2024年倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀報(bào)告范文，希望大家能夠喜歡!
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇一
這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理的基本理論和簡(jiǎn)單的實(shí)踐。
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的學(xué)習(xí)，我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義，基本功能等各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握一些基本操作。兩周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧兩周的實(shí)訓(xùn)，我們收獲不少，但也看見了自己的一些不足。這兩周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力，學(xué)以致用。
我們到新校區(qū)進(jìn)行了模仿一個(gè)公司的銷售，對(duì)于出入庫(kù)作業(yè)和貨物的儲(chǔ)存管理等做了簡(jiǎn)單的了解。
成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)根據(jù)“先進(jìn)先出”進(jìn)行銷帳，并記錄余數(shù)。貨物的儲(chǔ)存一般分為3個(gè)步驟，收貨-入庫(kù)-貨物管理。在收貨的時(shí)候，要確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫(kù)。貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。在確定沒有任何問題以后，對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動(dòng)，但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì)，所以核對(duì)貨物是必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，確定該日的工作也沒有差錯(cuò)，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)該及時(shí)糾正。
從某種意義上講，倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測(cè)存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫(kù)存也就越來(lái)越偏離實(shí)際的最終需求，從而帶來(lái)保管成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的提高。解決這個(gè)問題的思路，從研究合理的安全庫(kù)存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實(shí)行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫(kù)存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)的jit配送，實(shí)現(xiàn)降低庫(kù)存數(shù)量和周期的目的。在這個(gè)過程中，盡管倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越集中，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)覆蓋的服務(wù)范圍越來(lái)越大，倉(cāng)庫(kù)吞吐的物品越來(lái)越多，操作越來(lái)越復(fù)雜，但是倉(cāng)儲(chǔ)的周期越來(lái)越短，成本不斷遞減的趨勢(shì)一直沒有改變。從發(fā)達(dá)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫(kù)存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。
倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫(kù)存最優(yōu)控制、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作。這是三個(gè)層面的問題，彼此又有聯(lián)系。
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計(jì)，也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式，樞紐就是以倉(cāng)庫(kù)為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，表現(xiàn)為“聯(lián)庫(kù)管理”的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)wms之中，但是對(duì)于布局設(shè)計(jì)變化的適應(yīng)性、通用性也會(huì)成為客戶選擇wms的一個(gè)重要依據(jù)。
庫(kù)存的最優(yōu)控制部分是確定倉(cāng)庫(kù)的商業(yè)模式的，即要（根據(jù)上一層設(shè)計(jì)的要求）確定本倉(cāng)庫(kù)的管理目標(biāo)和管理模式，如果是供應(yīng)鏈上的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)，是成本中心，多以服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)成本為控制目標(biāo)，追求合理庫(kù)存甚至零庫(kù)存；如果是獨(dú)立核算的利潤(rùn)中心，則是完全不同的目標(biāo)和管理模式，除了服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行成本外，更關(guān)心利潤(rùn)的核算，因此計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分，因?yàn)樵谟?jì)費(fèi)系統(tǒng)中固化了市場(chǎng)營(yíng)銷的戰(zhàn)略。
在這次的實(shí)訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的力量，這次的實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是問題重重，這個(gè)問題還沒解決下一個(gè)問題又出來(lái)了，如果只靠一兩個(gè)人的力量是不可能完成的。但是在這次實(shí)訓(xùn)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié)，自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)這次實(shí)訓(xùn)不會(huì)這麼的順利。
這次實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了很多，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到就目前來(lái)說(shuō)我還有很大的'不足，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。如果就一個(gè)物流人來(lái)說(shuō)的話我還完全不合格。作為一個(gè)大學(xué)生、作為一個(gè)物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長(zhǎng)的路要走，還有很多的東西要學(xué)。
