛行乘組之中時，姚志強眼眶溫熱，他因榮耀而激動，“中學時代，我當了他6年的班主任，他當了我6年的班長，今天他成為飛向太空的航天英雄，我真的很為他自豪。”
陳樹林告訴記者，在兒子準備出征的階段，他一直在北京照顧孫子，10月13日剛剛從北京回到老家洛陽。多年來，陳冬的學習、訓練讓他對兒子非常放心，希望兒子能圓滿完成這次任務。
神舟十一號宇航員陳東實現飛天夢的名人故事
神舟十一號載人飛船于2024年10月17日7時30分發射成功，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成。下面是小編精心收集神舟十一號宇航員陳東實現飛天夢的故事,歡迎閱讀。
神舟十一號宇航員陳東實現飛天夢的故事
今天，38歲的“新人”陳冬將和老大哥景海鵬一起飛向太空，中國進入太空航天員的名單上又多了一個河南人的名字。
從小到大，陳冬身上的標簽有“學生頭子”“班長”“愛徒”“學霸”“飛行員”，從立志獻身軍旅到最終成為一名飛天的航天員，陳冬的經歷“稱得上傳奇”。
昨天下午，洛陽的姚志強接到了一通電話，電話那頭說，“等我從太空回來，回老家一定會來看你，這是我們之間的約定。”
51歲的姚志強鼻頭一酸，來電人是陳冬，是他帶了六年的學生。
從小是學霸和體育達人
中學階段，陳冬成績優異，也是體育達人，曾多次獲獎。
陳冬于1978年出生在一個工人家庭，父親陳樹林是中鋁銅業洛陽公司(原洛陽銅加工廠)的退休職工，哥哥比他大4歲，目前在廣東當醫生。
在陳樹林眼里，愛運動、愛學習是陳冬兒時最大的特點。他告訴新京報記者，次子從小就是同學們中間的“學生頭子”，廠里的同齡人都愿意找陳冬玩。
“我二兒子從小就讓我放心，他上的是我們廠里的子弟學校，一直住在家里，但他的事情我很少操心。”陳樹林說，小時候的陳冬最愛打籃球、游泳，做完功課就喜歡搞體育運動。雖然說愛學習、也愛玩，但陳樹林從未干預過兒子，甚至鼓勵兒子，要有好的身體才有好的未來。
1997年，陳冬從洛陽銅加工廠中學(現在是洛陽市第22中學)畢業，初高中連讀。至今姚志強還記得當年選班長的情景，“那時候我不了解剛入學的這幫孩子，就讓大家投票選班長，陳冬高票當選，班上有很多他的小學同學，大家都對他非常支持。”
陳冬這個班長，一當就是6年，“他就是我的左膀右臂，我不在班上時，他就代表我，他說的話、做的事，同學們都非常信服。”姚志強說，少年時代的陳冬十分穩重低調，話不多，但是說一不二;是班上的體育達人，學校開運動會時，長跑、短跑、鉛球等項目，只要他上場，絕對能拿下名次;他還是學校足球隊的主力后衛，高三時代表學校出戰洛陽市高中足球聯賽，拿下了第三名。不僅如此，陳冬學習成績也很好，“在全市的數學競賽上拿過二等獎，分數考上重點大學完全沒有問題。”
高考620多分的軍校生
曾因視力差了“0.1”，陳冬差點與軍校失之交臂。
陳樹林的“軍人情結”影響陳家兩代人，他告訴記者，在他上中學和參加工作后，他曾兩次報名參軍，但都因為體檢問題，沒有去成。“我從小跟兒子講‘誰是最可愛的人’，一起看三大戰役的電影，看《上甘嶺》《地道戰》，這些經歷或多或少也影響到了他。”陳樹林說。
沒有出乎父親的意料，上高中的陳冬一次跟父親說起自己的志愿，高考就要考軍校，考不上軍校就去當兵。
說起陳冬的高考，陳樹林跟新京報記者說起了招生體檢時的一個插曲，曾因視力差了“0.1”，陳冬差點與軍校失之交臂。
1996年11月，軍隊院校招收飛行員的工作進行前期體檢階段。“孩子告訴我要體檢，我知道招飛的體檢是非常嚴格的，尤其是軍隊，我也是抱著讓他試試的態度。”陳樹林說。
當年的第一次體檢過關后，第二年3月，陳冬又參加了在鄭州舉行的第二次體檢。兩次體檢都過關后，陳樹林對陳冬當飛行員的事有了很大的期待。1997年6月，他陪兒子到濟南參加了第三次體檢。
“當時他出來就跟我說，視力可能有點下降。我安慰他，沒事，7月就要高考了，高考考好了就行。”陳樹林一邊安慰兒子，一邊自己心里緊張起來。
