最新車工實訓自我評價總結 車工實訓自我評價

總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。相信許多人會覺得總結很難寫？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車工實訓自我評價總結 車工實訓自我評價篇一

實習之前就聽已經實習過的同學說很累，可是在實習第一天，我依然懷著激動好奇的心境來到了實習中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知教師教了我之后我會不會操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學大概也是懷著好奇的心境，在機器上那里碰碰，那里摸摸。接下來教師告訴我們本次實習的基本任務和目的，并且再三強調安全問題。最終就是講課與示范了。

我們主要學習車工，一進操作室看到車床就明白操作應當不容易，結果教師也說了車工是最難的。我當時就告訴自我，我的動手本事本來就不強，必須要認真聽!車床是利用工件的旋轉和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本資料來說，能夠車削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經過教師的介紹，我明白了車刀的安裝必須注意以下幾點：

第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應當盡量短，以增強其剛性。第二，車刀底下的墊片數量應盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應于車床主軸中心等高。

工件的安裝：

第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。

第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。

第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最終教師也同樣的講了實習任務，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點。最終就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著。教師的任務完成了，接下來就輪到我們自我操作了，我們三人一組，要每人都加工一個簡單的零件。

剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來不僅僅很慢，并且經常出錯，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不細心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，并且精度也明顯提高了不少。最終在第二天午時就加工出了三個合格的零件。

后面三天教師給我們的`任務是加工一個更難的零件，并且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度快了不少，但應為精度要并且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度求較高，所以還是經常出廢品。經過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務，成功做出了零件。

應為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這二周里我們還是學會了很多東西。

1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐本事、創新意識和創新本事。

2.機加實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識，并且提高了我們的實踐動手本事。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3.我們同時也學到教師的敬業、嚴謹精神。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫忙女同學、動手本事強的同學幫忙動手本事弱的同學，大家相互幫忙相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些以往讓人難以致信的小零件，竟然是自我親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自我所學的知識。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義。

勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的機加實習，在這方面我也深有體會。

1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2、堅持不懈，仔細耐心。

3、認真負責，注意安全。

4、只要付出就會有收獲。

實踐是真理的檢驗標準，經過一星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有歡樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學習。不具備這項本事就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，可是要求每個同學都要去操作并且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。

車工實訓自我評價總結 車工實訓自我評價篇二

參加機械加工實習是培養學生實踐本事的有效途徑。十分重要的也異常有意義的實習課。車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，讓我感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心境，使我更加清醒地認識到肩負的職責。

每隔幾天，都要學習一項新的技術，并在規定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在教師們耐心細致地講授和我的進取的配合下，我沒有發生一例安全傷害事故;基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了兩個月的實習。實踐是真理的檢驗標準，經過兩個月的車工實習，使我了解到很多工作常識，也得到了意志上鍛煉，在實習過程中有辛酸也有歡樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財富，這對我以后的學習和工作將會有很大的影響。

實習期間，經過學習車工理論和實踐。我做出了自我設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習我都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個午時下來雖然渾身酸痛，可是看到自我平生第一次在實習中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自我很有成就感。在這次車工實習里給我的體會是：

①經過這次實習我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構;工、夾、量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用以及起到的重要作用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有必須本事的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我對工程的實踐本事、創新意識和創新本事。

④培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術操作規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我的整體綜合素質。

車工實習對我工程素質和工程本事的培養起著綜合訓練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求自我學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手本事的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的本事。

在實習中，學校將各工種的實習資料如：結合制作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯起來，使我對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個實習過程中，我對自我的紀律要求十分嚴格，制訂了實習安全操作規則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對自我的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自我的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有必須作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。在實習期間我有很深的感觸，很感激學校能給我供給這個實習的機會，讓我提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，此刻所學的知識和感受卻實是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。

實習期間，許多教師的敬業、嚴謹精神也讓我敬佩。教師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序異常長，可教師才不計較這些，只要有一點毛病，就必須要把它揪出來，盡自我最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自我來說意義非凡，十分實在.它給我的中專生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自我的長處和不足。

車工實訓自我評價總結 車工實訓自我評價篇三

車工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。

重要的是安全教師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。教師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證!