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的知識(shí),公興搬場(chǎng)，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往，才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基本。
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇二
這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是模擬倉(cāng)儲(chǔ)配送中心進(jìn)行出庫(kù)入庫(kù)經(jīng)過幾周的的學(xué)習(xí)及模擬練習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)中心的出庫(kù)入庫(kù)的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)及實(shí)際操作能力，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。回顧幾周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這幾周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動(dòng)手實(shí)踐能力，學(xué)以致用。
這幾周的實(shí)訓(xùn)出現(xiàn)的問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來(lái)總比以后出來(lái)的要好。
第一個(gè)問題：
因?yàn)槲覀兊亩ㄏ蛩季S導(dǎo)致不能很好的理解題意，以至在實(shí)訓(xùn)過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時(shí)間，甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成，敷衍了事。對(duì)入庫(kù)操作的細(xì)節(jié)問題要求沒有很好的掌握，結(jié)果再次進(jìn)行入庫(kù)操作的時(shí)候手忙腳亂，錯(cuò)誤連連。
第二個(gè)問題：
實(shí)訓(xùn)操作與理論知識(shí)沒有很好的結(jié)合起來(lái)，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)的小果不夠好。感覺自己還是沒怎么掌握怎么操作，時(shí)間一久就會(huì)忘記。
經(jīng)過這幾周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉(cāng)儲(chǔ)出庫(kù)入庫(kù)的概念并知道怎樣操作相關(guān)的設(shè)備及信息系統(tǒng)極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作，擴(kuò)展了我們的知識(shí)面。另一個(gè)方面我們學(xué)會(huì)了幾種堆碼方法及其優(yōu)缺點(diǎn)，知道了怎么掃描貨物;怎么組托;怎么上架。這次的實(shí)訓(xùn)給我們提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來(lái)鍛煉這方面的能力。 在這次的實(shí)訓(xùn)中也讓我又一次認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的力量，這次的實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是問題重重，這個(gè)問題還沒解決下一個(gè)問題又出來(lái)了，如果只靠一兩個(gè)人的力量是不可能完成的。大家需要分工合作才能順利完成作業(yè)，負(fù)責(zé)操作系統(tǒng)的，負(fù)責(zé)掃描的;負(fù)責(zé)運(yùn)貨搬貨的。每一處都需要有人負(fù)責(zé)，而且還要聯(lián)系緊密，不然也會(huì)出錯(cuò)，不能順利完成作業(yè)。在這次實(shí)訓(xùn)中同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié)，自己得出的結(jié)論發(fā)現(xiàn)的問題十分愿意和其他人分享，極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)合作，一起克服困難，解決問題這次實(shí)訓(xùn)就不會(huì)順利完成。
這次實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了很多，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到就目前來(lái)說(shuō)我還有很大的不足，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。如果就一個(gè)物流人來(lái)說(shuō)的話我還完全不合格簡(jiǎn)直不入流。作為一個(gè)大學(xué)生、作為一個(gè)物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長(zhǎng)的路要走，還有很多的東西要學(xué)。
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，再次說(shuō)明實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)書本理論中的意義。非常感激湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我受益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基本。以前對(duì)于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識(shí)，但通過這次模擬實(shí)習(xí)，使我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)這門課程有了全新的認(rèn)識(shí)，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解，同時(shí)我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展，在校生應(yīng)該要掌握哪些知識(shí)，才更有利于我們的就業(yè)。在實(shí)訓(xùn)中，讓我意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，動(dòng)手操作能力的必要性和物流理論知識(shí)對(duì)物流基本環(huán)節(jié)的指導(dǎo)作用，具體掌握了一些關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)操作的知識(shí)。
此次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也積累了許多倉(cāng)儲(chǔ)管理的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也存在一些情況，實(shí)訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動(dòng)課。不要把實(shí)訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對(duì)待。要 真正的去參與進(jìn)去，真正的去實(shí)踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作。 現(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ)，把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流人。