由于陳冬在學校學習好，又擔任學生干部，校領導對陳冬的高考錄取也十分關心。當年8月，陳冬以620多分的優異成績遠遠超過了一本分數線。招生組來了后，校長和陳冬的父親見到了長春飛行學院招生的同志。
“看了我兒子的高考成績，招生的同志說，我們從沒看到報考我們學校高考這么高分的學生。”陳樹林說，招生的同志找到了最后一次體檢的報告。由于體檢由兩位醫生簽字，視力檢查表上一位醫生的結論是【第1句】：0，另一位醫生的結論是0.9，最終為了保險起見，給陳冬的體檢報告的結論為：視力0.9，這與合格的.體檢視力標準差了0.1。
“招生的同志看了我兒子的高考成績，說肯定是高考復習強度大影響了視力，這也是暫時的。最后沒有因為這0.1的差距將陳冬拒之門外。”陳樹林說。
軍校期間只回家兩次
陳冬師弟介紹，當年陳冬的各項成績都非常優秀，而且為人謙遜真誠，十分為同學們著想。
陳冬的航天之路，是從藍天開始的。坐落于長春東南湖大路的空軍航空大學，也就是曾經的長春飛行學院，1997年，陳冬以優異成績考入這里。
昨天，聽說陳冬成為了神十一飛行乘組航天員，同樣從空軍航空大學走出來的飛行員們熱血沸騰。陳冬的一位師弟告訴新京報記者，陳冬從飛行學員到飛行員，如今又成為航天員，穿過藍天，飛向更寬廣的宇宙，他的經歷稱得上傳奇，“母校的英模榜，又多了一位航天英雄。”
“成為飛行員已是萬里挑一，而成為航天員，何止是萬里挑一。”一名同樣畢業于空軍航空大學的飛行員說，大學時代的他們，他們需要完成近百門課程，不僅要學習高數、物理、大學英語、軍事理論等基礎課程，還要經歷各種各樣的體能訓練，“為了訓練平衡能力，每個人都要學輪滑，完成3000米才算及格;為保證跳傘落地，還要練習蛙泳，要連續游400米才達到優秀。”
包括陳冬在內，飛行學員們在成為飛行員之前，都經歷了超乎尋常的磨練，力量和體能訓練是日常必備。“引體向上、臂屈伸，都要連做20個以上;跑步也是每天必須，1萬米的奔跑都是家常便飯。”這位飛行員說，為了訓練抗眩暈能力，飛行學員們還要經常練習旋梯和固定滾輪，在大學期間必須完成兩次800米高空跳傘，以及心理對戰、野外生存等多種訓練。
“體能、航理、飛行，要成為飛行員，這三項缺一不可，飛行學員的淘汰率能達到七成以上。”陳冬的一名師弟說，他了解到，師兄陳冬當年的各項成績都非常優秀，而且為人謙遜真誠，十分為同學們著想，“他不僅體能訓練拔尖，而且理論知識也相當扎實，當年是一名‘學霸’。”他說，師兄陳冬以驕人的成績畢業，順利成為了飛行員。
上軍校期間，陳冬只回過兩次家。一次是大一的暑假，一次是二年級的春節。后來因為學院的規定，沒有回家。陳樹林告訴記者，他經常與兒子通信，問兒子錢夠不夠花，每次兒子的回信都是讓父母放心，自己很好，沒有什么別的需要。
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陳冬考取飛行員，也和姚志強當年的鼓勵密切相關。高二時，班上有一名往屆復讀生被選中成為飛行學員，這更加激勵了原本就有飛行夢的一些同學，其中就包括陳冬。姚志強了解陳冬的心思與夢想，就鼓勵他，想考上飛行員，在注重學習成績的同時，就要加強身體素質。
高考時，陳冬被長春飛行學院錄取，進入大學后，雖然訓練嚴格、學習緊張，而且當時通訊并不像現在這么方便，但陳冬仍然不忘時常問候姚志強，放假回家時，還會和同學們一起去看望老師。
但是，陳冬在大學畢業成為飛行員之后，因為經常封閉訓練，電話也換了，姚志強和他逐漸失去了聯絡。2012年時，思念愛徒的姚志強在洛陽晚報上登了一篇文章，尋找陳冬。“后來我得知，那正是他選拔航天員的時候，他用6年的時間與外界隔絕，投入訓練。”
當陳冬的名字出現在神十一飛行乘組之中時，姚志強眼眶溫熱，他因榮耀而激動，“中學時代，我當了他6年的班主任，他當了我6年的班長，今天他成為飛向太空的航天英雄，我真的很為他自豪。”
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神舟十一號宇航員景海鵬的故事
