年司機工作計劃
時間就如同白駒過隙般的流逝，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，讓我們一起來學習寫計劃吧。相信許多人會覺得計劃很難寫？以下我給大家整理了一些優質的計劃書范文，希望對大家能夠有所幫助。
司機工作計劃篇一
上半年即將過去，下半年已無聲地走近。不知不覺我已加入xxx貿易發展公司半年有余，在這些時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將下半年計劃如下：
盡管我認為自己開車總體表現較好，但還是有空間要進一步提高。下半年，我將努力做好幾方面的工作：
首先要做好一個“勤”字。
“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回公司，在開車期間，文明駕駛。
其次，認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
然后是樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，注重職業道德修養上提高。
并努力做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
最后是做好配合工作，支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
司機工作計劃篇二
20xx年下半年已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
隨著公司發展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業務增長新的高峰。現將下半年工作計劃如下：
1. 做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;
2. 樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;
3. 工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;
4. 支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
司機工作計劃篇三
今年來，本人在管委會、局領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足司機的本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守交通法及管委會關于車輛管理的各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
一、努力學習，不斷提高自身素質
根據安排，我積極參加并認真學習管委會組織的集中學習和其他活動，特別是結合今年的深入開展的創先爭優活動后，本人通過學習，受益菲淺，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、鉆研業務，安全行駛
平時利用不出車、不出差的業余時間，自覺看、讀有關法律法規及駕駛方面的專業知識，認真學習和鉆研駕駛專業知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標。對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格自律，努力搞好服務
我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不
早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節約
我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”， 對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車，努力達到勵行節約的目的。
總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效，但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
司機工作計劃篇四
上半年即將過去，下半年已無聲地走近。不知不覺我已加入xxx貿易發展公司半年有余，在這些時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將下半年計劃如下：
盡管我認為自己開車總體表現較好，但還是有空間要進一步提高。下半年，我將努力做好幾方面的工作：
首先要做好一個“勤”字。“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回公司，在開車期間，文明駕駛。
其次，認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導
交給的各項任務。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
然后是樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，注重職業道德修養上提高，并努力做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
最后是做好配合工作，支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
司機工作計劃篇五
20xx年即將過去，又要迎來新的一年，回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產就是生命；認真貫徹公司及廠里的各項任務，在xx年即將結束之時，根據廠里的工作要求，現對自己今年來的工作總結如下：
我努力做到在思想上、認識上始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。
