形容坐高鐵旅游的句子匯集60句
高鐵時代旅游主題宣傳口號
曲阜是偉大的思想家、教育家孔子的故鄉，是享譽中外的歷史文化名城。孔子在這里創立的儒家文化，把中華文明推向前所未有的高峰，曲阜歷來被稱為東方文化的發源地、東方圣城。曲阜旅游以名人、名勝、名城著稱于世。2024年6月，全國投資最大的京滬高鐵將順利通車，其中曲阜東站為旅游精品站之一。為迎接高鐵旅游時代的到來，更好地弘揚孔子文化，現面向社會有獎征集曲阜高鐵時代旅游主題宣傳口號。
曲阜高鐵時代旅游主題口號決賽入圍獎：
【第1句】：走近孔子，暢游圣城。
【第2句】：行者悅，仁者至。
【第3句】：拜謁人文始祖，尋根儒學宗源。
【第4句】：禮四方，和天下。
【第5句】：文化之都，魅力曲阜。
曲阜高鐵時代旅游主題口號前100名：
【第1句】：習儒天下，游學曲阜。
【第2句】：東方圣城，魅力曲阜。
【第3句】：高鐵乘載夢想，曲阜放飛心靈。
【第4句】：儒風承古今，曲阜名天下。
【第5句】：孔子故里，儒家文化第一站。
【第6句】：儒雅曲阜，立（禮）達天下。
【第7句】：高鐵承載夢想，曲阜鑄就輝煌。
【第8句】：游圣人圣地，悟仁者人愛。
【第9句】：好客山東，文化（人文）曲阜。
【第10句】：文圣耀古今，高鐵通天下。
【第11句】：品味東方風韻，感受中國速度。
【第12句】：游曲阜，知天下。
【第13句】：尊圣人，仰圣跡，游圣地。
【第14句】：人品圣賢，游來曲阜。
【第15句】：快旅慢步，樂游曲阜。
【第16句】：快乘高鐵，樂游曲阜。
【第17句】：品儒祈學游曲阜。
【第18句】：拜謁人文始祖，尋根儒學宗源。
【第19句】：東方圣城魅力無限，時代高鐵曲阜有約。
【第20句】：高鐵風，圣人情，曲阜行。
【第21句】：千年儒家圣地，魅力中國曲阜。
【第22句】：一站泊天下，一城耀古今。
【第23句】：走近孔子，樂游曲阜。
【第24句】：高鐵自由風，圣城曲阜行。
【第25句】：孔子的請柬，中國的'名片。
【第26句】：曲阜魅力無限，高鐵精彩有約。
【第27句】：和諧通曲阜，仁義達天下。
【第28句】：高鐵炫風，舞動曲阜。
【第29句】：人文圣地，孔子故鄉。
【第30句】：暢享高鐵，品讀圣城。
【第31句】：牽手京滬，相約曲阜。
【第32句】：乘千里高鐵，仰萬世師表。
【第33句】：魅力曲阜，為夢想提速。
【第34句】：速度之行，智慧之旅。
【第35句】：牽手高鐵時代，品味魅力曲阜。
【第36句】：高鐵馳曲阜，圣城展畫卷。
【第37句】：高鐵行無阻；孔孟仁天下。
【第38句】：一城文化經典，千載魅力曲阜。
【第39句】：人間書香從曲阜飄來……
【第40句】：儒風雅韻，魅力曲阜。
【第41句】：文化圣地，心靈家園--中國曲阜。
【第42句】：圣城儒風古今，高鐵通達天下。
【第43句】：樂走京滬，暢游曲阜。
【第44句】：高鐵通京滬，樂游新曲阜。
【第45句】：一品圣城，萬韻曲阜。
【第46句】：一城儒家文化，千年魅力曲阜。
【第47句】：五千年的精髓，千萬里的追隨。
【第48句】：一城圣雅，千年儒韻。
【第49句】：圣人故里，明智之旅。
【第50句】：高鐵新時代，曲阜更精彩。
【第51句】：高鐵的速度，文化的高度。
【第52句】：孔子傳天下，曲阜聞古今。
【第53句】：千古圣城，一品曲阜。