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神舟十一號宇航員景海鵬的故事
10月17日，50歲的景海鵬將第三次開始自己的太空之旅。
前無古人。這一次，他將打破中國載人航天的多項紀錄，成為中國飛得次數最多、時間最久、高度最高的航天員——
繼完美執行神舟七號、神舟九號飛行任務后，他創紀錄地成為中國三度飛天的第一人。
從首次太空的2天20小時27分鐘飛行，到神舟九號的13天宇宙遨游，再到這次即將進行的33天的中長期駐留，他會把個人的太空累計飛行時間原紀錄提高到超過48天。
按照計劃，神舟十一號和天宮二號將在距地面393公里的軌道高度交會對接，比之前的交會對接軌道高了50公里。這也意味著，他和搭檔陳冬一起，都將成為中國飛得最高的航天員。
老驥有志
為什么還要飛?這是景海鵬被問得最多的問題。
他微笑著給出了答案：“原因很簡單，這就是我的本職工作。如果我干別的，那叫不務正業。”
景海鵬屬馬。雖為老驥，志卻不止千里。
“一個人每個階段都有夢想。人的一輩子是由各個時期大小不同的夢想串起來的。一個目標實現了之后，一定會確立一個新的目標。如果一個人實現目標后就無所事事了，我覺得這是非常可怕的事情。”他說。
上高中時，偶然間看到一張飛行員照片的'景海鵬，萌生了“我要當飛行員”的志向。得知航天員選拔的消息后，已經當了13年飛行員的他，又開始憧憬“力爭成為一名航天員”。
1998年1月，景海鵬如愿成為中國首批航天員。從那時起，飛天便成為他的夢想。
十年等待，一朝夢圓。“2008年我的飛天夢想實現后，我就把新目標瞄上了神舟九號飛行任務。夢想又一次實現后，很多人問，你還訓練嗎?我就笑說，不訓練我干啥。”景海鵬說，“因為我的下一個夢想又萌生了，那就是備戰神舟十一號飛行任務。”
“只有這樣，人才有追求，才活得充實。”他說，雖然航天員這個職業有風險有挑戰，但“我熱愛這個職業”。
事實上，這個生在農村、黃土地上長大的山西運城人，還有著更大的動力——回報祖國的栽培。
“我一個農村娃實現了一個又一個夢想，都是國家培養的結果。”景海鵬說，“我要回報國家。可怎么才是回報國家呢?就是多執行任務，把所有在地面實現不了的，通過航天員在太空實現，從而造福全人類。”
重游璀璨星空，俯瞰美麗家園，對景海鵬而言已不再像當初那般新奇。他說：“這次，就一門心思準備好任務，爭取不留遺憾。”
老馬識途
神舟十一號飛行任務中，景海鵬擔任指令長。用他的話來說，“其實就是個牽頭人，多操點心。”
景海鵬這樣描述指令長的職責：“每天工作結束了，把完成情況寫到日志上，并與地面指揮溝通等等。遇到緊急情況，我將代表乘組與地面進行溝通。這是指令長必須承擔的責任。”
神舟九號飛行任務中，擔任指令長的景海鵬不僅要確保成百上千個指令準確無誤地發送，還要組織各類實驗有序開展;不僅要嚴格執行飛行計劃，還要調動大家的主觀能動性，使大家高效愉快地在天宮一號中工作生活。
這次飛行的時間更長，在軌操作更多，人也少了一個，對乘組的身心素質、工作能力、任務規劃等方面要求也更高。
老馬識途。擁有豐富飛行經驗的景海鵬，常在訓練中對陳冬進行針對性指導以及實用的小建議，比如在失重環境下東西不能隨意放、移動身體前必須先找好固定等等。
而“突擊小測”更是包括陳冬、劉洋等搭檔都領教過的“景式”訓練手段：平時訓練時，景海鵬會在對方毫無準備的情況下突然拋出問題，考考對方是否所有知識技能都扎實掌握。
陳冬也屬馬，比景海鵬小一輪。在他眼里，景海鵬是他的榜樣，“能與之搭檔非常幸運”。
景海鵬的細心周到，也讓陳冬印象深刻——
一次演練，景海鵬早早戴好了壓力服手套，戴得慢了些的陳冬“壓力山大”。這個小細節被景海鵬看在眼里，記到心上。演練結束后，景海鵬悄悄告訴陳冬，以后一定會注意兩人步調一致，防止給對方帶來無形的壓力。
景海鵬坦言，三度飛天的心情“一樣，也不一樣”。
“高興激動的心情都是一樣的。但是畢竟經歷過兩次飛天的考驗，經歷過18年航天員生涯的磨礪，這次的心態更增加了一份平和、從容、淡定和堅定。”景海鵬說，“我們已經準備好了!請大家放心!”