在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名xx除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。
在廠領導和科室長的帶領下，我同xx班全體成員一起安全的完成了xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將與xx班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
司機工作計劃篇六
二、駕駛員行為規范
遵守國家法令、法規及《道路交通管理條例》。
遵守公司的各項規章制度，認真履行各項規定和細則。服從領導，聽從工作安排，做到“愛車、守紀、安全、節約”。
做好當天的行車記錄，保留好當天所產生的各類費用的票據，并在票據后簽名確認。
車輛的管理、調度和安排工作統一由司機班長負責。
各駕駛員要準時、準地點的安全完成所分配的任務，要服從司機班長的工作安排和車輛調配。對不服從工作安排和車輛管理調度者，視情節輕重給予相應的處罰。
各駕駛員有事請假、換休、換班和會議無法參加者需經班長同意后方可執行。
積極向公司提出合理化建議，負責所駕駛車輛的維修保養的申請和車輛故障信息反饋。
對車輛的隨車證件和按規定配備的各種維修工具、材料、設備做到不浪費、不遺失，并做好相關的領用登記。
每日上班前必須按照行車技術標準和車容標準、司機儀容儀表標準進行自檢。
全車外形完整無損，車身光澤明亮，無浮塵、油污、泥水痕跡，全車前后擋風車窗玻璃明亮。
車廂內無浮塵、雜物，保潔箱內無隔夜垃圾，車內空氣無異味。
嚴禁駕駛員在等客戶期間長時間發動車輛開空調（具體時間為分鐘）。
及時接聽和回復公司的電話（分鐘內），通訊設備必須處于小時接通狀態。
晚間司機要注意休息。不準開疲勞車，不準酒后駕車。
司機駕車一定要嚴格遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車（包括高速、爬頭、緊跟、爭道等）。
司機因故意違章或證件不全被罰款的費用不予報銷，違章造成的一切后果由當事人負責。
發生意外后，在兩天內提交肇事報告，詳述事情經過及車輛、人員的損傷情況。
根據肇事司機的過失責任大小，由行政部發出“違規通知書”，處理結果錄入員工檔案。
三、駕駛員服務要求
．對客戶要面帶笑容，使用敬語，堅持“客戶至上，服務第一”的待客宗旨。
．堅持微笑服務，給客戶以親切、愉快、輕松和安全的感覺。
．急客戶所急，熱情為客戶排憂解難，給客戶提供良好的服務。
．對客戶一視同仁，決不能厚此薄彼。
．樹立良好的職業道德，攙扶老弱病殘者上車。
．樹立良好的駕駛作風，不爭先搶道，堅持文明行車。
．樹立良好的職業道德，見到客戶揚手即停（交通條件不允許時除外）。
．遇到客戶有意刁難時，應采取克制的態度，緊記“客戶總是對的”，決不允許和客人發生爭吵，更不準大打出手。
．各司機執行任務時，應穿著公司配發的工服，工服要平整，不得起皺，襯衣及衣領袖口要潔凈。
．皮鞋要上油檫亮，上班期間不準吃有異味的食品，以保持口腔氣味清新。
．駕駛員不得在車內或行駛中向車外亂吐亂扔。
．行駛中遇客戶趕時間，司機不能違反交通法所規定的行車速度而超速行駛，以免發生意外，同時做好解釋工作。
．車內不準吸煙，如乘客在車內吸煙時，應禮貌婉轉告知。
．司機對乘客要熱情、有禮，說話文明。車內客人談話時，除非客人主動搭話，不應隨便插話。
四、駕駛員崗位職責
班長
以身作則，遵守各項規章制度，帶領全班積極完成各項任務。
定期向領導匯報司機班的工作、安全行車及車輛技術狀況。
準時參加人事行政部會議并向本班傳達會議精神。
編制司機的排班表，分配車輛，評估其工作表現。
組織班內每周的安全、業務學習，并做好考勤記錄。
督促本班員工遵紀守法、愛護車輛，提高服務質量，注意行車安全，杜絕事故發生。
編排車輛維修保養計劃，記錄車輛的維修保養情況。
建立健全的車輛記錄和維修保養周期
每天進行一次安全、車容車貌和衛生檢查。
登記司機出車情況及車輛動態，發現問題要及時處理或上報。
做好車輛相關費用的審核、監控。
班車、小車司機
出車前必須對車輛進行認真檢查，嚴禁病車上路。
每次出車須提前十分鐘準備車輛到達用車地點，不得用喇叭催客戶上車。
與客戶見面時，要面帶笑容，熱情問好，以禮相待，請客戶上車。
注意行車平穩，遇上不平的路面要提醒客戶坐好扶穩。
遇到交通堵塞時，須征得客戶同意后，方可繞道行駛。
遇到客戶要求在禁停路段停車，要耐心解釋以求客戶諒解。
候車時必須留在車上，嚴禁翻動客戶物品。
嚴格執行部門的各項規定，不計較個人得失。
提醒客戶帶齊行李下車。
客戶下車后，馬上檢查車上有否遺留物品。
客戶遺留物品應迅速設法歸還客戶，未能歸還的必須交人事行政部處理。
酒后及服用影響駕駛的藥物后禁止駕駛車輛。
證件失效或不完備禁止駕駛車輛。
堅守崗位，候客時不準無故離開車位，不準打瞌睡、抽煙或看書報，因事獲準離開時，熄火并關好車門。
每月整理車輛行駛記錄交司機班長進行綜合管理和記錄。
五、車輛日常檢查、維修及保養管理規定
車輛保養由班長按月出計劃、有步驟的組織實施。實行車輛保養定人、定位、定項目、定工具，并根據維修保養項目的大小、費用等情況向人事行政部及時匯報，待人事行政部同意后方可執行。
各駕駛員負責自己駕駛車輛的日常檢查和保養。車輛的保養和維修由駕駛員申請，班長協調同意后方可執行。當班司機駕駛機動車輛正常工作，未當班司機跟蹤修理廠所維修保養的項目。（注：跟蹤的目的在于確認修理的項目、換件、修理時間無拖延能按時取車，保證正常工作的調度運行。）
各駕駛員要做好車輛的保養和清潔工作。
班長每周不定期檢查車輛的保養、清潔和維護工作。對一次保養清潔不到位
者提出口頭警告，對兩次以上者給予書面警告。屢教不改者給予辭退處理。
班長需每月向人事行政部匯報一次一月工作總結，包括各駕駛員工作情況、車輛情況、出車情況等。
行駛中，如發現車輛有異常，應馬上選擇安全的地方停車檢修。若不能解決，應即設法向班長或人事行政部講明情況，由班長或人事行政部派專人處理。
檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電瓶液是否足夠，制動器、離合器、總泵油是否符合要求。
檢查輪胎氣壓是否符合標準，輪胎螺絲是否緊固。
檢查手、腳制動器性能是否良好，各連接管道是否漏油。