【第54句】：高鐵魅力無限，曲阜精彩有約。
【第55句】：相約孔子，游學曲阜。
【第56句】：曲阜，點擊孔子文化的鼠標。
【第57句】：儒行天下，德傳千里--中國曲阜
【第58句】：品·東方古文明 享·高鐵新生活。
【第59句】：約會千年古城，做客詩畫曲阜。
【第60句】：觀曲阜神韻，品華夏人文。
【第61句】：高鐵旅游精彩有約，東方圣城魅力無限。
【第62句】：品閱千年，承載未來。
【第63句】：品東方神韻，賞華夏人文。
【第64句】：坐京滬高鐵，游孔子故里，品東方文化。
【第65句】：一次駐足，一生矚目。
【第66句】：快乘高鐵，慢游曲阜。
【第67句】：高鐵新時代，魅力新曲阜。
【第68句】：夢棲孔子，心泊曲阜。
【第69句】：高鐵自由風，曲阜快樂行。
【第70句】：暢享高鐵時代，尋夢東方圣城。
【第71句】：情系高鐵，相約圣城。
【第72句】：人文圣城，山水曲阜。
【第73句】：乘京滬高鐵，游魅力曲阜。
【第74句】：享受高鐵便利，拜謁孔子故里。
【第75句】：暢享高鐵速度，感受人文曲阜。
【第76句】：暢享高鐵，品味圣城。
【第77句】：人文山水秀，歡樂曲阜游。
【第78句】：一城人文經典，千年魅力曲阜。
【第79句】：乘文化快車，游東方圣城。
【第80句】：高鐵承載精彩，曲阜歡迎世界。
【第81句】：魅力曲阜，儒風天下。
【第82句】：走近孔子，暢游圣城。
【第83句】：行者悅，仁者至。
【第84句】：品曲阜，觀華夏。
【第85句】：暢乘京滬高鐵，樂游孔子故里。
【第86句】：一代圣人故里，千年齊魯名城。
【第87句】：先哲圣賢地，人類智慧源，魅力曲阜。
【第88句】：游學孔子故里，品讀中華文化。
【第89句】：品曲阜，論古今。
【第90句】：遠者來近者，悅居者安。
【第91句】：魅力曲阜游，詩畫高鐵行。
【第92句】：曲阜--讓世界傾聽孔子的聲音。
【第93句】：古城新韻，魅力曲阜。
【第94句】：文化之都，魅力曲阜。
【第95句】：東方圣城，儒學之源。
【第96句】：禮四方，和天下。
【第97句】：穿越千年曲阜，尋夢孔圣故里。
【第98句】：乘京滬高鐵，游孔子故里。
【第99句】：暢享高鐵，游學曲阜。
100、乘高鐵，游曲阜，品文化。
《高鐵時代已到來 》的習題及答案
高鐵時代已到來
王瑞良
①你知道全球最長、最快的高速鐵路干線在哪里嗎?
②告訴你，在我們中國。2009年12月26日，武漢到廣州的客運專線正式通車運營。這條鐵路就是目前世界上最長、最快的高速鐵路干線。
③高速鐵路是用高新科技支撐的新型鐵路運輸系統。在普通鐵路線上，即便是特快列車，平均時速也只有60～90千米，而高速鐵路線上的列車平均時速在200～300千米，最高可達400多千米。和諧號在試運行時時速曾達到3【第94句】：2千米。所以，現在從武漢到廣州整個行程1100千米，坐高速列車不到3個小時就能走完，真是千里粵漢半日還啊，而原來這段旅程至少需要十多個小時。
④現在，很多國家都在提倡高速鐵路運輸，這是為什么呢?原來，汽車運行會排放大量廢氣，而且消耗寶貴的石油資源(有統計認為，石油資源還可以用200年左右)，因此，火車替代汽車運輸成為必然。為此，大力推進鐵路的高速化在世界各國十分流行，其中成效最明顯的是法、德、日、西、韓、美等國。
⑤你可能又要問，高速鐵路有什么特別的要求嗎?