車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉時，不準測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車床實踐知識教師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時教師們教的十分認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間僅有短短的幾天，可是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，期望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，細心翼翼的加工，搞了整整一個午時，還算滿意，可是比起教師拿給我們看的樣本還是差了不少，并且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎樣說，一句話，還是不熟練。但看著自我加工出來的工件，心里真的很高興。

車工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自我的動手本事。我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，可是學校經過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，到達了夢想的效果。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業后，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學習、評價。

車工實訓自我評價總結 車工實訓自我評價篇四

實訓課教學是中等職業學校教育的重要環節，關系到學生專業知識技能的掌握程度，關系到今后就業分配后的工作本事問題。實訓課教師如何組織好實訓課教學在那里起到了關鍵性作用，在多年的車工實訓教學工作中我深有體會。

車工技能實訓是中職學校機械加工技術專業的一門核心課程，為了提高車工實訓的教學質量，現就自我在車工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓課，提高教學效果。

備好課是上好實訓課的前提和基礎。有的教師認為實訓課上只要教會學生如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負職責的表現。

車工實訓教師應根據《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學資料、實習教材資料和學生現有的水平，認真充分地備好課。

與理論教學一樣，實訓教師也要寫出詳細規范且切實可行的教案，要制定實訓目標和實訓要求，要籌劃好整個實訓教學的全過程，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學生備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設備等進行課前全面認真的檢查，對學生進行安全教育檢查，確保不發生安全事故。

學生在第一次接觸新知識時，總是存在著極強的好奇心，異常是動手本事較強的實訓課，所以，講好實訓的第一節課關系到本次實訓的成敗。如果能夠把第一節課講好，引起學生的興趣，調動學生的學習進取性，那就會起到事半功倍的效果。

我在講第一節實訓課時，通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先了解一下本次實訓的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。

學生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解，為這次實訓打下了很好的基礎。實踐證明，這種方法不但調動了學生的學習興趣，并且還能夠在必須程度上減輕教師的負擔。

實訓課主要是培養學生的動手操作本事，教師的精講也是必不可少的。但要堅決杜絕“放羊式”的教學，要在最短的時間內用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。

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如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學習的興趣，提高了學習的進取性。

示范操作是實訓課教學中的重要一環，它可使學生直觀形象、具體生動地學習知識，最能吸引學生的注意力，學生最易理解和理解。示范時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利于學生學習和模仿。

如在演示切削內孔時，每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細節，這種學習狀態正是我們所要的。所以作為教師必須要把握好這一環節，盡量做到動作規范、準確，做好學生的榜樣。

實訓課由于環境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中，必須要嚴格管理好學生，強調紀律，點好人數，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比較大，車床設備也很多，我們在開始的時候不能讓學生一人一臺機床，那樣教師是看可是來的，很容易發生安全事故。我們能夠讓學生用一臺或者兩臺機床輪流操作，一人上機操作，其他同學能夠在一旁圍觀學習，為自我的操作做好準備。

等到學生熟練以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，能夠從客觀上降低事故的發生率。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們必須要異常重視。經過這種方法，我的教學中從沒有發生一齊學生安全事故。

俗話說：“師傅領進門，修行在個人。”在上實訓課時，教師要把大部分時間留給學生，但此時教師的及時指導尤為重要。教師要對學生進行全面的檢查、督促和指導，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導學生正確操作，又要防止出現安全事故。

有一次，我在巡回指導時發現有一位同學在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作，結果在切削過程中工件發生歪斜，而這個學生還沒有覺察，幸好被我及時發覺，才沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導教師此時的職責重大，要仔細檢查、反復強調，絕不可將學生放之任之、掉以輕心。否則一旦發生事故就涉及到學生的人身安全，其后果不堪設想。

要上好實訓課，不僅僅要在講解和指導上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核?？己藭r能夠對各個項目經行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度、加工的時間和質量等，逐一進行考核打分，再對學生進行綜合打分評定。不及格的學生可采用補課和個別輔導的方法使其達標。這樣有利于教師對學生整體操作技能情景的了解，全面提高教學質量。

“教學有法而無定法”，以上是本人的一點粗淺的體會，要想上好實訓課，還需要我們繼續在實踐中去探索創新，這是我們每一位實訓教師需要共同擔負的職責。

總之，車工實訓課在專業課教學中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實實把實訓課上好，使它真正走向正規化、規范化和專業化。