檢查方向機、轉動軸及轉向橫直拉桿連接是否緊固，有效。
檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常，電瓶連接線、搭鐵線是否牢固清潔。
檢查發電機皮帶、風扇皮帶是否正常。
檢查票證、隨車工具是否齊全。
按照操作規程起動車輛，察聽發動機聲音是否正常。
車輛發動后，檢查各儀表、指示燈工作是否正常，若發現故障，馬上熄車并向班長報告。
檢查發動機潤滑油、冷卻液。
檢查傳動皮帶繞度和完好情況。
檢查輪胎氣壓，清除嵌在輪胎內間及表面的雜物。
排除行駛中發現的故障。
放盡儲氣筒及油水分離器內的積水和污物。
收車后按車容標準清潔車輛，然后把車開回停車場停放好。熄燈、熄車、人排檔位，拉緊手制動器。
收車后關好車窗，鎖好車門、尾蓋，鎖好防盜鎖。
六、駕駛員獎罰條例
（一）凡有下列行為之一者，視為甲類過失。
不按時上班、工作時間擅自離開公司、不按規定請假者超過小時作曠工處理；
遺失車輛相關證件或車輛鑰匙者（相關補證費用及相關補證手續由當事人負責承擔）；
車廂內、外部不清潔、不干凈者；
車頭煙灰盒堆滿煙灰或煙蒂的駕駛室臟亂不堪、亂吐、亂扔者；
不保持個人衛生整潔的，穿著不整齊的，上班時穿拖鞋出入辦公區域或駕駛車輛者；
無故不參加公司組織的有關文件和安全注意事項學習者。
不按規定停車，長時間啟動車輛吹空調者。
不按規定程序申請及核定車輛狀況，擅自進行維修，發生的費用不予報銷。
（二）凡有下列行為之一者，視為乙類過失。
不服從公司合理的工作安排及管理者；
（三）凡有下列行為之一者，視為丙類過失。
未按規定報銷，弄虛作假，侵害公司利益者，一經發現按超出部分的倍罰款，并予以辭退。
（四）事故處理及其他相關獎懲條例
．駕駛員在公司工作期間發生道路交通事故應做到
在公司安全人員或事故處理人員未到達現場前，應聽從交警指揮，協助處理現場，并記下對方車牌號碼，事故處理經辦人姓名、事故處理單位、聯系地址、聯系電話，以便處理。
．造成交通事故的，駕駛員負完全法律責任，并按車輛事故規定承擔經濟賠償則任，情節嚴重者予以開除。經濟賠償承擔比例按公安機關的事故處理責任認定書的結果區分，具體規定如下：
負完全責任的按保險賠付后經濟損失的賠償；
負主要責任的按保險賠付后的經濟損失的賠償；
負同等責任的按保險賠付后經濟損失的賠償；
無責任、且駕駛員相關證件齊全的，無須賠償。
．駕駛員因違反交通法規或其它法律法規，被有關部門進行執法和處理的，一切罰款和費用自行承擔。
．行駛公里數及油耗不得超過公司制定的標準，若油耗增加超標，公司將組織有關部門進行技術鑒定，若屬駕駛員責任，公司將追究其完全則任，賠償公司因此多支付的油費及維修費用。
．遺失或損壞車輛配置工具、材料、設備的，由責任駕駛員負責照價賠償。
．由于當事人責任而遺失車輛的，移交公安機關偵察處理并按直接經濟損失的進行賠償，賠償后找回車輛的可退還賠款，但要當事人負責車輛遺失期間損壞的維修費用。
．不文明禮貌行車、開快車、開賭氣車、開英雄車和盲目超車等嚴重違章行為的，后果由駕駛員負全部責任。造成交通事故導致人員傷亡、車輛損壞的，由當事人負全部法律責任及經濟責任并予以辭退。
．在公司規定區域范圍內，未經主管領導批準同意到非定點加油站加油的，費用自理。
．駕駛員盜竊公司財物的，一經發現立即予以辭退，并送公安機關處理，同時必須承擔因此產生的全部損失及費用。
．駕駛員違反公司相關規定制度的，扣罰元次，駕駛員在當月內，同一違紀情況出現三次以上者，扣罰半月薪資；當月累計被三次書面警告的，視情節扣罰當月部分工資并予以記過一次，情節嚴重者予以開除。
．肇事不報、偽造現場或逃跑的，造成車輛被扣或公司損失的，按實際損失賠償，由當事人負完全法律責任、經濟責任并在移交公安機關處理同時按違紀予以辭退。
．未經批準將車交給無證人員或非本公司人員駕駛的，一經發現立即解雇。如造成交通事故、其他意外事故、人員傷亡或公司損失的，除按規定作經濟賠償外，由當事人負全部法律責任及經濟責任，并予以辭退。
．嚴禁使用過期失效證件出車，違者扣罰元。必須辦理好證件后方可出車，辦證時間超過天的將予以停薪留職，超過天予以辭退。
．未經主管領導簽字批準或同意，私自出車、辦私事或將車輛私自開出，造成交通事故、其它意外事故、人員傷亡或因此造成車輛丟失的交公安機關偵查處理，同時由當事人承擔全部法律責任及經濟責任并予以辭退。
．私自帶徒，造成交通事故、其它意外事故或人員傷亡的由當事人負全部法律責任及經濟責任并予以辭退。
七、派車流程
班車按日常規定時間準時發車，無需派車單。但每次發車完畢后，需認真登記車輛使用情況。
每天采購員用車無需派車單。但每次發車完畢后，需認真登記車輛使用情況，并附采購明細單一份。
行政公務或其他事項用車需提前一天填寫派車單，由部門經理簽字確認，經行政主任簽字后方可派車。每次發車完畢后，需認真登記車輛使用情況，并附用車明細一份。
所有公司車輛出入門崗由保安進行登記，按周期送到人事行政部檢查、存檔。
行政車輛需每月交行車記錄到人事行政部審核、備存。
八、車輛費用的管理
．司機對車輛費用應如實匯報，如有發現虛報則從嚴處理。報銷時附行車記錄并由用車人簽名確認。
．由司機班長制訂下月車輛費用預算交人事行政部審核后進行日常開支。
．車輛維修應事先將車輛情況詳細列明，包括須維修項目、零件費、維修費等經各相關部門審核后方可進行維修，維修單交人事行政部入檔管理。
九、費用報銷流程
駕駛員
（產生費用）
徐中海復核統計，駕駛員支取
財務部報銷
總經理審批
財務部審核
人事行政部審核
（若同意）送車
用車人確認
（在費用單據后簽名，并附行車記錄）
胡志林審核（維修項目的必要性及金額）
停車、路橋、加油
車輛維修費用
車輛使用管理規定
一、總則
為規范公司車輛使用，控制成本，保證安全，特制定本規定。
二、職責分工
人事行政部為公司車輛主管部門，負責車輛派遣、使用、維修管理；
各部門經理負責本部門車輛使用把關；
車輛使用人負責車輛使用確認；
司機班長負責車輛和司機日常管理。
三、車輛用途分工
大巴為看樓車，用于接送客人看樓和捎帶員工上下班，不得用于其他用途；
解放牌面包車主要用于購買蔬菜、副食和批量工程物料，特殊情況可用于行政公務；
金杯面包車主要用于行政外聯公務；
摩托車用于詢價和零星采購。
四、車輛派遣程序
班車每天由值班司機按時發車，無須另行發牌車通知；
購買蔬菜副食車倆提前一天申報《用車申請表》辦理派遣手續；