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇三
這一周，我們迎來(lái)了這學(xué)期的倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)，說(shuō)實(shí)話我是期待已久的，一直以來(lái)我們都是在書本上學(xué)習(xí)，沒有實(shí)際操過過。這次由于運(yùn)動(dòng)會(huì)放假，我們只實(shí)訓(xùn)了三天，前一天半我們是在實(shí)訓(xùn)基地完成的。后一天半是在教室做的，都非常的深入，老師也細(xì)心的教導(dǎo)了我們。我們這次實(shí)訓(xùn)的目的是通過本次實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生熟悉和掌握倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃和布局知識(shí)和實(shí)踐技能，以及倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)作業(yè)流程，商品的分區(qū)、分類管理方法，商品的檢查和盤點(diǎn)方法，維護(hù)商品儲(chǔ)存規(guī)則使帳、卡、物一致;學(xué)會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的使用方法。
一、入庫(kù)作業(yè)
1、編制商品入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃倉(cāng)庫(kù)保管員根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃和實(shí)際的進(jìn)貨單據(jù)，以及供應(yīng)商的送貨規(guī)律，送貨方式等信息編制商品入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃。
2、做好入庫(kù)前的準(zhǔn)備工作在商品到達(dá)倉(cāng)庫(kù)前，貨倉(cāng)管理員根據(jù)商品入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃，在掌握入庫(kù)商品的品種、數(shù)量和到庫(kù)日期等具體情況的基礎(chǔ)上做好進(jìn)貨準(zhǔn)備。準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容有：根據(jù)預(yù)計(jì)到貨的商品特性、體積、質(zhì)量、數(shù)量和到貨時(shí)間等信息，結(jié)合商品分區(qū)、分類和儲(chǔ)位管理的要求，預(yù)計(jì)儲(chǔ)位，預(yù)先確定商品的理貨場(chǎng)所和儲(chǔ)存位置。按照到貨時(shí)間和數(shù)量，預(yù)先計(jì)劃并安排好接運(yùn)、卸貨、檢驗(yàn)、搬運(yùn)貨物的作業(yè)人員。根據(jù)到貨商品的性能及包裝、單位重量、單位體積、到貨數(shù)量等信息，確定檢驗(yàn)、計(jì)量、卸貨與搬運(yùn)方法，準(zhǔn)備好相應(yīng)的檢驗(yàn)設(shè)備、卸貨及堆碼工具與設(shè)備，并安排好卸貨站臺(tái)空間。根據(jù)到貨計(jì)劃，準(zhǔn)備到貨的單證核查相關(guān)文件，準(zhǔn)備相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
3、接運(yùn)與卸貨接運(yùn)員根據(jù)商品轉(zhuǎn)運(yùn)方式不同，提前與運(yùn)輸商溝通，準(zhǔn)備好接運(yùn)器具從相應(yīng)站港接運(yùn)商品，對(duì)直接送達(dá)倉(cāng)庫(kù)的商品，必須及時(shí)組織卸貨入庫(kù)。
二、出庫(kù)作業(yè)
1、核對(duì)出庫(kù)憑證倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)會(huì)計(jì)接到商品的出庫(kù)憑證時(shí)，要審核出庫(kù)憑證的合法性和真實(shí)性;核對(duì)出庫(kù)商品的品名、規(guī)格、型號(hào)、單價(jià)、數(shù)量等有無(wú)錯(cuò)誤;核對(duì)收貨單位名稱、目的地、銀行帳號(hào)等是否齊全和準(zhǔn)確。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)弄清，防止差錯(cuò)。
2、備貨保管員按照出庫(kù)憑證，會(huì)同搬運(yùn)人員將要出庫(kù)的商品從貨位上揀取出來(lái)，運(yùn)到待發(fā)貨整理區(qū)。在揀取的過程中將揀貨信息同步錄入管理信息系統(tǒng)中。
3、復(fù)核專職的復(fù)核人員根據(jù)“動(dòng)碰復(fù)核”的原則，對(duì)出庫(kù)商品的品名、規(guī)格、型號(hào)、單價(jià)、數(shù)量等仔細(xì)地進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，和差無(wú)誤后，由復(fù)核人員在出庫(kù)憑證上簽字。
4、包裝裝箱人員打印裝箱單，簽字蓋章后放入貨品包裝箱內(nèi)，封箱。
5、清點(diǎn)交接發(fā)貨人員向收貨人或承運(yùn)人按單逐件交接清楚，分清責(zé)任，在得到接貨人員認(rèn)可后，在出庫(kù)憑證上加蓋“商品付訖”印章，同時(shí)給接貨人員填發(fā)出門證。6、現(xiàn)場(chǎng)清理以及賬務(wù)處理工作發(fā)貨業(yè)務(wù)員在出庫(kù)憑證上填寫“實(shí)發(fā)數(shù)”、“發(fā)貨日期”等項(xiàng)內(nèi)容，并簽名，然后將出庫(kù)憑證中的一聯(lián)及有關(guān)證件資料，及時(shí)送交貨主單位;根據(jù)留存的一聯(lián)出庫(kù)憑證登記商品保管明細(xì)賬。同時(shí)信息錄入員應(yīng)及時(shí)將出庫(kù)信息輸入管理系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)更新數(shù)據(jù)。
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中，才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基本。 此外，讓我懂得了物流過程中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也積累了許多倉(cāng)儲(chǔ)管理的經(jīng)驗(yàn)。此外我也認(rèn)識(shí)到就目前來(lái)說(shuō)我還有很大的不足，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。 實(shí)訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動(dòng)課。不要把實(shí)訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對(duì)待。要 真正的去參與進(jìn)去，真正的去實(shí)踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作。現(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ)，爭(zhēng)取把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。