⑥當然，高速鐵路不是誰都能發展起來的，它涉及牽引、制動、空氣動力學、路軌鋪設和自動化管理等許多方面的一系列高新技術，難度相當大。我國也是在技術全面提高后，才追趕上了其他國家。
⑦為了提高車速，通常在列車的首尾要各配置一臺大功率自控同步牽引機車，其車頂與高壓電纜(又稱接觸網)相連，并采用特殊的加速裝置。如和諧號就采用了動力分散式裝置，即將多個小功率電動機分散安裝在第【第1句】：【第4句】：【第5句】：八節車廂內，這些車廂既載客又有牽引動力，故稱動車組，而無動力的車廂則稱為拖車。武漢一廣州動車紐就是由四組四拖組成，每節動車上裝有四臺550千瓦的牽引電動機，整個列車的牽引功率為8800千瓦，定員601人。車頭則須設計為類似飛機一樣的流線型(俗稱子彈頭)，以減少行進中空氣的阻力。
⑧速度快了，行車安全也變得更為重要。為此，路軌的設計上必須盡量降低PQ值(力學名詞)，以防列車行進在彎道時，由于強大的慣性作用，造成脫軌事故。其次，是采用電子計算機安全監控系統，借以監測列車的制動效果、轉向架的穩定性、列車的行進速度，位置、與其他車輛的距離等。第三，盡量消除鐵路與公路的平面交叉，防止汽車等誤入鐵路與火車相撞；在必須交叉的道口，則安裝先進的報警裝置。
⑨乘坐過高速列車的人會發現，乘坐時似乎沒有什么特殊的`感覺。這是因為高速列車在舒適度上也有特殊的設計。如法國的一種新型列車精心設計了懸浮減震設備和低噪音空間設備。各個車廂寬敞、明亮，頭等艙還有一個小沙龍，內有電話和現代音像設備。車門顏色也各不相同，一看便知該車廂屬于何等級。美國的x2000型列車，每個座位都裝有立體聲耳機、計算機連線、瑞典梨木制作的餐盤和觀看沿途田園風光的大型觀景窗，車內還有會議室、傳真機和娛樂設施等。乘這樣的火車出行，真可以說是一種愉快的享受了。
⑩高速鐵路的崛起，是交通運輸史上的一場革命，它將改變人們的地理概念和生活方式，其意義完全可以與20世紀50年代噴氣式客機的問世媲美。
(選自《青少年科技》2010年第6期，略有改動)
1．下列表述符合原文意思的一項是：(2分)
A．世界上最長、最快的高速鐵路干線是武漢到廣州的高鐵客運專線。
B．世界各國都在大力推進鐵路的高速化，旨在減少廢氣排放，節約石油資源。
C．從武漢到廣州，如果你坐在和諧號列車六號車廂，那么，你就是坐在動車車廂內。
D．為了防止高速列車行進在彎道時造成脫軌事故，在路軌的設計上采取了盡量提高 PQ值的技術措施。
2．第⑤至⑨自然段介紹了高速鐵路的特別要求，其中⑦至⑨三段各介紹了哪一個方面的要求?(3分)
3．第③段中的畫線句子運用了哪些說明方法?有什么作用?(3分)
4．高速鐵路將改變人們的地理概念和生活方式。高鐵現已修到我們家鄉，它將給我們的生活帶來哪些新的變化?(至少答出兩點)(3分)
參考答案
1．B(2分)
2．速度 安全 舒適度(3分。意對即可)
3．列數字、作比較(2分) 準確說明(突出)了高速列車速度快的特點。(1分)
【第4句】：示例：①出行更方便、快捷、舒適。②促進旅游業的發展。③促進城市間的交流。④促進家鄉經濟的繁榮等。(3分。舉具體實例作答也可。答出一點得2分，答出兩點得3分)
迎接高鐵時代征文
高鐵已經成為全球公認的經濟社會發展強大引擎，必須充分認識高鐵帶來的重大歷史機遇。小編收集了迎接高鐵時代征文，歡迎閱讀。
第一篇：迎接高鐵時代
高速列車方面，中國擁有了世界時速最高的列車。中國高鐵運營時速目前為350公里，日本的代表作─新干線的運營時速是300公里，法國的代表作─地中海線的運營時速是320公里，德國高鐵的運營時速也只不過是300公里。
在高鐵，我并非是真正的“元老”，但我這個疑似“元老”的人幾乎見證了高鐵安保從一窮二白的基礎調查到初俱規模、體系完善的常態長效。還記得去年11月份，在處黨委的號召下，我積極報名參加了高鐵。當時有許多同志、戰友都勸我說：“一個新生事物，前景如何，誰知曉?條件太苦，還是不要去了。”但我并沒有動搖，義無反顧的選擇了高鐵。初到高鐵，在下車的那一瞬間，我被眼前的一切驚呆了：滿路的泥濘，漆黑一片的小村莊，冰涼的鄉村農家，難道這就是我們要工作和生活的地方嗎?房屋里沒有暖氣，也沒有空調;房間里哈氣成霜，被褥潮濕冰冷。
奉獻是忘我的，奉獻是無聲的，奉獻更是無私的。在高鐵，每一名民警都有自己的一本故事，這樣的.故事枚不勝數。他們克服著條件的艱苦、環境的惡劣，克服著重重的壓力，克服著對家人、妻兒、朋友的思念，克服了一切難以克服的困難，憑著自己頑強的意志，始終堅守在工作崗位上。
高速鐵路的飛躍式發展凝聚著自強不息的民族精神，改革創新的時代精神，高鐵工人的奉獻精神。跟上高鐵，就是跟上新時期的步伐;跟上高鐵，就能把高鐵精神繼續發揚;跟上高鐵，就是擁有了實現信念追求的平臺;跟上高鐵，就能完成新時代鐵路人的神圣歷史使命。讓我們跟上高鐵，跟上這屬于中國特有的、令世人驕傲的中國速度!