車輛使用人用車完畢，需認真填寫派車單，對使用情況簽字確認；
摩托車派遣由廚房采購酌情辦理。
五、派車原則
私車一律不派；
先急后緩、先主后次、先申請先派遣；
能共用一輛車者不單獨派遣。
六、申請用車條件
辦理銀行取款和相關業務，每周最多一次，不累計；
去學校和相關單位招聘員工，每月最多兩次，不累計；
經營外聯事務，每月最多兩次，不累計；
行政外聯事務，每月最多兩次，不累計；
舉辦員工集體活動；
其他緊急事務。
七、附則
對違反規定私自派車、用車者，分別罰款元；
人事行政部每月公布一次車輛使用情況。
司機工作計劃篇七
20xx年下半年已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
隨著公司發展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業務增長新的高峰。現將下半年工作計劃如下：
1.做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;
2.樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;
3.工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;
4.支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
司機工作計劃篇八
一、司機班長崗位職責
1、以身作則，遵守各項規章制度，帶領全班積極完成各項任務。
2、定期向領導匯報司機班的工作、安全行車及車輛技術狀況。
3、準時參加人事行政部會議并向本班傳達會議精神。
4、編制司機的排班表，分配車輛，評估其工作表現。
5、組織班內每周的安全、業務學習，并做好考勤記錄。
6、督促本班員工遵紀守法、愛護車輛，提高服務質量，注意行車安全，杜絕事故發生。
7、編排車輛維修保養計劃，記錄車輛的維修保養情況。
8、建立健全車輛記錄和維修保養周期。
10、登記司機出車情況及車輛動態，發現問題要及時處理或上報。
11、做好車輛相關費用的審核、監控。
二、駕駛員崗位職責
1、認真完成公司的派車任務要求，服從派車調度人員指揮。
2、堅持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發現問題及時排除，確保車輛運行。
3、安全駕駛，正確執行駕駛操作規程，聽從交通管理人員的指揮，行車時集中精力駕駛，嚴禁酒后開車，不開“英雄車、賭氣車”。
4、每次出車回來后，如實填寫行車記錄，向派車主管簡要匯報出車情況。
5、車輛用畢后，車輛停泊在指定位置，鎖好方向盤、門窗等。
6、做好車輛的維護、保養工作，保持車輛常年整潔和車況良好。
7、認真填寫車輛檔案，對車輛事故、違章、損壞等異常情況及時匯報。
8、駕駛員確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證安全行車。
9、駕駛員應有敬業精神，熟悉交通法規、路況和車輛性能，不斷提高自己的技術和水平，積累行車經驗。
10、駕駛員要衣著整潔、禮貌待人、熱情服務，不藐視公司其他普通員工。
4.13、每位司機每日按照作息時間到辦公室進行上下班簽到，未
司機班長職責
1、負責組織司機開會
2、負責車輛的維修、保養等工作鑒定，向辦公室匯報，經辦公室同意后進行維修、保養；
3、負責處理交通事故，督促肇事司機寫出事故經過并結合辦公室拿出初步處理意見；
4、負責組織周一安全活動日活動；
5、負責開展節油活動，為公司作出貢獻；
1、嚴格遵守本公司的各項規章制度，認真履行工作職責；
2、服從領導調度，按時、準點到位，保證工作用車需要；
3、認真做好出車記錄和交接班手續，嚴禁私自用車；
決定維修廠家和維修、保養部件。
廠內車輛司機班長崗位職責及考核辦法
一、崗位職責：1、2、3、認真貫徹執行總公司關于車輛管理方面政策。嚴格執行熱電廠有關規定。
組織廠內司機學習理論知識和實際操作技能，組織司機學習交通法規，杜絕違反交通規規事情的發生。
4、負責安排廠內車輛正常維護保養工作，保持各潤滑點黃油量充足，不能
因保養不到位而損壞車輛，并做好保養記錄。機油正常、柴油油位充足。不得因油位不正常、缺油造成車輛損壞及影響生產。
5、負責車輛維修計劃的提供，維修手續的辦理工作，并負責將車開到指定
地點進行維修。配合總公司車隊搞好維修工作。
6、監督司機交接班記錄、日工作量記錄、油耗記錄等相關方面記錄并負責
安排、監督報到相關部門，并負責存檔，以便各級領導檢查。7、8、9、負責建立各車輛設備臺帳、維修記錄。
負責車輛用備品備件計劃的提供及落實、監督購買情況。
及時準確掌握各司機思想動態，使他們不利用工作之便向送煤司機、拉
渣司機索要、接受財物。避免不正當行為發生。出現該方面問題及時向分管領導如實反映情況。
10、司機請假首先班長簽字，然后按正常簽字手續進行，班長協調好替班人員。
11、總公司在電廠車輛檢查中，由于保養不到位發生的罰款司機班長承擔罰款的10%。
考核辦法：
廠內車輛司機崗位職責及考核辦法
一、崗位職責：
1、認真執行總公司及熱電廠關于車輛管理方面的有關制度。
2、服從領導，配合好煤場及中化工作。
3、熟悉交通法規及所開車輛狀況、性能、結構。
4、對所駕駛車輛按規定定期做好保養工作，做好記錄及上報工作。
5、保證交通安全，按規定車速行駛，不得超速運行。
6、完成自己分內工作量，未經允許不得超出車輛工作范圍工作。
7、保持車容車貌整潔，保持車輛良好狀況：制動有效，燈光、喇叭齊全有效，出現問題及時以書面形式申請維修。
8、不得將自己駕駛的車輛轉交他人駕駛。
9、樹立節約意識，降低油耗及維修費用。杜絕燃油外流現象的發生，避免人為及責任事故的發生。
10、搞好交接班記錄、日工作量記錄、加油記錄等，要求各記錄準確、真實，避免弄虛作假現象發生。
11、搞好團結，嚴禁打架斗毆、酒后上班、酒后駕車現象的發生。
12、杜絕向客戶吃、拿、卡、要現象的發生。出現將重罰。
13、不管那級領導安排的外出干活或改變路線，當班司機外出必須向當班值長匯報，負責進行處罰。
14、當班司機因工作原因需外出吃飯，必須通過值長同意，時間為30分鐘。
考核辦法： 篇五：車隊班長崗位職責車隊隊長工作職責
車隊班長崗位職責車隊隊長工作職責