不留遺憾
景海鵬喜歡上打籃球，從小學五年級開始。
個子矮，他就苦練精準的投籃絕技，從而成為隊里的主力。他也由此明白了一個道理：只要努力，誰也不比誰差。
從入選中國首批航天員后到首次飛天前的十年間，景海鵬從沒有在晚上12點之前睡過覺，也沒有耽誤過一天訓練。
那十年，他就是這么過來的——每天6點半起床，吹一會兒長號，8點開始訓練，一直到中午12點，午飯后又從下午1點訓練到6點。晚上用來寫當天的總結和安排第二天的訓練。躺在床上，還會閉上眼睛把當天的訓練過程在腦海里過一遍。
“堅持，堅持，再堅持。”他說，“沒有捷徑，堅持是唯一的選擇。”
景海鵬把這份刻苦，堅持到今天。
在這次任務中，需要航天員參與操作的在軌試(實)驗非常多，因此即使是在所有考核都已通過的情況下，他和陳冬仍會拿出時間對一些在軌試(實)驗專門進行強化訓練。
“我們要把地面專家希望達到的目標理念帶到太空去實現。一些在軌試(實)驗之前我也沒做過，所以怕在天上做不好，害怕到時會留下遺憾，所以要反復練習。”他說，“航天員可不能當‘差不多先生’。能想到的，肯定要掌握;想不到的，火箭一刻不點火，我們的查漏補缺一刻也不會停止。”
訓練之余，景海鵬也參加了不少面向公眾的科普活動，特別是與青少年進行交流互動。“讓孩子們從小萌生科學的夢想，這也是航天員任務的一部分。”他說，“在青少年心中種下那一顆種子很重要。”
這位“英雄航天員”卻自稱是個不稱職的兒子、父親和丈夫。航天員職業的特殊性，讓他很難像平常人一樣侍奉父母、陪伴妻兒。
“從嫁給我那一天開始，她就做好了準備。”但景海鵬依然記得第一次飛天時，妻子緊張得三天三夜沒睡著，“希望這一次她也和我一樣，不會有壓力。”
至于帶了什么上天以寄托對家人的思念，景海鵬神秘一笑：“到了天上再展示，給大家一個驚喜。”
神舟十一號宇航員景海鵬飛天背后的故事
2024年10月17日，神州十一號載人飛船成功發射，而在飛船里面的一個航天員正是景海鵬，景海鵬是中國首位第三次飛天的航天員。下面是小編收集的神舟十一號宇航員景海鵬飛天背后的故事，快來看看吧!
神舟十一號宇航員景海鵬飛天背后的故事
相隔八年，三度飛天。幸運的背后是常人難以想象的付出。三年前，接受記者采訪的時候，景海鵬說：“鮮花和掌聲過后，我們一如既往投入戰斗。”三年后的今天，已是將軍的他，向著太空再次出征。
從首次太空的2天20小時27分鐘飛行，到神舟九號的13天宇宙遨游，再到這次即將進行的33天的`中長期駐留，他會把個人的太空累計飛行時間原紀錄提高到超過48天。
按照計劃，神舟十一號和天宮二號將在距地面393公里的軌道高度交會對接，比之前的交會對接軌道高了50公里。這也意味著，他和搭檔陳冬一起，都將成為中國飛得最高的航天員。
為什么還要飛?