第二篇：迎接高鐵時代
高鐵向我們走來!中國鐵路在走過艱難的發展里程后，在今天，終于實現了華麗大轉身!
在這個高速發展的時代，高鐵作為更加高效化的表現，得以誕生。同樣，這個時代需要高鐵!而我們當代的青年應該像那奔馳的高鐵火車一樣，奮力前進，與時俱進!
“江山代有人才出，各領風騷數百年。”在這個高鐵將臨的時代，也對我們新一代年輕鐵路人提出更高的時代要求。學習高鐵知識，強化高鐵意識，踐行高鐵標準，鑄造高鐵精神;旨在動員我們鐵路青年人勤學善用，增強學習力;奮發有為，提升行動力;把握時代的脈搏，唱響時代的旋律與時俱進，激發創造力;為青年人提高素質、發展提供一個時代的前提。
“我的崗位最標準，我的崗位請放心。”這是我們高鐵人高昂的承諾。“干這工作確實很辛苦，不過我覺得累點也值，別人問我做什么工作，我都是很自豪的說，我在動車上工作。”我在鐵路部工作已有半年了，親眼見了許多鐵路上感人的場景，可以說我已經和這里產生了深厚的感情。….其實我們所做的都是一些微不足道的工作，每天為乘客分放車餐，推著小貨車為每一位乘客提供服務。工作雖然小但我心里卻很踏實，動車上能在別人口渴時送上瓶水，肚餓時有份餐用…..點點滴滴，就是我們工作的全部，雖都是瑣事但處處要讓乘客體會到“我的崗位最標準，我的崗位請放心。”的鐵路精神。因此我愿意為建造一流的高鐵服務添加一片瓦，一方磚。為自己喜歡的工作奉獻自己每一日的生命。
打鐵還須自身硬，不待揚鞭自奮蹄。作為一名鐵路人，對即將邁入高鐵的行列，我和大家的心情一樣，很激動，同時也感到肩上的擔子很重，很重。經常自問：高鐵時代來臨了，自己準備好了嗎?思想認識到位了嗎?知識結構更新了嗎?離一流車務段的標準還有多遠?形勢喜人，形勢逼人。夢想與現實接軌，機遇與挑戰并存。號角已經吹向，逆水行舟，不進則退。
歷史已鑄就了火車的全面騰飛，使命正激勵著我們闊步前進。我們既要立足當前，又要放眼未來，以一流車務段的精神，振奮人心，鼓舞士氣，提升標準，提高素質。
“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴。”自信的鐵路人，執著的鐵路人，充滿著必勝的信念，攜起手來，拔開層層荊棘，越過重重考驗，枕戈待旦，夜以繼日，向著高鐵靠近，向著一流鐵路邁進!
第三篇：迎接高鐵時代
每一次交通方式的重大改變，必然引發經濟版圖的重新布局，西城高鐵的開通，使沿線地區經濟發展進入高鐵時代。高鐵時代呼喚思想的高度解放，要想在這次布局中找到位置、跟上時代的步伐，必須高度解放思想，以嶄新的理念迎接高鐵時代的到來。
高鐵已經成為全球公認的經濟社會發展強大引擎，必須充分認識高鐵帶來的重大歷史機遇。日本依托高鐵“新干線”成功實現了經濟轉型，并長期保持了良好的發展速度和質量;法國高速鐵路TVG東南線和大西洋線等的開通使各大城市與巴黎加強了聯系、實現轉型，沿途小城鎮則依托高鐵發展成全新的社區;美國長期傾向于機場、高速公路網的建設，今年，美國政府也宣布從刺激經濟計劃中撥出80億美元專款用于建設高速鐵路。高鐵將大大改變經濟發展地域分布，促進人們思維觀念、生活方式、消費方式、發展方式急劇變化，極大促進產業、資源、人才的重新布局、整合，引發新一輪經濟發展大提速。
高鐵給**帶來的機遇，是讓**與西安、**兩大城市群共處“同城”時代。時間就是金錢，速度就是效益。在高鐵帶來人流、物流、信息流、資金流等重大機遇面前，**必須高度解放思想，呼應風馳電掣的高鐵速度，變機遇為優勢、化優勢為效益。**必須牢牢抓住高鐵帶來的重大歷史機遇，以更加開放的思維、更加寬廣的視野，創造條件，搶占先機，以全新的理念迎接高鐵時代的到來，放大“同城”優勢，使“同城”優勢轉化為西安、**區域城市競爭的優勢，轉化為推動**科學跨越發展的強勁動力。