崗位名稱：
車隊班長直接上級：
車隊班長直接下級： 司機、修理工以及石礦
車隊班長本職工作：
負責對車組及車組人員的管理 1；在隊長的直接領導下，認真做好分管工作，及時向隊長提供合理化建議及改進措施，當好參謀助手。2；對車組車輛的保養維修及維修項目進行審核，以身作則嚴格把關，堵塞維修漏洞，確保維修質量。3；積極掌握好各方面的信息，協調工作關系，協助隊長科學合理安排車輛運行保養和維修。
4；及時改進車組工作作風，提升服務質量，強化“用戶至上、真情服務”的原則。5；定期對各車輛的例行保養，愛護使用和管理進行監控，以保持車輛隨時處于良好的運行狀態，并建立建全維修，保養相關管理制度。6；認真執行上級有關安全工作的部署，定期召開安全學習會議，以多種形式廣泛宣傳交通法規，安全常識和駕駛操作規范，提高職業道德意識和遵章守紀意識。7；定期或不定期對車輛進行安全檢查，分析研究安全營運形勢，總結經驗查找隱患，采取措施，及時整改，確保安全行車和出車任務的完成。8；建立駕駛員長途出車前的談話制度，及時掌握駕駛員思想動態，耐心做好思想工作，做好車輛的安檢工作，防止帶情緒工作及其他不安全因素存在。9；倡導駕駛員講究職業道德，改進工作作風，提高服務意識，經常保持車容整潔，車況良好，發現故障及時處理科學合理的控制交通事故的發生。
班長責任
1.制定車組的工作程序和出車、安全駕駛、車輛維護保養等規定，經批準后施行。2.主管制訂車組培訓計劃報批后協助培訓部實施、考核。3.定期檢查車輛維護保養狀況。4.主管制訂車輛維修計劃，組織車輛的小修。5.每天對車輛進行一次安全、車容和衛生檢查，對不合要求的車輛應采取措施使之達到要求。
6.協助政府交通部門調查車輛肇事原因，并對司機提出處理建議，經批準后具體辦理。7.準確、及時傳達上級指示，并貫徹執行。8.掌握車組的工作情況和有關數據。9.定期向總經理述職。
10.按工作程序做好與相關部門的橫向聯系，并及時對部門間的爭議提出界定要求。11.制定直接下級的崗位描述，并界定其工作職責。12.巡視、監督、檢查車隊各項工作。13.及時對下級工作中的爭議做出裁決。14.受理直接下級上報的合理化建議，按程序處理。15.定期聽取直接下級述職，并做出工作評定。16.填寫直接下級的過失單和獎勵單，根據權限按照程序執行。17.關心下級的思想，生活和待遇。
車隊班長負責：
1.對車組的工作績效負責。2.對車輛調度的合理有效負責。3.對下級駕駛技術、安全意識、行為素質的不斷提高負責。4.對下級的工作質量、紀律行為、工作秩序、整體精神面貌負責。5.對車組的培訓工作負責。6.對車組預算開支的合理支配負責。7.對車組主管的工作程序和負責監督檢查的規章制度的執行情況負責。8.對車組管轄的車輛、設備設施的完好性負責。9.對車組給公司造成的影響負責。
車隊班長主要權力： 1.有向經理的報告權。
2.有對車組所屬員工及各項業務工作的管理指揮權。3.有對車輛維護及使用情況的抽檢權。4.對下級的工作爭議有裁決權。5.對下級的業務水平和業績有考核權。6.對下級有獎懲的建議權。7.對下級的崗位調配有建議權。
車隊班長管轄范圍： 1.車組員工。
2.車組所屬車輛、公用設備設施。3.各料場
必須做到：認真負責安排好本組車輛，協調好工作量安排，監督司機的工作態度。履行好班長的職責。交接班前，和隊長與調度溝通協調好該組車輛到那干活。到調度員室去工作詳單。
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司機工作計劃篇九
上半年即將過去，下半年已無聲地走近。不知不覺我已加入貿易發展公司半年有余，在這些時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將下半年計劃如下：
盡管我認為自己開車總體表現較好，但還是有空間要進一步提高。下半年，我將努力做好幾方面的工作：
首先要做好一個“勤”字。“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回公司，在開車期間，文明駕駛。
其次，認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導
交給的各項任務。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
然后是樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，注重職業道德修養上提高，并努力做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
最后是做好配合工作，支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
司機工作計劃篇十
我們都知道總結是對一段時間內工作情況的歸納，對未來工作計劃的制定有著指導意義，司機的工作計劃總結有哪些？以下是小編收集整理的有關司機工作計劃總結，歡迎大家前來閱讀。
光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。20__年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，嚴格規范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業，盡職盡責。
多年在局機關工作，目睹了我市__工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為__搞好服務，為__的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市__工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。
在20__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛__工作奉獻一切。
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大安全職責事故。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面：