為什么還要飛?這是景海鵬被問得最多的問題。
他微笑著給出了答案：“原因很簡單，這就是我的本職工作。如果我干別的，那叫不務正業。”
景海鵬屬馬。雖為老驥，志卻不止千里。
“一個人每個階段都有夢想。人的一輩子是由各個時期大小不同的夢想串起來的。一個目標實現了之后，一定會確立一個新的目標。如果一個人實現目標后就無所事事了，我覺得這是非常可怕的事情。”他說。
上高中時，偶然間看到一張飛行員照片的景海鵬，萌生了“我要當飛行員”的志向。得知航天員選拔的消息后，已經當了13年飛行員的他，又開始憧憬“力爭成為一名航天員”。
1998年1月，景海鵬如愿成為中國首批航天員。從那時起，飛天便成為他的夢想。
十年等待，一朝夢圓。“2008年我的飛天夢想實現后，我就把新目標瞄上了神舟九號飛行任務。夢想又一次實現后，很多人問，你還訓練嗎?我就笑說，不訓練我干啥。”景海鵬說，“因為我的下一個夢想又萌生了，那就是備戰神舟十一號飛行任務。”
事實上，這個生在農村、黃土地上長大的山西運城人，還有著更大的動力——回報祖國的栽培。
“我一個農村娃實現了一個又一個夢想，都是國家培養的結果。”景海鵬說，“我要回報國家。可怎么才是回報國家呢?就是多執行任務，把所有在地面實現不了的，通過航天員在太空實現，從而造福全人類。”
指令長的飛行日記
神舟十一號飛行任務中，景海鵬擔任指令長。用他的話來說，“其實就是個牽頭人，多操點心。”
景海鵬這樣描述指令長的職責：“每天工作結束了，把完成情況寫到日志上，并與地面指揮溝通等等。遇到緊急情況，我將代表乘組與地面進行溝通。這是指令長必須承擔的責任。”
神舟九號飛行任務中，擔任指令長的景海鵬不僅要確保成百上千個指令準確無誤地發送，還要組織各類實驗有序開展;不僅要嚴格執行飛行計劃，還要調動大家的主觀能動性，使大家高效愉快地在天宮一號中工作生活。
而這次飛行的時間更長，在軌操作更多，人也少了一個，對乘組的身心素質、工作能力、任務規劃等方面要求也更高。老馬識途。擁有豐富飛行經驗的景海鵬，常在訓練中對陳冬進行針對性指導以及實用的小建議，比如在失重環境下東西不能隨意放、移動身體前必須先找好固定等等。
而“突擊小測”更是包括陳冬、劉洋等搭檔都領教過的“景式”訓練手段：平時訓練時，景海鵬會在對方毫無準備的情況下突然拋出問題，考考對方是否所有知識技能都扎實掌握。
景海鵬坦言，三度飛天的心情“一樣，也不一樣”。
“高興激動的心情都是一樣的。但是畢竟經歷過兩次飛天的考驗，經歷過18年航天員生涯的磨礪，這次的心態更增加了一份平和、從容、淡定和堅定。”景海鵬說，“我們已經準備好了!請大家放心!”
努力努力再努力
景海鵬喜歡上打籃球，從小學五年級開始。
個子矮，他就苦練精準的投籃絕技，從而成為隊里的主力。他也由此明白了一個道理：只要努力，誰也不比誰差。
從入選中國首批航天員后到首次飛天前的十年間，景海鵬從沒有在晚上12點之前睡過覺，也沒有耽誤過一天訓練。
那十年，他就是這么過來的——每天6點半起床，吹一會兒長號，8點開始訓練，一直到中午12點，午飯后又從下午1點訓練到6點。晚上用來寫當天的總結和安排第二天的訓練。躺在床上，還會閉上眼睛把當天的訓練過程在腦海里過一遍。
“堅持，堅持，再堅持。”他說，“沒有捷徑，堅持是唯一的選擇。”
景海鵬把這份刻苦，堅持到今天。
在這次任務中，需要航天員參與操作的在軌試(實)驗非常多，因此即使是在所有考核都已通過的情況下，他和陳冬仍會拿出時間對一些在軌試(實)驗專門進行強化訓練。
“我們要把地面專家希望達到的目標理念帶到太空去實現。一些在軌試(實)驗之前我也沒做過，所以怕在天上做不好，害怕到時會留下遺憾，所以要反復練習。”他說，“航天員可不能當‘差不多先生’。能想到的，肯定要掌握;想不到的，火箭一刻不點火，我們的查漏補缺一刻也不會停止。”
訓練之余，景海鵬也參加了不少面向公眾的科普活動，特別是與青少年進行交流互動。“讓孩子們從小萌生科學的夢想，這也是航天員任務的一部分。”他說，“在青少年心中種下那一顆種子很重要。”
這位“英雄航天員”卻自稱是個不稱職的兒子、父親和丈夫。航天員職業的特殊性，讓他很難像平常人一樣侍奉父母、陪伴妻兒。
“從嫁給我那一天開始，她就做好了準備。”但景海鵬依然記得第一次飛天時，妻子緊張得三天三夜沒睡著，“希望這一次她也和我一樣，不會有壓力。”
至于帶了什么上天以寄托對家人的思念，景海鵬神秘一笑：“到了天上再展示，給大家一個驚喜。”