任何一個重大的機遇，都是一次重大的挑戰，高鐵可以讓搭上者走得更快，也會把落伍者甩得更遠。我們必須充分認識高鐵帶來的“過道”效應，應對西城高鐵帶來的白熱化競爭，**必須高度解放思想，補短板、擴優勢，實現錯位競爭。作為后發地區的**，要想在日趨激烈的區域競爭中求突破，必須高度解放思想，立志圖強，迎難而上，實施錯位競爭戰略，發揮**獨特優勢，縮小“過道”效應，讓人流、物流、資金流、信息流等經濟發展要素快速向**流動，讓這些要素留得住、用得活，使**在高鐵沿線城市競爭中搶占制高點，掌握主動權。
運去金成鐵，時來鐵似金。面對同樣的高鐵“跑道”、不一樣的“起跑線”，誰的思想更解放，誰就能搶得先機、拔得頭籌。掀起新一輪思想解放熱潮勢在必行，刻不容緩。
高鐵時代背景下的的思想解放，必須要有高端視野和戰略眼光。高鐵使西安和**兩地經濟資源有了快速流通渠道。在高鐵時代的經濟競爭和區域經濟分工中，**能做什么?怎么做?拿什么來競爭?要回答好這些問題，**必須站在**乃至全國的高度來審視和思考，來確立**未來發展的路徑。
高鐵時代背景下的思想解放，必須樹立信心、下定決心，敢于在區域競爭殺出一條血路。高鐵對于每一個地方帶去的機遇并不一樣，我們必須充分認識到高鐵帶給**的利大于弊。當前，要認真研究“高鐵經濟”的特點和規律,繼續保持“跳起來摘桃子”的勇氣和追求，保持彎道超車的態勢，發展要有大目標，干事要有大志向，工作要有大合力。要主動作為，乘勢而上，推進“兩城”建設再加速，使**真正成為開發開放的先行區、科學發展的領跑者、生產要素的集聚地、創新創造的試驗田、和諧共享的新家園。
高鐵時代背景下的思想解放，必須扎實做好“內功”。會道者，一縷藕絲牽大象;盲修者，千鈞鐵棒打蒼蠅。我們必須以時不我待的責任感和緊迫感，大力推進“一化三基”，積極承接產業轉移，切實轉變發展方式，統籌區域協調發展，不斷優化發展環境，加快和諧社會建設。必須在城市建設、產業發展和旅游開發等方面進一步先行先試，力爭實現重大突破。要在人才、資金、環境等方面放大優勢和特色，打造嶄新城市名片，把**打造成宜居宜業城市;要以現代服務業為主導產業;要充分發掘旅游資源，提高旅游基礎設施建設水平，進一步改善管理和服務，打造旅游品牌，建設一流的旅游城市。
高鐵時代作文500字
2024年7月21號，擁有中國自主知識產權的最新一代高鐵“復興號”在京津城際開跑，它象征著中國高鐵進入了更加嶄新的時代。
風馳電掣的高鐵拉近了人與人，城市與城市之間的.距離，它讓我們的生活發生了巨大的改變。我作為一名高鐵的小乘客也頗有感受。記得我小時候第一次乘坐綠皮火車去武夷山看望外婆。當時我年紀小，媽媽還特地為我訂了軟臥車廂。可我的乘坐感覺并不好，速度可慢了，從廈門到武夷山用了十四個小時，比汽車還慢，車內環境也不怎么樣，到目的地后大家都覺得十分疲勞，當時，我覺得去一次武夷山可真不容易啊!
過了兩年，“和諧號”動車開通了，我回武夷山的時間也縮短了一半。我們先坐動車到福州，再坐五個小時的綠皮火車到武夷山，一共只要七個小時。
又過了兩年，合福高鐵開通了，回武夷山的路更短了。中午吃過飯，我們坐在寬敞舒適的車廂里，聊聊天，玩玩手機，不到一會兒工夫，竟到了武夷山了。外婆準備好了豐盛的晚餐迎接我們。有了便捷的高鐵，我們回武夷山的次數也更多了。
中國鐵路的發展速度見證了中國綜合國力的發展。改革開放四十周年，中國發生了翻天覆地的變化，我們為此感到無比的驕傲和自豪。我們作為中國力量的新一代，因深知：少年強，則國強。我們從小要刻苦學習，立志為祖國的建設注入新的力量!