一、工作情景
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
1、認真做好給領導的車輛服務工作。
為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，進取調整自我的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。
2、認真做好車輛的保養和維護工作。
一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終堅持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，經過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自我動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。
3、是進取做到外出期間為領導的服務工作。
領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。
4、是進取做好單位值班工作。
根據辦公室的安排，我在自我的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情景。
5、愛崗敬業，樂于奉獻。
加強業務學習，不斷提高業務本事，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自我的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做進取工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能堅持狀態，熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
二、業務方面
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自我文化基礎差的弱點，靠著自我的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作職責感、敬業精神和職業道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司堅持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
20__年來，我在集團公司綜合部的領導下，認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業、恪敬職守、勤儉節儉，圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下頭，我就一年來的工作情景做如下總結：
一、強化理論學習、提高綜合素質
首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰略動向來吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位安全職責制》和自我購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》；其次是勤于思考，善于從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養。所以我通讀了公司現有車輛的《使用說明書》，遇到不懂的問題除請教教師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經驗；經過以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自我的頭腦、豐富了業務知識也提高了自我的綜合素質水品。
二、搞好節資降耗、提高經濟效益
（二）愛護車輛、節儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情景下，能自我親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外堅持干凈、整潔、衛生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業的形象，同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養方面做到了“先請示后修理、先報告再執行”。保養、配件、易損件講質量、論價格，力爭做到了自我能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節儉車輛保養、維修費用2萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。所以在工作中，我時刻堅持清醒的頭腦，嚴格要求自我，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自我。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施
存在問題：
（一）雖然能夠按時參加綜合部組織的學習，可是還存在被動學習的現象，學習的自覺性和系統性不全面，在運用政治理論學習成果實踐指導自我思想上還有必須的差距，存在學習脫節的現象。
（二）由于自我個性比較外向，平時說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
（三）雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情愿的現象。
整改措施：
（一）加強政治理論學習，提高學習的自覺性和系統性，樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創新，增強運用科學理論解決自我思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。
（二）嚴格要求自我，團結同事，注意說話方式，勇于發揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風，在工作中體現出自我的人生觀和價值觀，為集團公司發展做出自我應有的貢獻。
自x月x號進入到__局以來，我在領導的安排下不怕苦不怕累，進取主動地為局機關做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成任務做出了自我的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養好使用的車輛和設備。現將今年的工作總結如下：
一、立足本職，確保行車安全
回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信＂車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外＂。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，所以自我能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保安全行車7萬余公里。
二、突出重點，做好出行保障
駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠堅持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自我做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節儉降低維修和保養費用，確保車輛始終處于狀態，在行走的70000公里中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫忙、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，經過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
五、存在問題，下一步努力方向
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自我平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自我的家門，做好自我的事，為事業的蓬勃發展做出自我應盡的努力，爭取做一名優秀的司機。
作為單位的一名司機，為領導供給周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態，堅持車內衛生，給領導和同志們供給一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節儉車輛的用油，確保車輛的安全。現將我上半年學習、履行崗位職責的情景匯報如下。
一、注重學習
在業務學習方面，認真學習物價知識，了解物價的業務，使自我能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自我的駕駛水平和服務水平。
在政治理論學習方面，作為一名和平年代的駕駛員，要結合實際不給單位添麻煩，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平。
二、嚴格要求自我，遵守紀律，團結同志
在我上班后，自我時時處處以熱情的工作態度，嚴格按照單位的各項規章制度，在思想上嚴格要求自我，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服領導具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉中時刻都在提醒自我，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅僅是對自我、家人、別人以及公司都是一個好的交待。
單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，團體榮譽大于個人的成績，進取地參加團體活動，向老同志虛心請教，把在上半年學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。
下半年，我相信我會做的更好，這是我一向以來不斷的努力，不斷的提高得到的的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什么人會來為難你，也不會有人對你說三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就必須能夠做好，我相信我的本事和我的毅力。我會在下半年做的更好！
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司機工作計劃篇十一
通過半年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就下半年的工作做以下計劃：
主要工作
(一)我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位，在執行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。
(二)認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
制定出月計劃和周計劃、及每日的工作量。每天至少打30個電話，每周至少拜訪20位客戶，促使潛在客戶從量變到質變。上午重點電話回訪和預約客戶，下午時間長可安排拜訪客戶。考慮xx市地廣人多，交通涌堵，預約時最好選擇客戶在相同或接近的地點。
緊扣時代主題，積極創新黨建工作形式。以迎接黨的xx大召開為契機，開展“保持先進性，建功新”主題實踐活動、“最佳黨日”活動、“爭先創優”活動。在地稅黨總支部創建黨建工作示范點的基礎上，適時召開規范化建設現場會，總結經驗，選樹典型，力爭再創一批星級示范點。
(三)在職業道德方面，我認為應做到：
要高度重視體衛藝等學科課程的教學，嚴格執行教學計劃，提高課堂教學質量和效益;建立教學質量評價體系，促進學生的全面發展。
一是安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學習業務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
開展黨組織規范化建設活動，以發揮基層黨組織領導核心和戰斗堡壘作用為原則，合理劃分基層黨組織權責，保障黨建經費。認真編制各級黨組織黨建“責任清單”，克服管黨與管人、管業務互相扯皮、互相分離的現實問題，努力使黨建工作的“軟任務”變成“硬指標”。
四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，我將在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮的各項事業協調發展。
司機工作計劃篇十二
20__年下半年已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20__年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
隨著公司發展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業務增長新的高峰。現將下半年工作計劃如下：
1. 做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;
2. 樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;
3. 工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;
4. 支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
司機工作計劃篇十三
自20xx年工作至今,仔細回顧了近幾個月的工作,看到成績也發現了不足，我力求認真總結近幾個月的工作,使今后做得更好對于我們駕駛員來說安全生產就是生命認真完成公司的各項任務服從領導、團結同事遵守本公司制定的各項規章制度。根據公司的工作要求，現對自己的計劃下工作。
一、 政治思想方面
新的一年積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上。同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己將樹立終身學習的觀念，利用業余時間進一步學習自己的知識。培養一種良好的敬業精神和責任感。
二、工作情況
公司領導和同事都有一種舒適感。
在收款方面，積極協助公司各人員的收款，配合公司的收款行動和方法。并且合理利用空余時間，積極催收欠款。
對新的一年，本人將做到崗敬業，將在新的一年里如下幾個將作為本人的重點工作進行開展：
第一，作為一名司機，服務效率進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。
司機工作計劃篇十四
通過一年來的工作，在企業領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就20__年的工作做以下計劃：
主要工作
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到"五勤"—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位，在執行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。(二)認真學習專業技術，尊敬企業領導，團結同志，做好服務，認真完成企業領導交給的各項任務。
(三)在職業道德方面，我認為應做到：
一是安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學習業務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照"兩個務必"的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，在新的一年中，我將認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮的各項事業協調發展。
司機工作計劃篇十五
在日常工作中，x認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。他重視交通安全學習，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故!
二、工程部工作總結認真保養車輛，不開“帶病車”
俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”近幾年來，他十分注重保養車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。認真做好車子的換季保養工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應季節變化。由于工區負責地區線路，共1100公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工區的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區的車輛摸清底數，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。
三、嚴格管理，杜絕事故
他作為工區的車班班長，負責工區安全行車的管理工作。在工作中，首先認真抓好安全教育、技術培訓和職業道德教育，加強本部門司機的敬業精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習。其次，狠抓“一個加強，三個堅持”，即加強“日三檢”工作的力度，堅持安全日活動，堅持專業技術培訓，堅持考核制度。做到勤、嚴、細、效。勤：勤管、勤奮;嚴：嚴格檢查，不講情面;細：檢查仔細，一絲不茍;效：注重實效。在他細心的管理下，工區在交通安全工作中，xx年全年未發生任何考核事故。
